Weff

всем привет, хочу поднять тему, чтобы не плодить аналогичную. Перечитал тут ветку, но однозначного ответа на вопрос: можно ли на постоянку ездить на полном приводе -не увидел. В инетах пишут, что приводы нашего типа (подключаемые) не любят постоянной эксплуатации, тем более на высоких скоростях.. НО у меня (хт5, 2016 г.в., 3,6 л) есть режим "СПОРТ", который автоматом включает полный привод (может после 80 км/ч и отключает - хз), как бы по логике - можно ездить на высоких скоростях на полном - говорит производитель. По факту - хз. Видел в самом начале обсуждения одно мнение, что можно осенью включить и не выключать до весны..так ли это? и второй, попутный, вопрос - можно ли на ходу переключать режимы с моно на полный и обратно?

если бы не было вопроса уникальности, не было бы и фото и видео отчетов для разных дверей. Общий принцип и так понятен, дело в нюансах. Но Вас никто не держит здесь.

мы же по прежнему про ХТ5 говорим, да?))

есть ссылка на инструкцию как снять дверную карту и не сломать ничего?

коллеги, кто разбирал/менял или просто знает номер динамиков в передних дверях? Один хрипит - бесит, надо менять. До автозвука пока не могу доехать.

сам отвечу. снимается непросто. мнимое деление секции - декоративное. "корни" уходят назад к ногам пассажира и далеко вперед, единое целое с боковиной, которая заходит на боковую стойку.. Скорее всего необходимо будет снять сиденье. Диоды просто так не поменять - вся электро канитель запаяна с обратной стороны в своих посадочных местах в пластике. Единственный выход - менять целиком эту накладку порога с работающим диодом. Мой, к слову,позже заработал. Я менять не стал.

Ребята, кто снимал накладку внутреннего порога- как это сделать самому и ничего не сломать? Погасла надпись. Хочу добраться и оживить по возможности.

финальная сборка здесь. входной контроль бы не пропустил. выходной тоже. по итогу исправили мне этот косяк там же, где делал.

про полоски - исключено. на заводе бы отк не пропустил такие затертости. да и были они идеально прозрачные.

скинь посмотреть. будет полезно. Но поможет ли мне при убеждении людей, которые сами всё знают, вопрос. Про полировку изнутри нет мнения? понимаю о чем ты (видел на туманках), но как крепить и где взять сие чудо? Да и не в них дело. Фары не потели до вмешательства.

в чем логика? не совсем понимаю причинно-следственную твоих рассуждений

Конечно

Прошу совета у знающих людей (с аналогичным опытом) или тех, кто профессионально занимается ремонтом оптики. Админы, если неправильно выбран раздел - прошу переместить куда стоит. Давно хотел привести в порядок переднюю оптику на своем SRX2. И выбрал контору питерскую - xo4ysvet. Обсудили работы, цены, сроки. Оставил на два дня (так как заказал окраску масок фар - родной хром был поврежден). Что собственно в заказе: разбор фар, чистка, полировка, шлифовка, окраска масок, замена ламп поворотников, проверка линз, Дотянув до последнего отдали машину мне поздним вечером. дотянули при мне в бронь одну из фар, собрали. Предупредили, что мелкие пузырьки под пленкой сами потом разойдутся. Если нет- приезжай. Гарантия год..от запотевания. Я уехал на дачу, дня через три заметил, новые небольшие косячки по пленке, но главное, было запотевание по низу левой фары после долгой дороги. Дальше больше- полил машину из садового шланга пару раз, запотели обе фары, теперь узорно тоже по низу. Позвонил, договорился приехать. по пленке косяки исправили (сорность, отлипание по краям). Про левую фару сказали - нашли трещинки, не заметили раньше. Пропаяли, должно быть ОК. По поводу "узорного" запотевания - говорят, норма. Типа фара "адаптируется" и еще какая то муть. Поезди еще неделю. Начал присматриваться - заметил муть на полосках светодиодных габаритов - толи запотели по всей длине, толи затерты (!?) . И еще одну потертость внутри стекла фары сбору увидел- заявили как развод от химии... Понятно, что виноват сам - так как не очень внимательно принимал работы тем поздним вечером, но вопросы предъявить имею право. Договорился приехать еще через неделю показать, что с фарами, но ребята уже начали включать заднюю. Поскольку спецом не являюсь сами вопросы: 1. правда ли, что стекла фар не полируются изнутри никем и никогда? ( так заявляет xo4ysvet) 2. правда ли, что запотеванеие уходит со временем ? (так заявляет xo4ysvet) в целом позиция Виктора (т.е. xo4ysvet)- "мы не знаем, что с вашей машиной происходит, гарантия только на заводской шов герметика". Поэтому гарантии как таковой по сути нет.

буду знать, благодарствую.

MEVOTECH CMS501198 {20837922, 23484167} Supreme Info Rear Left Upper; Lateral Arm $48.89 Add to Cart MEVOTECH CMS501199 {20837921, 23484168} Supreme Info Rear Right Upper; Lateral Arm оригинальных номеров не увидел..только эти? GM 23484167 только левый, он же 20837922 судя по всему,если прав то 20837921 это правый

буду признателен за номера : рычаг задний верхний левый/правый SRX2 , 2013, 3 л.

https://www.vlad-springs.com/shop/cts - 14400 р за 2 шт. А срок поставки без разницы 1,5 мес.

да с сайтом разобрался - ошибка в написании не vlad-shrings.com, а vlad-springs.com конечно. Питерские ребята, делают пружины. Но загрузка производства сейчас максимальная. Заказ принимают с сроком готовности - 1,5 месяца. Цены конечно на порядок интересней (15к+ за пару !), чем оригинал. Но сроки...(

Ребят, подскажите номер помпы..водяной насос SRX2 , 2013, 3 л. И вопрос по стойкам заднего стаба, нашел один номер 20929893 - они одинаковые правая/левая?

вопрос автору поста по пружинам - похожая картина у меня? или кусок обломан..не пойму по фото. И второй вопрос про отечественного производителя пружин - сайт указан верно? не работает

Благодарю, будем искать, судя по описанию эти плафоны лампочки в багажнике и двери одинаковые

помогите идентифицировать (номер) стекляшки(пластик) лампочки, которая освещает землю при открытой правой задней двери. стоит в нижнем торце карты двери.

ну как сказать, РР не ремонтирует такие вещи, хотя вроде не гараж). Я норм "спецов" нашел по кондеям. Да и как я понял по рынку ремонтников -не все берутся и не всё ремонтировать - так как если что- в наличии ни муфт ни компрессоров нет, ждать месяц, ремень - один на всё, без компрессора не поездишь)

в общем экзист тоже выдал этот номер 19354850 для 2013 г. оригинал от 40-50 к руб и месяц ожидания, аналог около 30-33к Мне уже не актуально. Отремонтировали муфту компрессора, компрессор завелся.

там номера нет тогда уже: https://gmsklad.ru/catalog/cadillac/SRX-2013/43264 и номер другой 22951491