Lev

Зажать кнопку SEL на руле на 5 сек

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Здравствуйте!
компьютер показывает, что пора заменить масло в двигателе. Масло поменял, но компьютер продолжает показывать . Как обнулить замену масла ? 

Собственно дошли руки наконец-то выложить.
Давно хотел восстановить фары, потому что правая изнутри была пыльная, да и потели они, не сильно, но было замечено.
Выбор пал на контору в моем городе, tuninglab_ramenskoe, одна и топовых по области.
Что было сделано:
-антихром полный(осталось сделать жабры аквапринтом, на днях займусь, ну и с дисками решить вопрос, на лето буду брать 19-е, а эти бы тоже в цвет сделать, да и потертые они)
-тонировка задних фар(получилось просто супер, выглядит очень круто и фары стали как новые)
-ну и вишенка, это головная оптика, по ней полная переборка, покраска масок в чёрный-матовый, увеличение яркости габаритов, и установка нормальных линз.
Линзы «MTF light active night»
 
-фары 32.000₽+5500₽(шлифовка, были микротрещины)+6500₽(плёнка)
-окраска масок 4.900₽
-антихром 16.000₽
-полировка задних фонарей 1.500₽
 
Сделано всё хорошо, но есть пара косяков, завтра записался посмотреть, будем исправлять.
 
 
Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Тк тормоза красил без снятия, не видел состояние колодок, а качество торможения становилось все хуже, решил пора разбирать заодно и жижу сменить. Полез не зря, оказалось жижа грязная уже, воздух в системе, и внутренняя колодка прикипела напрочь к направляющей. Вообщем все почистили, смазали, прокачали аж 2л жижи, тормоза стали просто бомбические! Теперь за правило надо взять, раз в год, все снимать, чистить, смазывать))) А так Прома живет! Тормозит отлично!
 

Пока жду новый блок IPM решил продолжить собирать все воедино. @krenkel может быть знаешь, какой пакет или пакеты необходимо отправить в шину данных, чтобы магнитола считала что есть зажигание ?

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

STS ещё не сгнил

Из того что успели сделать и какие были нюансы:

Заварили радиатор, который был поврежден ещё со штатов, заказал насос, так как тот что был на машине не держал давление, но про это позже, из сааба и шлангов собрали охлаждение компрессора, присобачили конусный нулевик, который я хотел поставить в свой ситик, так как цена штатного воздухана космическая и заказывать со штатов.

Сегодня даже пытался поездить на нем, но очень стрёмно, развала нет, руль где-то повернут на 40гр, ревёт без выхлопа дико, но все равно ощущения прикольные.

По насосу, когда ранее собрали все, обнаружили, что нее держится давление и решили что насос не Алё. Заказал со второго раза насос, поставили, такая же беда. Поставили насос от 3.6 все нормально. Оказалось что фильтр топливный не простой, а с регулятором давления, а американцы решили не положить его нам. То есть на фильтре от 3.6 насос от 4.4 не хочет работать как надо. Смешно ещё то, что насос от вишки оказался того же 2015 года, что я заказал и вероятно менялся в штатах не так давно (надо Карфакс ещё раз перечитать). И так фильтр, тот что по каталогу естественно без аналогов и ставиться сугубо на STS-V и цена его 100 баксов и доставка 60.... Поколупал немного амеровские форумы, нашел тему, где нашли недорогой аналог на аналог штатного фильтра. Жду теперь посылку с фильтром для корвета С5 от фирмы WIX 33737. Фильтр обошёлся в 45 баксов и 25 дешманская доставка до Минска к 30 октября.

Теперь у меня есть новый запасной бензонасос.

Сегодня заезжал со сканером попробовать запустить насос компрессора, по итогу видимо перепутали провода когда восстанавливали проводку. Сканер говорит short to ground по статусу насоса. Но время было уже позднее, не стали поднимать машину и ковыряться.

Из ошибок по ECU пока только 3, это насос и 2 ошибки по лямбдам, которые лежат во дворе, вместе с выхлопом.




З.Ы. вот немного видео в движении
 
 

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app


 
 
 

Хотелось бы в это верить. Там ещё ошибки по ebcm, hvac, модуль замка, на удивление, даже снимается значение с одного из датчиков колес )
Тормоза ватные, видимо из-за проблем с блоком тормозов.
Переключение коробки... Жуть, рычаг сопротивляется (
Но да, реально едет.

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Из грустного, похоже рейка не очень себя чувствует, куда-то утекает жижа ГУР...

