Lev

Вот и фото с машинкой

https://www.instagram.com/p/CIfa-YbHObC/?igshid=xq5eapd223gx

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

И так, установка блютуза закончена. Все работает в штатном режиме, номера высвечиваются на приборной панели. 
Для реализации было куплено следующее оборудование:
1) Блок onstar 9ого поколения Lg 22739392.

2) Блок радио с американского cts GM 25951249, с поддержкой спутникового радио XM, а так же навигацией. (в теории можно обойтись и без навигации). 
Свой европейский блок радио не получилось прошить под америку, он все тесты проходил, но команды активации голосом не проходили. 

3) Я так же приобрел антенну gsm fakra (что бы убрать ошибку в блоке onstar)

Штатное место установки блока onstar за бардачком.

Дальше тянем всю проводку. 
1й вариант, схема подключения с навигацией.

2й вариант, схема для подключения без навигации

Из схемы Нам нужно подключить питание, микрофон, gsm антенну, кан шину 3 кабеля (Low speed, High Speed GMLAN Serial Data Bus) и Remote playback signal.
Распиновка разъемов блока OnStar




Собственно все. В новом блоке радио меняем вин на свой и прошиваем под европейское радио. 
Номер телефона высвечивается на приборке

https://youtu.be/43gydMwCeIw
 
 

В общем, описываю в подробностях....
Не пропускайте пункты, иначе что нибудь может пойти не так...
И периодически поглядывайте на фотографии ниже, так будет легче...
 Первым делом опустите переднее водительское стекло   Заглушите машину, и отцепите одну из клемм аккумулятора, чтобы при снятии подушки ошибки не были записаны в мозги или, не дай бог, вы случайно что нибудь не замкнули своими кудрявыми руками  Затем нам понадобится инструмент, а точнее шило (либо что-то подобное не шире 3-4 мм, длина см 7-8 минимум)  Открываете водительскую дверь изнутри, так как наружная ручка электронная, а питание обесточено, ведь именно для этого мы оставили открытым заранее водительское стекло  Устраиваемся поудобней в кресле, находим на торце основания руля круглое отверстие одно справа и второе слева  Засовываем шило до упора и вжимаем его до того момента, пока подушка не отщёлкнется с этой стороны, затем повторяем процедуру с другой стороны  Подушка отщёлкнута, теперь берем ее и отводим в сторону, при необходимости можете отцепить желтый разъем и вообще убрать ее, хотя длины проводов хватает чтобы спокойно положить её на верхнюю часть руля  Чтобы снять кнопки на руле, необходим торкс т20 с длинным воротком для удобства, после того, как выкрутите саморезы (их по 2шт на спицу), блок кнопок нужно равномерно потянуть на себя   Под нижней центральной спицей спрятан блок управления обогревом руля, номер блока есть на фото, как и сам блок. Собирается всё строго в обратном порядке, и при сборке убедитесь, что вы до конца вщёлкнули ВСЕ разъёмы, и помните, клемма на аккумулятор одевается в самую последнюю очередь!!!
 

Сделал примерочку
Встал как родной, шлицы совпали, гайкой затянулся. Дискомфорта в рулежке не заметил. Даже без подушки смотрится круто и современно, думал будет инородно.

Из нюансов, что то трет при повороте руля, похоже внешний диаметр кожуха на колонке в притирочку к внутреннему ободу пластика руля. Но тут можно расширить на стороне руля отверстие.

Разъемы подушки, сами фиксаторы отличаются. Но и тут не страшно, но потребует приобретения улитки от srx 08-09 года и с нее взять разъемы.

Для обогрева надо питание и земля, видимо придется свою улитку так и так вскрывать, чтобы добавить

Пока всё


Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Сделал примерочку
Встал как родной, шлицы совпали, гайкой затянулся. Дискомфорта в рулежке не заметил. Даже без подушки смотрится круто и современно, думал будет инородно.

Из нюансов, что то трет при повороте руля, похоже внешний диаметр кожуха на колонке в притирочку к внутреннему ободу пластика руля. Но тут можно расширить на стороне руля отверстие.

