Таблица лидеров

ПРОДАНО машина 2008 г. я третий хозяин, владею с 2014г. в техническом плане нареканий нет, все работает и крутится, технически обслужен. из приятностей: -полный V-series обвес, включая капот (оригинал, не реплика), задний стоп сигнал-спойлер тоже от v-series (от обычных он не много отличается формой и размером). -салон со вставками алькантары (у америкосов такой же салон на V-series) -V руль и рычаг кпп -есть стороняя навигация навител с пробками, но я ей никогда не пользовался, досталась от старого владельца. -усилиные тормоза (по кругу) от Chevy camaro SS шланги армированные goodridge (в клубе писал отчет об установке) -летняя резина на кованных оригинальных дисках V-series r19 разноширокая, хватит на сезон. -зимняя хака 8 на родный литых дисках, одел неделю назад. -на обоих комплектах стоят датчики, диски ровные. -есть еще комплет липучки для европы (без дисков) -аккамулятор заменил неделю назад. Пробег на сегодня 120-130 т.км. машину красили прошлым летом, после этого на ней не ездили. требуется полировка, но я думаю это делать нужно по весне. такой экземпляр, с такими "довесками" не найти. все делал для себя-денег и сил не жалел. по цене еще не опредилился, но за 650 не отдам точно)))

Позвольте свою историю)) Я когда дуралеем неопытным был, тоже как-то увидел как моторы моют на мойке. А дело летом, дома керхер и пол магазина автохимии. В общем мотор я намыл так, как ни о одного из котов яйца не блестели. Намыл, завёл, машина постояла, поработала, все нагрелось и просохло - красотища!!! А на утро жена повезла дочку к няне, за ворота выехала звонит, говорит значок загорелся прямоугольный непонятный, вышел я, увидел, думаю банка старая-старая, хандрит. Применил универсальное средство лечения(скинул клейму) - завёл все ок. "Езжай" говорю "это американский автомобиль, он надёжный как русский танк, а то что глючил аккум просто старый" Проходит минут 40 звонок от жены, дрожащим голосом "Виталик, слушай, с машиной что-то не так, сначала музыка пропала, потом свет, а сейчас он просто сдох на светофоре и из под капота несильный дым валит, что делать???" "Несильный дым из-под капота" - эта фраза от женщины звучит страшно. Ещё страшнее понимание, что инструкция к действию "открой багажник, возьми в первом отсеке огнетушитель, сорви чеку, дёрни капот и туши" не только не будет моментально принята к исполнению, но вероятней всего я просто в ответ услышу "ты что сейчас сказал, пореведи на русский...ты дурак совсем??...я эбалду красную даже поднимать не буду....да я туда вообще не полезу...да ну тебя приезжай и сам занимайся машиной...А Я ТЕБЕ ГОВОРИЛА...короче кадик к этому времени сгорит к хуям" "Выпрыгивай из тачки и как Павлик Морозов кидайся на первый-же автомобиль с мужиком за рулём" - кричу в телефон. И хорошо, что дело было в 50 от перекрёстка, она сразу остановила какой-то автомобиль, его водитель получил инструкцию к действию, но все обошлось без тушения. Сгорел генератор, обмотка, он был весь чёрный, но в силу месторасположения под капотом там просо гореть рядом было нечему поэтому пожара не случилось. Так вот позже на сервисе я узнал, что при мойке мотора эту важную деталь необходимо закрывать и всячески беречь, а не тщательно напидоривать, как это сделал я. А огнетушители я всегда беру серьёзные, так как однажды стоя в пробке на ВДНХ (в Останкино тогда я работал) в жаркий летний день буквально передо мной выскочили мужики из Патриота и началась суета. Уже через минуту-две их, мой и несколько соседних автоогнетушителей лежали на асфальте пустые...а УАЗ только разгорался. Короче через 5 минут он сгорел весь. Такая вот есть история про мойку двигателя)

1 заезд время 2 заезд время Лучшее время дня на момент ухода из клуба)