Archy

Moderators
  • Content Count

    256
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    27

Everything posted by Archy

  1. Что-то вчера упоролся на тему замены аналоговой приборки на цифровую. Американцы, как оказалось, вполне себе успешно их меняют и процесс, при правильном подходе, чисто механический. Самих приборок существует пачка — аналог с проекцией, аналог без проекции, цифра с проекцией и, соответственно, без. Плюс под разные годы выпуска — разные. На первых годах была с низким разрешением монитора, потом с повышенным. Т.к. у меня аналог с проекцией, то интересна цифра с проекцией, подо что нашелся блок http://www.gmpartsonline.net/oem-parts/gm-cluster-84054005/ Вопрос только в том, нет ли различий этого блока между европейцами и американцами. Как например у аналога (в одном спидометр в кмч, в другом в милях). Касательно самой установки американцы пишут, что при подключении всё работает автоматом кроме одометра. Одометр, если брать бу приборку, работать и не будет, связано это с защитой от накрутки пробега, как я понял. На новой, если приборка по году выпуска/модели соответствует целевой машине, сама подвязывается, а если не соответствует — требуется программинг у дилера. Информация эта взята с форума амерского клуба и пока никак не подтверждена. Может кто из наших решится проверить, отпишитесь по процессу и результатам. Может и сам решусь, тогда продолжение с меня
  2. При поездке СПб — МСК несколько раз может появиться и исчезнуть. При городских поездках уже через 15-20 минут может появиться, а может и нет, не стабильно. Самое быстрое было, насколько я помню — из двора не успел выехать. Возможно у твоего ситика более легкая стадия болячки
  3. Пока ничем, к сожалению, щелкаю периодически Уже думаю к неофициалам обратиться, есть подозрение, что проблема решится быстро и бюджетно. Может там от вибрации что-нибудь отходит периодически и какой-нибудь болтик подтянуть надо.
  4. Аналогично и со start-stop. Тот момент, когда хотелось бы, чтобы твою страну не относили к европе :))
  5. Плюсую, может быть для каких-то более узких полос расчитана данная функция. А в городе вообще скорее мешает, чем помогает. Но на трассе может пригодиться.
  6. Недавно обуждали клубные обойки для apple watch, в общем благодаря супруге была сделана парочка вариантов:
  7. «как почувствовать себя эксклюзивом среди эксклюзива»
  8. Чехол на брелок нра, это в шеви плюс такие продаются?
  9. Было круто, отлично погоняли, отлично посидели, спасибо всем!
  10. Вот так, значит, ребята из GM тестировали Вполне можем пополнять базу своими испытаниями. Вообще очень интересуют Sony Xperia и китайские QI-зарядники. И BlackBerry тоже
  11. Обновленный док, от 18 октября 2017 года. Актуально для всех GM'ов с беспроводной зарядкой Apple iPhone 5/5s/SE. Не имеют встроенной зарядки. Рекомендуемые чехлы: Aircharge MFi Qi iPhone 5S / 5 Wireless Charging Case AIR0191, CHOETECH Qi Standard Wireless Charger Receiver Case for iPhone 5/5s. Apple iPhone 6/6s, iPhone 7. Не имеют встроенной зарядки. Рекомендуемые чехлы: BEZALEL Latitude [Qi + PMA] Dual‐Mode Universal Wireless Charging Receiver Case, Aircharge MFi Qi iPhone 6S / 6 Wireless Charging Case. LG Nexus 4. Имеет встроенную зарядку. LG Nexus 5. Имеет встроенную зарядку. LG Spectrum 2. Имеет встроенную зарядку. Motorola Droid 4. Не имеет встроенной зарядки. Рекомендуется скин: MOTDRD4‐WLDR. Motorola Droid Bionic. Не имеет встроенной зарядки. Рекомендуется скин: MOTBIO‐WLDR. Motorola Droid Maxx. Имеет встроенную зарядку. Motorola Droid Mini. Имеет встроенную зарядку. Motorola Moto X. Не имеет встроенной зарядки. Чехол Incipio, модель MT231. Nokia Lumia 920. Имеет встроенную зарядку. Nokia Lumia 928. Имеет встроенную зарядку. Nokia Lumia 830 / 930. Имеют встроенную зарядку. Nokia Lumia 950 / 950 XL. Имеют встроенную зарядку. Samsung Galaxy S4. Не имеет встроенной зарядки. Чехол Samsung, модель: EP‐CI950IWK, чехол Incipio, модели: SA‐069‐SLV; SA‐069‐BLK. Samsung Galaxy S5. Не имеет встроенной зарядки. Чехол Samsung, модели: EP‐VG900BBU, EP‐CG900IBA. Samsung Galaxy S6. Имеет встроенную зарядку. Samsung Galaxy S6 Edge. Имеет встроенную зарядку. Samsung Galaxy S8. Имеет встроенную зарядку. Примечания: Если телефон не заряжается, снимите его с зарядки на 3 секунды и поверните на 180 градусов. Не все телефоны помещаются ко всем машинам (об этом ниже). Чехлы могут быть недостаточно мощными для обеспечения хорошей зарядки. Не размещайте что-либо между телефоном и зарядочной площадкой. Телефоны длиннее 15см могут плохо заряжаться или не заряжаться вообще. Не перечисленные в списке телефоны не тестировались на совместимость. Несовместимые телефоны: Apple iPhone 6 Plus, 7 Plus, 8 Plus Samsung Galaxy S6 Edge Plus Samsung Galaxy S7 Edge Samsung Galaxy S8 Plus Samsung Note 5, Note 7, Note 8 Размер великоват. Следующие телефоны совместимы только с ограниченным числом автомобилей: Apple iPhone 8 Samsung Galaxy S6 Active Samsung Galaxy S7, S7 Active Заработают только в автомобилях: 2018 Buick Enclave 2018 Cadillac Escalade / Escalade ESV 2018 Chevrolet Bolt 2018 Chevrolet Tahoe 2018 Chevrolet Silverado LD/HD 2018 Chevrolet Suburban 2018 GMC Terrain 2018 GMC Yukon / Yukon XL 2018 GMC Sierra LD/HD Источник: https://my.chevrolet.com/content/dam/gmownercenter/gmna/static/pageImages/learnAbout/articles/documents/GM_Wireless_Charging_Compatible_Device.pdf P.S. Т.