DruidMax

Всем привет! Откатал я несколько кругов по нюрбурингу, ощущения непередаваемые, трасса великолепная по сложности Для затравки коротенькое видео от моей супруги Для справки: Нюрбургринг, Северная петля — самая длинная, сложная и популярная гоночная трасса в мире. Трек расположен в лесистой местности, ширина дорожного полотна всего 8-9 метров, практически отсутствуют гравийные ловушки, вместо которых в паре метров от асфальта красуются прочные отбойники с сеткой. За свою требовательность к навыкам вождения, получила название — Green Hell, что в переводе значит Зелёный Ад. Трасса пользуется популярностью не только у любителей погонять на своих авто, но так же среди автомобильных изданий и крупных автопроизводителей для проведения тестов. Любая новинка автомобильного мира, со спортивным уклоном, обязательно проходит здесь испытания, а время прохождения трассы является ярким показателем возможностей авто и активно используется в рекламных целях. Текущая протяженность в 20,832 км (12,9 миль). Нордшляйфе насчитывает 33 левых и 40 правых поворотов (всего порядка 100 изменений траекторий, как подсчитали энтузиасты). [\media]

Нормалек, дважды предьявили

по дискам: Перед 20"- 5х120 72.6 9или9,5 ET35 Зад 20"- 5х120 72.6 11или11,5 ET27 Вот такие засадные параметры нужны, по цене хз

Писал об этом в ветке про купе

если найду себе правильный разноширокий комплект R20 то буду продавать нынешний

Спасибо! Невзирая ни на что, я завтра стартую до нюрбуринга доеду по любому (у меня это основная цель) хотя у жены конечно цель другая, замки и прочие радости, но так как я за рулем, то сначала нюрбуринг а потом красоты Баварии :)

Диапазон "К" это диапазон в котором раньше работали радары которые с рук стреляли, сейчас их не используют, Робот это стационарный комплекс основанный только на камере без радарной части (если конечно ничего не путаю) узнать о нем можно только по GPS координатам, а о фактической работе - никак (может быть выключен)

Класс, особенно с поливом модельки я себе пластик тоже в черный сделал, но не красил а перетянул все пленкой под шлифованный металл, с текстурой

нарыл видео-гид по прохождению нюрбуринга https://youtu.be/uWW0epQtOfg

Вот чьерт, придется вспоминать что к чему али может кто тыкнуть пальцем на амморы которые подойдут на купе не V у обычной и V насколько я понял верхние посадочные одинаковые а вот на суппорта колеса отличаются...

ОЙ, таки ладно вам батенька, чтоб я так жил как бюджетники прибедняются сам всю жизнь с бюджетниками работаю

А тебе что именно черный xl ?????

На винде глючит говорят, вон Макс сначала тоже на винде поставил, потом поменяли все на андроид.

Это несколько блоков, в которых и навигация и мультимедиа, в общем ставят блок который перехватывает сигнали и еще один блок в котором по сути комп на андроиде, ну а дальше качаешь туда что душе угодно Сорри ценник был 75, 90 это вместе с дорогим видео регистратором на 2 камеры BlackVue 650

Чем снял то?

По навигации это в BGT ребята грамотные и рукастые По ценнику хз, мне на круг все обошлось в районе 90 без камер.

Возле каждого элемента есть размеры и данные по размерам, определись пожалуйста с размером, и закажем, я буду в Москве с 18 мая, смогу заказать и при встрече предать

ну вот так например для BMW есть куча всего для тюнинга что ставится без особого колхоза, либо на штатные места либо через переходники... но ничего пилить не надо стоит конечно дорого но за все надо платить

Добро пожаловать

Исправил я, если пишите, то пишите полностью, и при желании после полного текста давайте ссылки на сторонние ресурсы, а лучше писать тут и с драйва народ отсылать на форум.

если честно, колхозить не очень хочется, а холодный вдох это гуд....

Может кто нибудь опишет подробно как создавать плей-листы для штатной мультимедиа системы? Есть ли возможность создать плей-листы на компе и потом залить в машину?

где бы найти http://teamcadillac.ru/topic/121-cadillac-cts-coupe-zariazhennaia-versiia-v-vtoroj-tiuning/%C2%A0%D0%BD%D0%B0обычный 3.6 мотор...

Други, из моего опыта и прочувствованного на треке, машина на скоростях ведят себя нормально для неподготовленного авто, а вот на низах, то есть разгон при прохождении апекса и выходе из поворота полный провал, вот над этим и надо думать IMHO и конечно валкость подвески....

если буду в МСК, то я с вами! Сварганю свой коронный аджапсандали