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

STS ещё не сгнил

Из того что успели сделать и какие были нюансы:

Заварили радиатор, который был поврежден ещё со штатов, заказал насос, так как тот что был на машине не держал давление, но про это позже, из сааба и шлангов собрали охлаждение компрессора, присобачили конусный нулевик, который я хотел поставить в свой ситик, так как цена штатного воздухана космическая и заказывать со штатов.

Сегодня даже пытался поездить на нем, но очень стрёмно, развала нет, руль где-то повернут на 40гр, ревёт без выхлопа дико, но все равно ощущения прикольные.

По насосу, когда ранее собрали все, обнаружили, что нее держится давление и решили что насос не Алё. Заказал со второго раза насос, поставили, такая же беда. Поставили насос от 3.6 все нормально. Оказалось что фильтр топливный не простой, а с регулятором давления, а американцы решили не положить его нам. То есть на фильтре от 3.6 насос от 4.4 не хочет работать как надо. Смешно ещё то, что насос от вишки оказался того же 2015 года, что я заказал и вероятно менялся в штатах не так давно (надо Карфакс ещё раз перечитать). И так фильтр, тот что по каталогу естественно без аналогов и ставиться сугубо на STS-V и цена его 100 баксов и доставка 60.... Поколупал немного амеровские форумы, нашел тему, где нашли недорогой аналог на аналог штатного фильтра. Жду теперь посылку с фильтром для корвета С5 от фирмы WIX 33737. Фильтр обошёлся в 45 баксов и 25 дешманская доставка до Минска к 30 октября.

Теперь у меня есть новый запасной бензонасос.

Сегодня заезжал со сканером попробовать запустить насос компрессора, по итогу видимо перепутали провода когда восстанавливали проводку. Сканер говорит short to ground по статусу насоса. Но время было уже позднее, не стали поднимать машину и ковыряться.

Из ошибок по ECU пока только 3, это насос и 2 ошибки по лямбдам, которые лежат во дворе, вместе с выхлопом.




З.Ы. вот немного видео в движении
 
 

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app


 
 
 

Чтобы не тянуть отдельный провод для сигнала АСС от блока комфорта, решил попробовать понять, какие пакеты в шине данных отвечают для информирование магнитолы, что есть зажигание. Для чтения шины использую ранее купленный девайс Macchina M2. Пакеты вижу, но пока без результатов, записав набор данных и запуск из передачи в шину не привел к желаемому результату.

Может кто то в курсе, что надо засылать в шину, чтобы блоки считали, что есть АСС ?

З.Ы. в очередной раз выйдя на балкон и решив поковыряться в этом вот всем, спалил блок комфорта. Заказал ещё один на дроме, вместе с блоком проекции. Жду пока приедет из Тагила )


Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Есть специалист Владимир SPECD, сайт спекдиагностика.ру гугли, обращайся только к нему, адекватное общение и настройка нужных фич на высшем уровне.

Make Backlajan Great Again 

на той неделе в субботу забрал лялечку. спешу поделиться результатом.

20907136
20941877
https://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2011,srx,3.0l+v6,1447704,transmission-automatic,oil+cooler+line,10343

Уже давно собирался перешить салон, за долгое время использования пришёл в убитое состояние. Главный критерий поиска конечно же время пошива, т.к. машина в семье одна, на общественном транспорте давно не ездил, а на такси накладно. Ну и конечно по цене, разброс цен в Москве в среднем колеблется на 30-50 тыс.
По работам. Пошил сиденья с задней спинкой, сделал индивидуальную строчку сидений, руль, подушку безопасности, подлокотник, дверные карты и ручки. Очень хотелось убрать убогий серый цвет пластика, во время пошива на глаза попалась купе с аквапринтом. Многие конечно извращаются, делают в карбон, но я решил аквапринт. Рисунок конечно спорный, тут все на любителя.
По стоимости, примерно:
-руль и подушка 14000
-сиденья 60000, строчка 25000
-аквапринт 20000
-перетяжка пластика термовинилом 10000
-дверные карты и ручки 24000
-задний тонель и воздуховод 4000
-ремни безопасности 14000

Отвлекли и не дописал.

