Lev

Добавил мануал на Escalade 2014-2019 Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

У меня китайский MDI, как вариант, вместо него можно взять VXDIAG GM US $115.88 | VXDIAG for GM GDS2/Tech2win Diagnostic Tool for Buick/Chevrolet/Cadillac/Opel/Saab OBD2 Scanner Key ECU Programmer for 2000-2020 https://a.aliexpress.com/_An9mmS Компактней, работает с тем же софтом что и MDI. Tech2 имеет смысл брать если планируется прошивать блоки через ломанный tis2000. Либо если нету ноутв с виндой или не хочется его таскать с собой, так как Tech2 самодостаточный сканер Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Думаю провернуть подобный свап на своем ситике первом, есть 3.6 от СТС. Встаёт вопрос, в части прошивки у меня. ECM у меня от 2.8, как его заставит думать что у меня 3.6 но с вином от 2.8. как вообще происходит процесс прошивки ?

Привет, как у тебя там успехи то? Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

По вину ставят 12658552 - это номер обновленной детали ниже фотка со всеми заменами а ниже список авто куда его пихали Ну и конкретно по этой машине

16342254094469848 expires on March 28, 2021

Вписывай меня STS-V 2006 колодки в круг z23 CTS-V 2007 колодки в круг z23 Так же интересно по цене диски перед на CTS-V 2007 355mm

Пока обдумываю варианты с реализацией магнитолы, мне приехала камера заднего хода AHD 1080p вместе с платой преобразования AHD->HDMI. Собрал для теста на столе, результат устраивает по качеству. GreenYi AHD 1920x1080P Car Camera https://a.aliexpress.com/_APbqjv AHD41 4-in-1 HD Video Signal Convertor Board AHD TVI CVI CVBS signal to HDMI VGA CVBS signal convertor board https://a.aliexpress.com/_ANMrQb Камера $24 Преобразователь $36

16190981694469848 expires on March 7, 2021, 12:00 Midnight CT,

Впихнул 2 шлейфа. Со стороны руля, так как места там нет совсем, напаял провода прямо на шлейф. Со стороны торпедо оставил штатные разъемы с проводами, только убрал пластик крышки, чтобы разместить их. Надо будет сделать изоляцию в местах пайки, перепиновать разъем, провести от блока предохранителей питание и взять землю. Вроде ничего не забыл. Хотя да, прикрепить нормально разъемы, вместо стяжки %) Ну и решил использовать донорскую улитку, правда в ней 2 провода в никуда идут, один ответвляется от земли, второй по схеме - сигнальный провод наличия ключа в замке, но не понял пока куда он должен приходить =( Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Так да ) саабы там чинят ) но ГМ он и в Африке ГМ ) Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Давно не писал тут.. Фильтр приехал, потребовалось сделать переходник с резьбы на быстросъём. После установки фильтра проблема с давлением ушла. При попытке установить выхлоп, оказалось что кастомное крепление для подушки АКПП мешает и упирается в трубы. По итогу переделали крепление. На днях съездил в гараж, загрузили бампера и колеса с донора, чтобы переобуть с них зиму на второй комплект дисков 18х 6х115. Надо делать развал, чтобы не приходилось держать руль повернутым при езде прямо. Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Архаичные технологии.... Но на самом деле не так все и страшно, главное придерживать катушку внутреннюю, а то все разбежится Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Попробовал впихнуть один шлейф уже к существующим в донорской улитке. По длине плюс минус хватает, другая проблема как его пропихнуть к колодкам с уже имеющимися контактами, места там нет. Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Для того, чтобы подключить подухан к моей улитке, взял на разборке улитку от SRX II 2012 года. Только сегодня выдалось время ее детально рассмотреть, а потом и вскрыть ) Улитка оказалась не простая, а деликатесная, то есть от руля с обогревом. Тут то мне стало очень интересно, как же оно внутри сделано, чтобы 6-7А тянуть тока. А там аж 4 шлейфа, один на логику, многожильный, второй на подушку 4х жильный, и 2 на обогрев, по одному жилу на всю ширину шлейфа. Визуально, конструкция механизма движения шлейфов в улитке от SRX и CTS моего сильно отличается, буду думать как запихать к себе ещё 2 шлейфа Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

А что можно сделать на STS 2007? Или там все пичалько и мне остаётся только пилить самопальный андройд на него ? Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Ну может какой кондёр издох ) а может микруха, а может фаза луны не та была Можно другим путем пойти, сделать девайс-костыль, который при таких проблемах будет слать в шину данные, которые не может уже сам ЭБУ. Только нужна живая машина и очень много времени и терпения, чтобы снимать пакеты с шины и пытаться их сопоставить с данными в блоке.

