потекла жидкость АКПП на стыке трубки и радиатора

[OlegNY]

Всем привет! 

CTS 2.8L. Года полтора назад поменял радиатор. Сейчас потекла жидкость в месте где трубка АКПП через штуцер входит в радиатор. Не хочется из - за такой мелочи снова менять радиатор. Насколько я помню в штуцере есть уплотнительные кольца - резинки. 

Знатоки, помогите, плз. 

1) Замена колец - резинок может помочь? 

2) Если да, то где посоветуете купить резинки? 

3) Если тема обсуждалась, то киньте ссылку, плз. 

Заранее огромное спасибо!)

 

Изменено 20 июля 2021 пользователем OlegNY

[Maxim]

5 минут назад, OlegNY сказал:

Всем привет! 

CTS 2.8L. Года полтора назад поменял радиатор. Сейчас потекла жидкость в месте где трубка АКПП через штуцер входит в радиатор. Не хочется из - за такой мелочи снова менять радиатор. Насколько я помню в штуцере есть уплотнительные кольца - резинки. 

Знатоки, помогите, плз. 

1) Замена колец - резинок может помочь? 

2) Если да, то где посоветуете купить резинки? 

3) Если тема обсуждалась, то киньте ссылку, плз. 

Заранее огромное спасибо!)

 

мне кажется я их менял, вместе с новыми шлангами, отдельно должны быть точно! на край подобрать! завтра гляну

[OlegNY]

Максим, еще актуально. Глянь, плз.

Буду очень благодарен! 

[Maxim]

оно? №7 ?

искать поидее тут

https://gmsklad.ru/catalog/cadillac/D-6D1-CTS-SEDAN-2008/7476

[OlegNY]

Максим, штуцер поставляется отдельно, но в наличии в Москве я его не нашел. Долго ждать. Цена примерно 2500 руб.  

Я поехал в техцентр "Гидравлика" на Нагатинской и при мне поменяли резинки. Конечно, масло-бензостойкие. Цена вопроса 220 рублей. Подбор и замена 10 минут.  

Красавцы ребята)

 

[SeaBreeze]

А как трубки просто вставляются в радиатор?

Прогнили трубки... Приговорили эти трубки (3 штуки), основной радиатор (трещина из которой потихоньку вытекал антифриз), ну и возможно, и радиатор акпп, поскольку надо смотреть места, куда вставлены трубки; насколько они живые.

[Maxim]

1 час назад, SeaBreeze сказал:

А как трубки просто вставляются в радиатор?

там по-моему конус, резинка и защелка уплотнительная

[SeaBreeze]

Не так спросил...

Пишут что эти трубки, вернее защёлки одноразовые... Это так?

Типа вытащил и всё, новую не вставишь.

 

Изменено 17 октября 2022 пользователем SeaBreeze

[SeaBreeze]

 Не могу нигде найти трубку двойную, которая от кпп идёт к радиатору (номер 25829896). Вернее сроки 1,5-2мес. 
Может есть какой способ вырезать сгнившие трубки и временно сделать вставки, пока идёт запчасть?

[SeaBreeze]

Первый пошёл! 

[Maxim]

22 часа назад, SeaBreeze сказал:

Не так спросил...

Пишут что эти трубки, вернее защёлки одноразовые... Это так?

Типа вытащил и всё, новую не вставишь.

 

Не слышал такого

[Tony Montana]

Если только так:

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/trubki_akpp_kadillak_tsts_cadillac_cts_08-13_2349428232?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Sent from my SM-A525F using Cadillac Team Russia mobile app

[SeaBreeze]

Да, видел их, но решил заказать новые. 

Итак, как только я получил на руки радиатор Polcar 212108-1 и трубку GM 25829910 я позвонил вечером в "MadCat Customs" и договорился на работы на следующий день, на 12 часов. Приехал чуть заранее, пока оформился, получив предварительную смету на работы. Приняли точно в указанное время.

 Мастер Сергей, в разговоре признался, что впервые делает подобную работу на CTS2, что меня немного напрягло, (так как я получил рекомендации по данному сервису отсюда), но умелые руки, голова, опыт и профессионализм Сергея дали сначала надежду, а потом и уверенность, что я всё-таки сегодня уеду на своей машине, а не на каршеринге.