Пока что примерил дисплей в штатную рамку, которую пришлось немного подпилить, что видно на фото в прошлом сообщении, так как видимая область нового дисплея больше чем у штатного.
Вот видео как оно сейчас получилось

[/url]


Что надо решить:
- где брать ACC, так как магнитола узнает, что есть зажигание по шине GMLAN, а что за сообщение для этого используется я не знаю. Надо пробовать сниффать шину и найти это сообщение. Альтернатива - брать сигнал ACC из разъема блока приборки, именно так запускал магнитолу на столе.
- как коммутировать звук. Использовать аукс, xmradio или полностью подменять сигнал от магнитолы до усилителя. Первые 2 варианта не удобны если отсутствует доступ к штатной магнитоле, эти режимы надо как то выбирать, а аукс вообще включить можно только сделав много тыков в экран.
- GPS антена, брать штатную из зеркала или использовать китайскую и прятать ее в торпедо
- как все впихнуть в штатный корпус и скоммутировать это не в виде лапшы из проводов.
- камера заднего хода
- поддержка handsfree, реализовывать в андройд или использовать штатный BT
- ..... Собрать все не за год, а хотя бы в течении месяца


Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Так как я стал обладателем STS, который превращаю в STS-V, то решил внедрить в него Android для мультимедиа и навигации, с сохранением штатного функционала (изображение, тач, настройки аудио, радио и т.д.). 
На руках 2 магнитолы, одна с машинокомплекта STS-V (как оказалось в ней не работает подсветка дисплея и управление наклоном экрана) и вторая с купленного донора STS.

 
Предполагаемые компоненты системы:
- Андройд одноплатник Khadas Vim2/3/Edge или Odroid N2 (в наличии есть khadas vim2 и odroid n2) Khadas VIM2 стабильно работает, есть адаптированная прошивка с поддержкой GPS адаптеров и режима "глубокого сна" с минимальным потребление тока (что важно при использовании в машине, чтобы за длительное время находясь во сне не съел заряд АКБ), но он слабее чем Odroid Odroid N2 построен на RK3399 с 4Gb озу - зверь, холодная загрузка меньше 10 секунд, все летает. Но прошивку надо допиливать руками, есть глюки работы с HDMI, выход из режима сна, но в целом жить с этим можно (сейчас установлен в CTS 1gen в качестве навигации) - Дисплей 8" IPS DJ080IA-11A с разрешением 1280х720, достаточно яркая и неплохие углы обзора. Тач панель под эту матрицу. Для подключения тач панели будет использоваться контроллер от YAM1966 CAP2RES. - Контроллер дисплея (нужен для отображения на дисплее видео сигнала с HDMI, а также с камеры заднего хода) от ancc (http://openrtd2662.ru/) на базе чипа RTD2662. В отличии от "народного" китайского контроллера на этом же чипе, поддерживается 2 HDMI входа, 2VGA, 4!!!! AV аналоговых видео входа. Есть поддержка включения любого видео входа при подаче сигнала на управляющий контакт (например включить аналоговый вход №1 при подаче 12В от фонаря заднего хода, а на этом входе висит камера), либо через UART/I2S команды. Так же есть поддержка автояркости экрана - Звук планируется пускать через USB DAC - скорее всего это будет что то от Fiio.  - GPS - приемник на основе SIM68 либо ublox M8 - USB hub для подключения периферии - для управления мультимедия с кнопок на руле планирую использовать отдельный контроллер от YAM1966.  
Попытка перехвата видео сигнала штатной магнитолы и конвертация его во что-то понимаемое контроллером дисплея от ancc (VGA,HDMI,CVBS):
Разобрав магнитолу обнаружил, что видео сигнал на плату штатного дисплея передается очень интересным образом. На стороне основной платы формируется TTL сингал (скорее всего RBG) и отправляется на чип, который его преобразовывает в HS-LVDS сигнал, на стороне платы дисплея сигнал HS-LVDS обратно преобразовывается в TTL и идет на FPGA Toshiba. В интернетах удалось найти готовое решение преобразования TTL RGB сигнала в VGA через чип ADV1672. Заказав у китайцев производства плат и закупив этих чипов начал попытки перехвата сигнала

По итогу - я не "настоящий сварщик" и моих познаний не хватило, чтобы решить эту задачку. На выходе ничего не получал, что могло бы интерпретироваться как видео сигнал. Попытки перехвата LVDS сигнала тоже не увенчались успехом. Пока этот пункт решил оставить на потом. Возникла бредовая идея - вынести штатный дисплей в бардачок.... надо будет обмозговать.
 
 

Так как я стал обладателем STS, который превращаю в STS-V, то решил внедрить в него Android для мультимедиа и навигации, с сохранением штатного функционала (изображение, тач, настройки аудио, радио и т.д.). 
На руках 2 магнитолы, одна с машинокомплекта STS-V (как оказалось в ней не работает подсветка дисплея и управление наклоном экрана) и вторая с купленного донора STS.