Разъемы подушки, сами фиксаторы отличаются. Но и тут не страшно, но потребует приобретения улитки от srx 08-09 года и с нее взять разъемы.

Для обогрева надо питание и земля, видимо придется свою улитку так и так вскрывать, чтобы добавить

Пока всё


Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Сделал примерочку
Встал как родной, шлицы совпали, гайкой затянулся. Дискомфорта в рулежке не заметил. Даже без подушки смотрится круто и современно, думал будет инородно.

Из нюансов, что то трет при повороте руля, похоже внешний диаметр кожуха на колонке в притирочку к внутреннему ободу пластика руля. Но тут можно расширить на стороне руля отверстие.

Разъемы подушки, сами фиксаторы отличаются. Но и тут не страшно, но потребует приобретения улитки от srx 08-09 года и с нее взять разъемы.

Для обогрева надо питание и земля, видимо придется свою улитку так и так вскрывать, чтобы добавить

Пока всё


Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Не все покупают кадиллаки и шевроле в РФ. Многие привозят их из Штатов и таможат сами. Но это несет за собой некоторые «трудности перевода». Радио только нечетные станции, нет русского языка, а так же навигация не видит карт РФ. Всё это можно исправить в любой модификации автомобиля general motors.
А как приятный бонус — можно активировать видео в движении, для просмотра которого раньше требовалось устанавливать доп коробочки, обманывающие систему
Cadillac ХТ5
Русификация
Добавление четных станций радио
Видео в движении (video in motion) программирование
Карты россии 2019-2020 год, активация навигации в РФ
Так же дополнительно русифицируется приборная панель
Так же эти опции доступны на cadillac xt5, xt6, cts, ats, escalade, chevrolet tahoe, chevrolet camaro, chevrolet traverse и др.
 

мыть печку, снимать торпеду менять заслонки, отчет по разбору торпеды в разделе ЦТС2

Вот и добрался до меня подарочек!
Наборчик-топчик. И Ситику марафет навести и вишечке будущей омолодить движок с внушительным пробегом и перед отжигом октановое повысить %)
Спасибо LM за эту активность и всему Cadillac Team за ваши лайки )

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Не ждали, не надеялись, а оно появилось!
 

15264308

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Машина мне досталась уже с фарами которые отремонтировали, заменили штатные линзы на Hella 3r, а так же были подключены DRL поэтому особо делать нечего было но все же хотелось. Фото фар как только купил
Но все же я придумал что сделать не смотря на то что это бесполезная игрушка. В первый раз когда я делал свои фары было сделано следующее RGB подсветка трубки габарита и линзы

А так же в секции поворотника появило ДХО а в секции ДХО появился поворотник и тем самым мы имеем два ДХО и два поворотника в каждой фаре
При включении ближнего дхо притухают
И что самое интересное фары были затонированы выглядило прям огонь

Пару фоток разобранных фар

 
Сделаны доп.разъемы
Покатавшись так захотелось отключить ДХО при ближнем так как ночью я слепил людей, ещё я потерял в свете из за тонировки и из за того что линзам уже лет пять и лампам тоже пора все это менять
Второе вскрытие в этот раз меняю линзы лампы и отключаю ДХО при ближнем, а так же делаю габарит в катафоте как V серии и избавлюсь от тонировки так как большая потеря в свете примерно в 2.5раза

Фоток самого света к сожалению нет но это можно глянуть в разделе с LIGHTSLAB
 
 
Sent from my STF-L09 using Cadillac Team Russia mobile app
 
 

