Таблица лидеров

Напоминаем, что у нас можно сделать много полезных услуг по программированию) Как в Москве, так и в удаленном формате) 1. Отключение системы mrc – от 6000.2. Отключение информационного сообщения о безопасности на экране мультимедийной системы – от 6000.3. Запоминание включения полного привода – от 6500. 4. Отключение радаров слепых зон – от 7000. 5. Отключение радаров ближнего радиуса действия с сохранением работы круиз-контроля – от 7000. 6. Программирование опции дхо на Escalade gmt– от 2900. 7. Отключение сообщения о неисправности afl (в случае замены оптики – от 7000. 8. Отключение электронной нейтрали (где заводским способом не убрать) – от 6000. 9. Русификация приборной панели и магнитолы – от 8000. 10. Программирование четных радиостанций – от 5000. 11. Дооснащение carplay (автомобили до 2017 модельного года) зависит от количества блоков для программирования. Радио и Hmi прошить – от 10 000. 12. Активация камеры заднего вида на штатный дисплей. Зависит от ГУ – от 7000. 14. Отключение индикатора неисправности Air bag – от 6500. 15. Отключение сообщения о неисправности модуля рулевой колонки Srx 2 в случае удаления замка – от 6500. 16. Отключение Start-Stop. зависит от модели – от 8000. 17. Снятие ограничителя скорости - зависит от года – от 8000. 18. Чип коробки для плавного переключения - зависит от года – от 12 000. 19. Убрать затуп при старте – зависит от года, от 12 000. 20. Чип-тюнинг (до 2017г. – от 17 000, после 2017г. – от 20 000) 21. nonCat (отшить лямбда-зонды после удаления катализаторов) От 6000 – 8000. 22. Обновление навигации. От 4000 до 8000. Способом через флешку 4000, если с ПО в авто, то 8000. *Стоимость зависит от модели и типа мотора.

Заехал я в выходные к Саше @app90 в GMPremium с тормозными штуцерами ну и прокачал тормоза через комп, с блоком ABS, штуцера подошли отлично! Педалька стала как новая! Старые штуцера были очень грязные, задние еле выкрутились вообще Ну знач попрощался, оплатил в кассу) и тут смотрю на бачок ГУРа и меня осиняет, что шланг там не оригинал стоит кривовато, думаю щас бахнем другой правильно и будет счастье, но не тут было, остатки старого я дома забыл, на месте нету, ну думаем магаз и поеееееехали, кароч нигда нет нужного с внутренним кольцом 16мм и 3-х слойного, даже близко, доехали аж до кунцевского рынка, все это время мне написывал Кирилл @IceMik , выхожу с рынка и тут, как в стикере О, Привет! Стоит его машина))) Вообщем шланг вкрячили, вроде легче стало, но все равно изгиб есть, надо искать уже согнутый Старый Новый Ну и на последок зарисовка, меняем масло вовремя, не кроим (смотреть на налет внутри цепей) Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

Приподниму тему,чтобы лишних не флудить. Придумали же магн.пластиковое кольцо взамен металлического с зубьями. Оно вечное, только чисто иногда. Но Им того не нужно. Загудело у меня,что не пойму: резина новая или зад.редуктор.За малым 270тыр за редуктор не отдал - спасло кольцо! треснуло. Абс трещало при каждом торможении, задок тормозил сам как хотел - весело. Меняю ступицу правый зад. Подшипник живой. Гул не прошёл. Меняю зад.левую ступицу- подшипник скрипит от руки,сдох в 126тык- кольцо цело. Как то давно при 100тык, начитавшись что нашим ступица жизни 50-70тыщ, сменил хорошую переднюю на новую. Вопрос: есть 2 ступицы с хорошими Кольцами. Есть практика их демонтажа без излома? Нужно иметь нам Кольца про запас и не тратиться на узел в сборе.