 
Предполагаемые компоненты системы:
- Андройд одноплатник Khadas Vim2/3/Edge или Odroid N2 (в наличии есть khadas vim2 и odroid n2) Khadas VIM2 стабильно работает, есть адаптированная прошивка с поддержкой GPS адаптеров и режима "глубокого сна" с минимальным потребление тока (что важно при использовании в машине, чтобы за длительное время находясь во сне не съел заряд АКБ), но он слабее чем Odroid Odroid N2 построен на RK3399 с 4Gb озу - зверь, холодная загрузка меньше 10 секунд, все летает. Но прошивку надо допиливать руками, есть глюки работы с HDMI, выход из режима сна, но в целом жить с этим можно (сейчас установлен в CTS 1gen в качестве навигации) - Дисплей 8" IPS DJ080IA-11A с разрешением 1280х720, достаточно яркая и неплохие углы обзора. Тач панель под эту матрицу. Для подключения тач панели будет использоваться контроллер от YAM1966 CAP2RES. - Контроллер дисплея (нужен для отображения на дисплее видео сигнала с HDMI, а также с камеры заднего хода) от ancc (http://openrtd2662.ru/) на базе чипа RTD2662. В отличии от "народного" китайского контроллера на этом же чипе, поддерживается 2 HDMI входа, 2VGA, 4!!!! AV аналоговых видео входа. Есть поддержка включения любого видео входа при подаче сигнала на управляющий контакт (например включить аналоговый вход №1 при подаче 12В от фонаря заднего хода, а на этом входе висит камера), либо через UART/I2S команды. Так же есть поддержка автояркости экрана - Звук планируется пускать через USB DAC - скорее всего это будет что то от Fiio.  - GPS - приемник на основе SIM68 либо ublox M8 - USB hub для подключения периферии - для управления мультимедия с кнопок на руле планирую использовать отдельный контроллер от YAM1966.  
Попытка перехвата видео сигнала штатной магнитолы и конвертация его во что-то понимаемое контроллером дисплея от ancc (VGA,HDMI,CVBS):
Разобрав магнитолу обнаружил, что видео сигнал на плату штатного дисплея передается очень интересным образом. На стороне основной платы формируется TTL сингал (скорее всего RBG) и отправляется на чип, который его преобразовывает в HS-LVDS сигнал, на стороне платы дисплея сигнал HS-LVDS обратно преобразовывается в TTL и идет на FPGA Toshiba. В интернетах удалось найти готовое решение преобразования TTL RGB сигнала в VGA через чип ADV1672. Заказав у китайцев производства плат и закупив этих чипов начал попытки перехвата сигнала

По итогу - я не "настоящий сварщик" и моих познаний не хватило, чтобы решить эту задачку. На выходе ничего не получал, что могло бы интерпретироваться как видео сигнал. Попытки перехвата LVDS сигнала тоже не увенчались успехом. Пока этот пункт решил оставить на потом. Возникла бредовая идея - вынести штатный дисплей в бардачок.... надо будет обмозговать.
 
 

Алюминий и без проводная зарядка наверное плохие друзья )

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Алюминий и без проводная зарядка наверное плохие друзья )

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

След тюн был подшипников и ремней, Сергей @Mosquito сииильно выручил с подбором аналогов и 100% угадал 3 из 3, но экзист прислал какую-то хренову поделку вместо одного тот что 458-05, у него оказался другой вылет и размер центральной дырки
Должно быть так:

Прислали такую коробку


Благо у Паши @ProPacket есть токарь и мне выточили втулку которая сделал нужное ЦО и вылет! Вуаля!
 
Оба ролика 500083 встали идеально, как родные, ценники смешные 600-900 рублей, вместо оригинала за 3-6тыс рублей


 
Ремни и их номера

 
Также сменил втягивающее стартера, т.к. иногда с 1 раза не стартовал, второй третий раз тыкнешь, все ок. Встает с небольшой переделкой, надо перепаять одну ногу.

Как хорошо когда снял - поставил!

Да все просто, Тошиба это логика, которая преобразует входящие цифровой и аналоговые видео сигналы на штатный дисплей. Так как ни схем ни тем более прошивки на нее не найти, буду перехватывать TTL видео сигнал и конвертировать его в RGB VGA

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

круто еще бы понять что эти микрухи и дороги значат)))

Ещё фоток

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app


Ещё дома, когда выпадает минутка свободного времени, разбираюсь с магнитолой. Хочу сделать андройд с сохранением штатного изображения на отдельном канале


Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app