Mosquito

я буду \0

если выбирать из списка я за 305/40

Так а что значит подходит? Резина с тем же диаметром внешним, или все размеры что влезут в арки?

так то все просто на эске 3, и перед и зад одинаковое масло спереди и сзади в редукторах. 75w90 по сути масло для механических коробок. оба дифа открытые никаких присадок не требуют. выбираешь производителя которому доверяешь и берешь их масло для механических коробок. лучше синтетика, по умолчанию это полусинтетика.

на помпу вторую с 2 пинами подходит штекер от вазовских форсунок, орнул-поржал с этого

https://www.instagram.com/p/CJs1Ww5B930/?igshid=6idjmo3q3hie

https://www.3dcadbrowser.com/3d-model/cadillac-cts-v-coupe https://www.3dcadbrowser.com/3d-model/cadillac-cts-v-2009 возможно пригодится

подушки тоже дешман на эти рули.

Ну штош. © Продолжим, год не перестает быть "томным". К 217 тыс пробега устали цепи ГРМ, вылез чек по первой и не самой страшной из пакета ошибок Р0017, как раз распредвал где сидит ролик-кубик-квадрат толкатель толкателя ТНВД. Возможно эта доп нагрузка и повлияла. Динамика тоже приуныла. Не дожидаясь проблем или жести типо перескока цепи сменил более менее всё основное. И так, был приобретен комплект грм CLOYES 09753S выглядит оно так. Но раз лезем, то меняем и сопутствующие детали, а именно:- Reinz 81-38237-00 Сальник вала 534 ₽ SKFVKPC 85702 Насос водяной 2 595 ₽ ( эту детали мне сняли 2 раза я огорчился и взял другую помпу с металлической крыльчаткой ) GrafPA991 Насос водяной 2446 ₽ обе помпы идут с 2 прокладками внутренней и внешней Uxclent A30-198-MFG1 Кольцо уплотнительное свечных колодцев 6 шт. х 163 ₽ - 978 ₽ ZolertZBG-261 Прокладка клапанной крышки левая 380 ₽ ZolertZBG-401 Прокладка клапанной крышки права 380 ₽ прокладки крышек головок заявлены как производство Чехия, взял на пробу, ибо ничего не знаю о фирме, ни плохого ни хорошего, ну и цена вкусная, замена детали проста и не критична. Далее для идеала стоит сменить еще и и сальники соленоидов фазовращателей, но я этого не делал. Вращения и движения там нет, было и остается до сих пор идеально сухо. General Motors 12593717 Сальник клапана фаз ГРМ 544 ₽ надо 4шт. Также сделал полную замену антифриза так такой повод. Из трудностей при замене были только со снятием шкива с коленвала, закис за многие годы, причем не окислов ничего такого небыло, просто долго и туго сидел. С работой, на ноябрь 2020 года, суммарно вышло около 56 тыс рублей. Как видите к 220 тыс. мотор внутри чистенький и самое удивительное ни на одной звездочке и намека на износ небыло, также и фазовращатели.

по опорам акпп беда, еле смог накопать номера и то по каталогам не бьются кроме первого 305 GM 25892305 GM 25892306 GM 15797829 GM 15143640 продублирую и тут по опорам

и как обычно конская доставка. удвоит цену. Отправлено с моего Mi 9T Pro через Tapatalk

опоры мотора одинаковые, родные идут разные из-за термоэкрана чисто. анчор 3149 вполне норм гидронаполненные опоры. по опорам акпп беда, еле смог накопать номера и то по каталогам не бьются кроме первого 305 GM 25892305 GM 25892306 GM 15797829 GM 15143640 выглядит АВД опора так.

Добрался до потеющего поворотника. визуально ооочень похожи на опелевские и решил взять на пробу немного тонированные депо, один фиг 500р уже не деньги. Оказалось небольшие различия в форме крючка на корпусе, из-за этого небольшой люфт. Устранил его приклеиванием ластика чтоб краску не портить. наверно крепче будет пластик нарастить/приклеить.

шланги менять из за длины, а также формы штуцеров. армированные для большей линейности и лучшей реакции. по 19 родным дискам не знаю. на глазок должно встать без всего.

похоже на стук фазовращателя. классика опелей Отправлено с моего Mi 9T Pro через Tapatalk

конечно все 6, они все разные Отправлено с моего Mi 9T Pro через Tapatalk

в инструкция ситиэса указано 5 секунд, попробуй быстрее вращать ключ

для старых фетишистов новые пистончики переднего подкапотного пластика. уверен у многих с ними проблема. оригинальный пистон какого-то черта 400-600р одна штука. есть 2 замены визуально они с одного китайского заводика. AGA1180 и ST-M12336 30-40р шт.

там у меня слетал. чека не будет. скорей всего где вход во впуск. где штуцер с дыркой уже не ограничивает количество. вангу. маслопомойка сечет или шланг после неё Отправлено с моего Mi 9T Pro через Tapatalk

клапана нет. имеется 2 трубки и штуцер с заужением в крышке бошки где пассажир. в крышке где водитель деталь 281 берет чистый воздух после дмрв и засасывает в мотор. через трубку 283 картерные газы + засосаный воздух всасываются во впускной коллектор. никак на дымление эта система сказаться не может. вот мертвая поршневая или маслосъемные колпачки да. ну и вопрос какого цвета дым черный или сизый. может перелив топлива идет. http://www.elcats.ru/gm/cadillac/Parts.aspx?Model=14b2b57d-ed10-47b4-9b4d-0c65148a3db1&Unit=1209504710&Title=Подгруппа+11

воу воу както я упустил это сообщение! * ликует по кадилачьи *

как по мне ключ с алишки пропишется. но жало под другую личину. как у срх это да. жало продается отдельно без проблем. покупай и пробуй. гарантии врятли кто даст что 100%. не дорого для неудачи. не страшно.

ну с такими гайками кажется должно держаться нормально Отправлено с моего Mi 9T Pro через Tapatalk

на той неделе в субботу забрал лялечку. спешу поделиться результатом.

меня тоже смутила остаточная длина шпилек и сколько витков резьбы держит гайка. думаю стоит сменить шпильки на длинные. стоят они не много выбить и запрессовать новые не проблема обычно https://www.autodesign73.ru/index.php?productID=1624 типо таких. грошовый вопрос