В комплектации моего кадиллака отсутствует подсветка салона, в дверях и в торпеде, думаю надо исправить. Делал 2 раза первый раз был просто белый цвет, нечего особенного взял сделал платы на ЧПУ припоял светодиоды и резисторы что понизить напряжение и чтоб не грелись светодиоды впринципе нечего особенного. Нашёл акриловый стержень так как он отсутствует, нужен 5мм отрезаем нужной длин и по штатным защелкам он встаёт. Все подключил, питание в дверях можно взять с блоков управления стеклоподъемников увы какие пины не скажу так как не записал, могу сказать то что мы ищем не 12в, а вроде 6в и в момент когда крутим штатную крутилку яркости подсветки напряжение там падает до 2.5в в торпеде можно взять с штатной фишки подсветки она там присутствует. Итак результат
С этой подсветкой я не долго покатался так как даже если выкрутить яркость на минимум это довольно таки ярко и ночью когда едешь по трассе такое ощущение будто тебе кто то сзади дальним светит. Нужно убирать и что то другое колхозить. Решил пойти по тому же пути что и с фарами сделаю бесполезную игрушку и в салоне тоесть RGB подсветку только вот светодиоды которые RGBW немного геморойные в этом плане, мы должны будем вывести с каждой двери по 5 проводов 1.Плюс 2. R минус 3. G минус 4. B минус 5. W минус
Это нужно для того чтобы все эти провода привести в контроллеру управления RGBW подсветки. Слишком много проводов подумал я, ну нафиг и взял светодиод другого типа так называемый адресный светодиод работает при напряжении не более 5в и он не яркий, прям то что нужно и проводов вместо 5 уже нужно 2
1. Плюс 5в 2. Data in минус можно взять в дверях
Светодиод называется sk6812 rgbw на фото будет схема подключения, по подключению чуть ниже ещё опишу, что можно было сделать, но я этого не делал. Чем хороши данные светодиоды маленькое потребление в районе 30млА не греются следовательно не нужно охлаждение сильное и ни каких резисторов. Управляются по data шине можно творить прикольные штуки но правда когда их много. Плата для светодиода



Всё выводим все провода из дверей это самое сложное, и тащим их все в одно место там где вы спрячите контроллер управления. В моё случае это sp105e. Схема контроллера.
Питание на контролер берём с любого провода где есть подсветка салона через DC-DC преобразователь понижаем на преобразователе вольтаж до 5в иначе будет плохо светодиоду. Включаем получаем результат
И ура в глаза больше не бросается получилась аккуратная подсветка у которой можно меня цвета и регулировать яркость. Что модно было сделать вывести не 2 провода с каждой двери а 3, добавится ещё data out для чего это нужно например мы начнём с задней левой двери. От контроллера к этой двери мы ведём провод data подключаем его к поводу data in провод +5в ведём тоже на контроллер а вот data out мы тащим на переднюю левую дверь и цепляемся к data in после этого, от передней левой двери мы ведём +5в к контроллеру, data out тянем на следующий светодиод на торпеде и опять цепляемся к data in и так по кругу и заканчиваем мы задней правой дверью. Для чего это нужно просто для того чтоб например красный цвет пробегал по кругу салона или например переходил из белого цвета в зелёный и т. д. Почему я этого не делал
1. Чтоб было действительно красиво нужно много светодиодов тогда будет красиво
2. Если будет много светодиодов будет ярко, но допустим это мы через приложение можем понизить яркость
3. Самая главная причина мне просто было лень так сильно замарачиваться.
 
 
Sent from my STF-L09 using Cadillac Team Russia mobile app
 
 

Залил Service Manual для SRX1 (04-09 года) вместе с Wiring Diagrams, SRX2 (10-12 года) Factory Service Workshop Repair Manual (без Wiring Diagrams, но схемы какие то есть) в PDF 
Оказывается уже лежит, но не анонсирован в теме, Service Manual на CTS3 (2014-2017) со схемами и Wiring Diagrams