к. информация актуальна для всех авто, имеет смысл перенести пост куда-нибудь в общий раздел форума с соответствующими тегами.
  12. Ну вот та же история, поздравляю! Напиши номер предохранителя для потомков, или черкни на фото. Наверяка кто-нибудь потом спасибо скажет
  13. У меня было подобное на CTS 3, пропал правый поворотник и ходовые, правый радар слепых зон. Т.к. машина только выехала от дилера, то по гарантии и делали. По словам мастеров дилера дело было в предохранителях (правда непонятно, чего так долго их искали, пришлось и несколько часов там сидеть, и машину оставлять), а вот радар под замену, поставили новый. Чем так убили — хз. Кстати может быть реально дело в доп. оборудовании, т.к. перед продажей ставили, могли чего-нибудь коротнуть.
  14. Интересно было бы еще с нашими числами сравнить, чтобы понять потенциальные приоритеты GM. С положительной стороны если взглянуть, то это значит, что из Китая можно будет везти запчасти, раз там активно развивается GM.
  15. Вдогонку несколько непроверенных занимательных фактов про профессиональные драгстеры: При полной нагрузке двигатель драгстера потребляет 3-5 литров нитрометана в секунду. Примерно столько же потребляет авиационного топлива груженый боинг 747, производя на 25% меньше энергии (подозреваю, имеется ввиду удельная мощность, т.к. сам по себе двигатель 747 на порядок мощнее). Стоковый V8 Hemi от доджа недостаточно мощен, чтобы просто крутить суперчарджер драгстера. Суперчарджер нагоняет порядка 1500 литров воздуха в секунду, топливная смесь перед зажиганием приобретает почти твердую форму. При полном газу цилиндры работают на грани гидролока (какой в русском для этого есть термин, хз https://en.wikipedia.org/wiki/Hydrolock ) При стехиометрическом составе смеси 1,7:1 воздуха к нитрометану, температура горения достигает 3900 градусов цельсия. Зажигание производится двойными магнитами, создающими силу тока в 44 ампера на каждой свече. Это сравнимо со сварочной дугой в каждом цилиндре. За один заезд электроды свечей полностью сгорают. На половине заезда двигатель теряет управление мощностью (дизилинг, самовоспламенение топлива от сжатия) и выключается только отрубанием подачи топлива. Если одна из свечей отказывает на ранней стадии заезда, несгоревшая закись собирается в цилиндре и взрывается с такой силой, что разрывает крышку блока цилидров на куски или сам блок напополам. Драгстеры достигают скорости 482+ км/ч раньше, чем вы дочитаете до конца этого предложения (сомнительно, я это предложение читаю быстрее 4,5 секунд ). Перегрузки, при достижении указанной выше скорости за 4,5 секунды, достигают 8G, а средняя перегрузка на пробеге больше 4G. На тему перегрузок, для сравнения, есть табличка тут https://ru.wikipedia.org/wiki/Перегрузка_(летательные_аппараты) За один заезд, от старта до финиша двигатель профессионального драгстера делает всего 540 оборотов. Включая бёрнаут, двигатель расчитан только на 900 оборотов под нагрузкой. Отсечка при этом установлена на отметке 9500 оборотов в минуту. Если представить, что все оборудование оплачено, а команда работает бесплатно, и ничего не сломалось после заезда, то каждый заезд стоит около 1000$ в секунду. Текущий рекорд времени на квотере — 4,441 секунда. Текущий рекорд скорости 533 км/ч. Источник — реддит. Если что интересное знаете, добавляйте. Или наоборот, если где наврал — пишите. В терминах особенно, эти вещи гуглятся с трудом.
  16. Не фанат документалок и мейкинг-оф видео, однако как ещё узнать детали про спаренный Кадиллак ДеВилль Несмертного Джо "ГигаКонь" То чувство, когда фильм о создании не менее интересен, чем сам фильм
  17. Очень круто, захотелось так же! Интересует вопрос, как организовываются сами перегоны, все на рациях или по мобильной связи. Движение всю дорогу колонной или по точкам сбора?
  18. Вообще не видел у дилеров XTS и ATS, считаются не только новые, но и с пробегом?
  19. Тоже видел, но как-то подозрительно ярко фотки выглядели. Да и вопросов много, как по дизайну в целом, так и по техническим моментам — долговечности/замене батарей Что-нибудь элегантное было бы любопытно найти конечно