Таблица лидеров

Ниже список запчастей и оригинальные номера которые Вам понадобятся для прохождения тех обслуживания: Масло ~ 6 литров Масляный фильтр - 19167894 ( PF48 ACDelco ) Прокладка сливной пробки - 12616850 Воздушный фильтр - 15908916 ( A3086C ACDelco ) Свеча - 12621258 ( 41-110 ACDelco ) Масло АКПП - 1940184 Фильтр АКПП - 24236933 Прокладка поддона АКПП - 24224781 Указал самое основное, если кто еще что дополняйте

Да, посмотрел. В данном случае вы правы.

На CTS-ах российской сборки - я не разу не встречал обычных редукторов. Так же, как и на AWD STS-ах LSD редукторов. В подтверждение Ваших слов, хотелось бы видеть VINы автомобилей, где присутствует (STS) или отсутствует (CTS) опция G80.

Я за 12 доехал из Северодвинска до Ярославля! Ровно за 12. Правда где-то посередине пути там ремонт дороги был, реверсивное движение и я час стоял, плюс ехал первый раз, да ещё и с остановами, перекурами, кофе-посиделками на заправках, да и ехал я не быстро, ибо с супругой мы типа путешествовали!

Нас таких желающих дофига!

Хочу КУПЭээ!)))))

там крутость зашкаливает, но по жизненно важным вещам аля большого экрана, вентиляции, электровсего там попроще дела обстоят а денег хотят столько же))) так что купеха ОСОБЕННО полный привод тут на голову да и редкая)

Меня наоборот привлекает купэ)))

купил себе CTS, кстати в качестве первого авто, и теперь как в GTA когда сажусь в свою тачку, постоянно везде вижу такие же CTS)) рад то что попал в клуб любителей cadillac) у вас приятный форум, быстро отвечают и помогают, спасибо)

имхо задок у нас полностью не отключается никогда, в этом нет смысла, как и перед работает почти всегда зимой в особенности а брал бы я ситик от 11 года и выше, если вылечить кардан, то глобально проблем нету с машиной, всякие ступицы, заслонки итд дают о себе знать на больших пробегах, если ездить аккуратно, а у кого-то и за 200тык уходят в оригинальном виде