Залил Service Manual для SRX1 (04-09 года) вместе с Wiring Diagrams, SRX2 (10-12 года) Factory Service Workshop Repair Manual (без Wiring Diagrams, но схемы какие то есть) в PDF 
Оказывается уже лежит, но не анонсирован в теме, Service Manual на CTS3 (2014-2017) со схемами и Wiring Diagrams

https://yadi.sk/d/r3aSagnFjgA2pw

Итак казалось бы что может быть проще передние втулки стабилизатора поменять, тем более тут же на форуме нашёл мол типо капот открыл два болта выкрутил и поменял, да вот только я смотрел на 3.6 AWD а у меня 2.8 RWD, и это оказалось проблемой.
1. Поднимаем машину
2. Снимаем колеса
3. Снимал локера и видим втулки (вид со стороны колеса)
4. Откручиваем гайку стойки стабилизатора для удобства чтоб стабилизатор гулял
5. Ключом на 15 откручиваем два болта крутим их пока они не спрячутся за кузов ВАЖНО после того как болты спрячутся за кузов нужно с другой стороны тоесть под капотом руками выкрутить их до конца и вытащить, применяя ловкость рук. Не знаю как проектировали этот узел но суть в том что в момент когда вы до конца открутили болт он упирается в трубки ABS и в лонжерон. И надо с пластины снять крепления пластиковые в виде клипс на одной клипсе трубки абс а на другой провод от ступицы идёт. Почему это так важно дело в том что я сделал немного иначе я просто ослабил болты, пластина поднялась, вкрутив два самореза в втулку и зацепившись за них пасатижами просто вытянул её со своего места, предварительно почистив стабилизатор и побрызгав все силиконом чтобы скользило.
Но вот поставить новую оказалось проблемой, так как её ещё не сплющело и просто так её не поставить приходится обязательно откручивать болты и снимать полностью пластину.
6. Чистим прсадочное место и стабилизатор
7. Ставим втулку и затягиваем болты
8. Собираем все обратно и радуемся.
Почему я их менял что то гремело адово прям, на подъёмнике всю подвеску глянул вроде ок все, поэтому пошёл по пути более лёгкому сначала стойки стабилизатора поменял не помогло, а потом уже и втулки правда спустя год и вуаля стука грохота больше нет.
Номер втулок

Старая и новая втулки
 
 
Sent from my STF-L09 using Cadillac Team Russia mobile app
 
 

Дополню немного фото замка от седана но по мне так они вроде одинаковые.
Проблема в данном замке заключается в моторчике фото размеров

Sent from my STF-L09 using Cadillac Team Russia mobile app

Разобрался. Там как раз стоит Module Asm,Transfer Case Shift Control.
В нем есть High Speed GMLAN Serial Data Bus. А так же постоянное питание.

 

Пошел в чате какой то движ по рулям на второй ситик, что бы с обогревом и все такое, да ещё и на Авито новые рули отдают считай даром...
Тут я и не выдержал, в одном из объявлений продавали рули от SRX 1, но не те что были в начале, а именно рестайлинг, как на вторых ситиках, за 5тыш рублей, с обогревом, новый, кожа и вставка дерева.
 
Как обычно у меня, сначала купил, потом начал разбираться, а встанет ли...
 
Из того что на данный момент известно:
- Разъем на руле очень похож на тот что на улитке от первого ситика, но это по фото)
- Вал на который устанавливается руль точно такой же как и на первом ситике, то есть шлицы должны совпасть.
 
Получается, что как минимум я смогу его установить и прикрутить.
 
Открытые вопросы:
- кнопки на руле (проблем для меня быть не должно, так как у меня кнопки отдельным контроллером обрабатываются и управляют андройд магнитолой)
- подогрев, в первом ситике его никогда не было. Надо будет посмотреть схемы SRX 08 года, как там все устроено, получится ли в свое улитке заюзать необходимое кол-во пинов, нужен ли какой то блок для управления подогревом или руль в этом плане самодостаточный
- подушка AirBag в руль, если руль физически подойдёт, надо будет где то ее купить, желательно не дорого, надеюсь сопротивление в ней будет таким, которое ожидает первый ситик.

 
Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app
 
 

Пошел в чате какой то движ по рулям на второй ситик, что бы с обогревом и все такое, да ещё и на Авито новые рули отдают считай даром...
Тут я и не выдержал, в одном из объявлений продавали рули от SRX 1, но не те что были в начале, а именно рестайлинг, как на вторых ситиках, за 5тыш рублей, с обогревом, новый, кожа и вставка дерева.
 