 Вся сложность ситуации была в том, что мне так и не удалось купить сдвоенную трубку General Motors 25829896, которая внешне выглядела весьма прискорбно, так же как и та, которая дала трещину (GM 25829910). Эта двойная трубка с одной стороны пристыковывается непосредственно к АКПП, а с другой стороны одна идёт в основной радиатор, а вторая - к радиатору АКПП и этот второй конец трубки ни при каких обстоятельствах не хотелось вынимать из радиатора АКПП, так как я уже говорил, она на ладан дышит.

 Сергею удалось демонтировать основной радиатор не отсоединяя остальные. Он открутил крепления всех радиаторов, снял вентилятор, затем и основной радиатор. 

 Теперь о трубке GM 25829910 между основным радиатором и радиатором АКПП: в основной радиатор не было проблем вставить эту трубку, поскольку он новый, а в радиатор АКПП, когда пришлось снимать старую, дырявую, при съёме стопорного кольца обломились (рассыпались) края фитинга, куда заходило стопорное кольцо.... Я думал купить такие фитинги General Motors19129762, так как предполагал, что придётся их менять, но так не смог их достать. Везде они под заказ и стоят около 3000р за штуку. Но и тут я не пожалел что приехал именно сюда. Сергей пошёл на склад и вынес очень похожую запчасть GM 15226661 от Опеля. Он примерил её, и оказалось, что всё различие - в большой шайбе, которая бы упиралась в соседний радиатор; он её просто удалил. Ситуация была спасена и он продолжил работу.

 После осмотра нового радиатора было замечено, что в верхней его части есть вывод под патрубок, который мы заглушили силиконовой заглушкой и хомутом, а в остальном, радиатор подошёл один в один, да и Сергей отметил его как качественный. Кстати, старый радиатор был оригинальный (GM25878033); на нём красовался QR-код и дата 30.09.2008.

 Далее всё было собрано, залито литров пять антифриза ну и тут дело дошло до заливки масла в АКПП.

Специально сфоткал заливную пробку, поскольку так и не нашёл в нете фото где именно она находится. Дальше - ещё интересней. Мы влили около шести литров масла GM Dexron 6, которое я приготовил на очередную замену вместе с фильтром. Благо взял все восемь литров.

 Результат сегодняшнего обращения в MadCat меня полностью устроил:

1. мы не затронули ту гнилую трубку, которую я заказал и жду её через два месяца, 

2. машина на ходу.

 Теперь планирую данный ремонт по приходу запчастей, (кстати, заказал и фитинг General Motors 15226661 за 700 руб. от Опеля, ведь одну из трубок придётся вынимать из старого радиатора АКПП), и благодарю ребят из MadCat Customs, в особенности Сергея, за хорошую работу, терпение (пока я там всё это время был рядом, и даже пытался давать советы :-), индивидуальный подход и профессионализм!!!

Изменено 24 октября 2022 пользователем SeaBreeze

[SeaBreeze]

20.07.2021 в 23:54, OlegNY сказал:

Всем привет! 

CTS 2.8L. Года полтора назад поменял радиатор. Сейчас потекла жидкость в месте где трубка АКПП через штуцер входит в радиатор. Не хочется из - за такой мелочи снова менять радиатор. Насколько я помню в штуцере есть уплотнительные кольца - резинки. 

Знатоки, помогите, плз. 

1) Замена колец - резинок может помочь? 

2) Если да, то где посоветуете купить резинки? 

3) Если тема обсуждалась, то киньте ссылку, плз. 

Заранее огромное спасибо!)

 

 Нужно заменить фитинг General Motors 19129762, который вкручивается в радиатор АКПП, но как выяснилось, подходит и от Опеля General Motors 15226661 с небольшой доработкой, - срезать шайбу.

[SeaBreeze]

 Прикупил на предстоящую работу по замене сдвоенной трубки штуцер трубок акпп в радиатор от Опеля.  

[SeaBreeze]

09.08.2021 в 00:42, Maxim сказал:

оно? №7 ?

