Таблица лидеров

Начать естественно надо с прозвонки проводки датчика, и сопротивления самого датчика давления топлива. сам датчик находится под впускным коллектором который легко снимается. датчик это черный разъем в центре изображения. я не уверен. но раз ты говоришь что обд показывает 75 psi, что равно 5 атмосферам, то это давление насоса в баке. Предположительно проблемы по датчику давления приводят к открыванию перепускного клапана в самом тнвд. потому он работает в холостую и не даёт давления уточню что я не уверен это теоретически.

В общем не разобрался ты и сам запутался =) в поддоне труба под промвал сплошная, не может там ничего вытекать если запотевание то это сам передний редуктор травит или сверху натекло

номер 26 он в поддоне должен быть Sent from my SM-J600F using Cadillac Team Russia mobile app без сальника масло с картера на пол упадет Sent from my SM-J600F using Cadillac Team Russia mobile app не 26 , извиняюсь...номер 24 в картер входить должен Sent from my SM-J600F using Cadillac Team Russia mobile app промвал через картер проходит, с левой стороны подшипник вроде с сальником, а вот справа, который необходим, без подшибоса Sent from my SM-J600F using Cadillac Team Russia mobile app General Motors 89047934 Sent from my SM-J600F using Cadillac Team Russia mobile app не знаю он или нет? Sent from my SM-J600F using Cadillac Team Russia mobile app

а в поддоне нет сальников. там вал не защищен ничем. здесь деталь 10 это подшипник опоры промвала тут сам промвал 26 . может не сальник нужен, а что то другое? ну и по фото не видно следов от сальников, только в самом редукторе переднем https://gmsklad.ru/catalog/cadillac/CTS-SEDAN/32334

На словах это так: если смотреть на морду авто, то горловину надо повернуть против часовой стрелки на примерно 90 градусов и поднять вверх. @app90 огромное спасибо за понимание этого.

Эх сюда видео нельзя вставить. Отправлю в телегу Sent from my M2003J15SC using Cadillac Team Russia mobile app