Таблица лидеров

эти клипсы пол салона в ситике держат)

LLMichaell, я вот тоже с 2.8 Ситик пересел на Эску взял 07-08г. за 1050т.р. по знакомству. машину упорно не хотели продавать, еле уговорили. машина досталась ухоженная. зимой ни разу с паркинга не выезжала. считаю повезло удачи в поиске

Я весной три месяца искал эск в бюджето от 900 до 1.3 не черный, долго и настойчиго смотрел все что появлось на авто ру и авито, реально были одни печальные варианты, с которых осыпалась краска с крыльев, а салоны были убитые, с подвеской из артнотов и дешевыми тормозными дисками, такие варианты да же в сервис вести не хотелось смотреть ибо если человек экономит на мелочях то и на крупных будет то же самое. В итоге взял то же не в идеале, но вполне достойный на мой взляд и то пришлось немного довложить. Зы: Про сбивать цену, ну если хлам продают и знаю об этом то вполне и скинут, а так ухоженный авто не кто не скинет много.

Что за клипса?

Данный номер не бьется для наших машин, но это именно то, что нужно. Клипса железяка для сидух. На гмскладе 17 руб, а которая бьется на ситик-230

блин уже полчаса не могу найти эту резинку суть в том, что короб воздушного фильтра нижняя часть, хобот, упирается в резиновую заслонку которая стоит прямо за решеткой, в ней достаточно вырезать 3 на 3 квадратную дырочку и температура впуска опускается от 2 до 3 раз сразу же, большинство авто берет воздух именно так, не знаю зачем закрыли впуск у нас таким образом...

Встретился вчера брат-близнец, обосраный до безобразия)

Тут соберу основные фичи — багофичи, которые позволят вам не узнать множество неприятных нюансов американского люксопрома, итак! 1. Не продувать зимой воздухом ручки дверей, замок внутри на сервоприводах, в них попадает вода = бай бай замок 2. Ручки утром после мойки не дергать как ошалелые, чуть по ним постукать подвигать вверх вниз и они открываются хорошо, можно использовать ключ спрятанный в брелке, иначе можно оторвать нафиг ручку! Правда! 3. Смазывать лечинку замка водительской двери, если сядет аккум, умная система не пустит вас никак кроме ключа, ибо все завязано на питание, а его нет! Следите за батарейкой! 4. На мойке, предупредить мойщиков о п.1 далее не лить воду в зеркала, пусть тряпкой их протрут, иначе замумукаетесь настраивать их потом, они начинают жить своей жизнью 5. На мойке, не оставлять ключи в машине, см тему фичи как оставлять машину на мойке, машина не дура, если она поймет через 5-10-15 минут что вас нет, она закроет машину с ключами внутри и ПРЕВЕД ))))) 6. ВАЖНО ИБО ДОРОГО Очень внимательно следить за уровнем масла и менять его не реже раз в 7-8 тысяч (изнашиваются башмаки цепи), профукаете = попадос на цепи! 7. Воздухан ДВС меняем раз в 5000, стоит копейки, этот ДВС очень любит воздух. 8. Жижи, все раз в 40 тыщ, регламент в топку, стоит все копейки, меняется элементарно в любом АРА Сервиса, у меня есть свой рядом, Артак, спасибо что ты есть ))))) Офицалы пшли вон! 9. Если не реагирует багажник в двери есть кнопка, она спрятана от глаз, не все знают 10. Бензин не ниже 95, ибо степень сжатия ДВС 11.5 или около того, 92 не канает, хоть и жрет собака ))))) 11. Магнитола бывает шалит на морозе, юзайте автозапуск, она успеет отмерзнуть к вашему приходу. 12. Любые подогревы, стекол, попы итд, убивают аккум, в пробках на морозе он не заряжается см п.3 13. С газом аккуратно зад носит отлично даже на полном приводе, даже на небольшой скорости, со всеми системами, во дворе зимой ни в коем случае не газовать, иначе велкам ДПС, есть примеры )))