Как обычно у меня, сначала купил, потом начал разбираться, а встанет ли...
 
Из того что на данный момент известно:
- Разъем на руле очень похож на тот что на улитке от первого ситика, но это по фото)
- Вал на который устанавливается руль точно такой же как и на первом ситике, то есть шлицы должны совпасть.
 
Получается, что как минимум я смогу его установить и прикрутить.
 
Открытые вопросы:
- кнопки на руле (проблем для меня быть не должно, так как у меня кнопки отдельным контроллером обрабатываются и управляют андройд магнитолой)
- подогрев, в первом ситике его никогда не было. Надо будет посмотреть схемы SRX 08 года, как там все устроено, получится ли в свое улитке заюзать необходимое кол-во пинов, нужен ли какой то блок для управления подогревом или руль в этом плане самодостаточный
- подушка AirBag в руль, если руль физически подойдёт, надо будет где то ее купить, желательно не дорого, надеюсь сопротивление в ней будет таким, которое ожидает первый ситик.

 
Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app
 
 

Пошел в чате какой то движ по рулям на второй ситик, что бы с обогревом и все такое, да ещё и на Авито новые рули отдают считай даром...
Тут я и не выдержал, в одном из объявлений продавали рули от SRX 1, но не те что были в начале, а именно рестайлинг, как на вторых ситиках, за 5тыш рублей, с обогревом, новый, кожа и вставка дерева.
 
Как обычно у меня, сначала купил, потом начал разбираться, а встанет ли...
 
Из того что на данный момент известно:
- Разъем на руле очень похож на тот что на улитке от первого ситика, но это по фото)
- Вал на который устанавливается руль точно такой же как и на первом ситике, то есть шлицы должны совпасть.
 
Получается, что как минимум я смогу его установить и прикрутить.
 
Открытые вопросы:
- кнопки на руле (проблем для меня быть не должно, так как у меня кнопки отдельным контроллером обрабатываются и управляют андройд магнитолой)
- подогрев, в первом ситике его никогда не было. Надо будет посмотреть схемы SRX 08 года, как там все устроено, получится ли в свое улитке заюзать необходимое кол-во пинов, нужен ли какой то блок для управления подогревом или руль в этом плане самодостаточный
- подушка AirBag в руль, если руль физически подойдёт, надо будет где то ее купить, желательно не дорого, надеюсь сопротивление в ней будет таким, которое ожидает первый ситик.

 
Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app
 
 

Уже не раз замечала исчезновения этих маленьких пимпочек под капотом.
Всего их 4 штуки. Все одинаковые.
Номер Gm15931787.
 

Пошел в чате какой то движ по рулям на второй ситик, что бы с обогревом и все такое, да ещё и на Авито новые рули отдают считай даром...
Тут я и не выдержал, в одном из объявлений продавали рули от SRX 1, но не те что были в начале, а именно рестайлинг, как на вторых ситиках, за 5тыш рублей, с обогревом, новый, кожа и вставка дерева.
 
Как обычно у меня, сначала купил, потом начал разбираться, а встанет ли...
 
Из того что на данный момент известно:
- Разъем на руле очень похож на тот что на улитке от первого ситика, но это по фото)
- Вал на который устанавливается руль точно такой же как и на первом ситике, то есть шлицы должны совпасть.
 
Получается, что как минимум я смогу его установить и прикрутить.
 
Открытые вопросы:
- кнопки на руле (проблем для меня быть не должно, так как у меня кнопки отдельным контроллером обрабатываются и управляют андройд магнитолой)
- подогрев, в первом ситике его никогда не было. Надо будет посмотреть схемы SRX 08 года, как там все устроено, получится ли в свое улитке заюзать необходимое кол-во пинов, нужен ли какой то блок для управления подогревом или руль в этом плане самодостаточный
- подушка AirBag в руль, если руль физически подойдёт, надо будет где то ее купить, желательно не дорого, надеюсь сопротивление в ней будет таким, которое ожидает первый ситик.

 
Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app