Это бошевский блок me9.6 Там можно по коду найти его... Проблема не в этом, вскрыл я один блок.... В домашних условиях там делать нечего.... Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Вот подвезли доноров на вскрытие, буду пытаться понять, что там да как. Очень бы помогли схемы блока, но найти наверное не реально Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

И так, чудо не произошло и в блоке регистрируется ошибка U1300, напряжение по шине низкое, на осциллографе шумы где-то около 1В.... Требуется вскрытие пациента и нудное тыканье мультиметром в поиске куда идёт пин шины и что могло отсохнуть. Так как никогда не вскрывал ЭБУ и не представляю как там все устроено, сложно сказать, что отвечает за работу шины, отдельная микруха или в рамках общего МК Так как желания убить свой блок нету, жду донора, возможно во вторник смогу забрать. Stay tuned как говорится Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app Это конечно будет смешно ) Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Как некоторые знают, мой авто настигла хоть и известная но крайне неприятная и дорогая болячка. На приборе перестало отображаться уровень топлива, температура масла, отключился трекшен, машина не знает в какое положение приведена коробка и не отдает по этому ключ. Все эти симптомы указывают на проблемы с ЭБУ. Но при этом машина продолжает ездить, переключение коробки в спорт работает, скорость и обороты двигателя видны. Все дело в том, что в первых CTS и SRX до 06 года ЭБУ сообщает всю эту информацию по шине Class 2 Data. И вот где то в эбу происходит клин и сигнал по этой шине перестает идти. Сегодня, найдя немного времени, вышел к машине и в очередной раз провел диагностику уже не просто сканируя коды, а по рекомендации GM по проверке работоспособности этой шинв из сервис мануала. Убедился что все блоки по этой шине доступны и шлют данные, просканировал ошибки на ЭБУ и обнаружил там код DTC U1300 Class 2 Data Link Low, что по описанию да и по названию предполагает, что на шине низкое напряжение и/или шина замкнута на землю. Кстати если я ничего не путаю, то шина работает в диапазоне от 0 до 7 вольт. Решил скрутить блок и проверить его сканером уже на столе, для исключения проблем с проводкой. Честно говоря хотел взять блок у со-клубовца, но терпение не мой конек.... Если в результате проверок на столе ошибка исчезнет, то скорее всего блок живой и проблема где-то в проводке. Если же никуда не уйдет, планирую вскрывать могзи и есть их ложечкой... Так... Вскрыть блок и пытаться понять как устроена схема связанная именно с этой шиной. Ну и на рок авто заказан новый блок. Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Вот ещё и канистры мне не хватает в багажнике ) А вообще постараюсь на днях взять у клубня такой же блок, с той же проблемой на опыты, может оно все же лечится... Наверное отдельный тред по этому эксперименту открою Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Заказал с рокавто блок, от Cardone так называемый Remanufactured. По заверению производителя блок идентичный, только с улучшениями в проблемных местах. CARDONE 772124F Engine Control Module (ECM Computer) С доставкой и скидкой вышло в $214 Обещают к 6 января доставить, но зная как тупит таможня в РБ сейчас, хорошо если к февралю приедет А пока буду ездить и заправляться в полный бак каждые 150км Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Глянул по EPC, вал такой только на SRX 10-16 так что тут 50/50 только по фоткам сверять Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Купил ещё один руль, но с подушкой, хоть и от второго сыркса. Почему руль ? Да потому что руль вышел $80, а подушки отдельно продают по $250, в чем прикол я не понял. Так же купил улитку с того же года сыркса, буду перекидывать фишки в свою. Не смотря на то что у меня ещё и ЭБУ отгнил, руль я доделаю %) Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app