искать поидее тут

https://gmsklad.ru/catalog/cadillac/D-6D1-CTS-SEDAN-2008/7476

С трубкой №4 в комплекте идёт прокладка и уплотнительное кольцо № 1 и №2?

[Maxim]

по хорошему должно, надо погуглить фотку по номеру возможно на картинке будет видно

6 часов назад, SeaBreeze сказал:

С трубкой №4 в комплекте идёт прокладка и уплотнительное кольцо № 1 и №2?

 

[SeaBreeze]

Такую запчасть не каждый день меняешь, хочется и прокладки обновить.

[SeaBreeze]

Так уж вышло, что я практически продолжаю свой рассказ по замене трубок охлаждения АКПП, правда через 1,5 года, но как есть. 
Да, очень долго искал нужные мне трубки General Motors 25829896. У меня брали предоплату, я ждал бывало и 1,5-2 месяца, но потом приходил отказ с формулировкой «запчасть снята с производства» (end of life).

Обзвонил все GM-сервисы, но никто так и не смог осуществить поставку этой запчасти. Последняя контора очень обрадовала меня, пообещав всё-таки поставить запчасть, правда не за 19₽, а почти за 25₽, но я согласился. Ждал два месяца, но когда приехал за заказом мне выдали трубку под номером GM 20977542, уверив что это тоже самое, но просто номер изменился спустя годы; так действительно бывает не только у GM. (Одна и та же запчасть под двумя разными номерами)

Договорились что если не подойдёт, вернут деньги. 
Спустя несколько дней, в сервисе, подняв машину выяснилось, что посередине эти трубки сильно изогнуты и в RWD-версии там попросту нет свободного места для этого изгиба. А длина, начало, оба конца трубок, которые подключаются в радиаторы полностью идентичны с моей родной. Эта трубка оказалась, как я потом выяснил, от AWD-версии. 
Благополучно сдав запчасть, мне вернули деньги. 
Дальше продолжились поиски по всем разборам и Авито… И тут я наткнулся на трубки под номером GM 15267714. Мне показалось что они очень похожи на мои; нет изгиба трубок посередине, короче, очень похожи на вид. Оказалось, что эти трубки тоже для RWD, но не для 2.8 как у меня, а для 3.6. 

С лёгкостью их нашёл в наличии в Москве, купил и записался в сервис. Взял масла на долив, фитинг GM 15226661 и отправился в сервис  

 Когда мастер стал примерять их, я понял что одна из трубок, которая подключается в основной радиатор снизу абсолютно другой формы, а вторая, - один-в-один как моя старая, но не стал мешать мастеру и вышел из ремзоны. Спустя примерно час-полтора меня позвали. На секунду я подумал, что сейчас мне скажут что запчасть не подошла и тд и тп, но этого не произошло. Наоборот, мастер показал мне как ему удалось выгнуть трубку так, чтобы она подошла. Никаких замятий и сильных перегибов я на ней не обнаружил. (Да, трубка идёт по другой траектории от входа в радиатор, но учитывая что там много места, она ничему не мешает. Штатная клипса в теле корпуса вентелятора не совпала, но трубку прихватили хомутом через резиновую прокладку в другом месте корпуса вентилятора. 
Вот, езжу уже неделю, всё ок. Проверяю, но нет никаких подтёков и капель под машиной. 
Вот фото:

 

Изменено 1 июня пользователем SeaBreeze

[Maxim]

Норм квест) аналогов трубок нет? А так для информации @madcat_customs их ремонтирует за 40минут со снятием и установкой  и 5тыщ  рублей типа

[SeaBreeze]

 Аналогов нет. На разборках есть от 5 до 10₽ по регионам если искать, но состояние не намного лучше моей. 

 Странно, мне в MadCat не предложили ремонт, когда я менял у них радиатор с другой трубкой 1,5 года назад. 
В одном сервисе предлагали купить трубки от AWD и поменять только те, которые от резинок идут в радиаторы, которые наиболее подвержены коррозии. То есть от коробки до резинок оставить мои, а от резинок до радиаторов поменять на новые, но я побоялся, в виду того что если заводская опрессовка частенько сопливит, как тут пишут, то чего ждать от умельцев из гаражей…

моя старая трубка на фото: