BYarchitect

Корпус ключа от частых разборок разбалтывается и иногда пропадает контакт, если ключ сильно сжать, то может заработать. У меня похожая ерунда была с ключом, оказалось что контакты к батарейке плохо прилегают, я их подогнул - ключ заработал как надо.

3.6 awd, 14.6 средний, средняя скорость 35кмч Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Проемы не больше 100, лкп 130-180, говорят есть родные двойные окрасы по 300-350. Если в питере еще продается авд баклажан, с дхо, то у него один проем с шпатлей и двери криво стоят. Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia

Если загорается в D положении, дверь водителя открыта, то это замок, мне помог теплый паркинг и смазка замка вдэшкой через все отверстия. Данный глюк появлялся только при влажной и холодной погоде. Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia

Возникла у меня немного похожая ситуация с закрытием водительской двери. Ехал загородом, тут бац - на БК загорается дверь водителя открыта и загорается свет в салоне, хотя ничего не открывал, ехал по трассе 100кмч. Приехал в город, пару раз на светофорах по пути домой подергал дверь, никакого эффекта, машина все так же думает что дверь открыта. Если замок на открытой двери закрыть вручную (опустить пластиковый язычок) то дверь открывается ручкой снаружи и внутри(язычок поднимается). С родного брелка дверь не закрывается, машина не моргает аварийкой и внутри продолжает гореть свет. Завтра(сегодня) поеду в теплый паркинг отогревать авто, но пока, на туго соображающую голову приходят мысли только о замершей влаге в замке или каком-то фантастическом перетирании проводки, перекашивании замка. Может кто-нибудь сталкивался с подобной ерундой?

После прохождения ГТО перестал оаботать сигнал и походу лампочка через раз работала, наверное что-то с тросиками или колодками, надо будет лезть разбирать барабаны. Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia

У меня вообще какая-то мистика с ручником приключилась. Проходил ГТО, едва ручник прошел по усилию торможения, посоветовали периодически ставить авто на ручник. Но в один прекрасный день забыл снять машину с ручника и поездил километров 30 по городу, обратил внимание что не едет и вибрирует, уже грешным делом про кардан начал думать. Потом увидел что ручник зажат, нажал на рычажок, колодки отпустило, но после этого перестала загораться лампочка ручника при его активации. Когда машина заводится лампочка ручника тестируется и горит, вот не знаю куда копать.

Накидал на скорую руку вариант цвета дисков. Цвет бронза.

Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia

У меня какой-то еврейский перевод бортового компьютера, не хочет обнулять масло стандартным способом. Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia

При прогреве и на хх, давление на педали нормальное, именно на не заведенном авто педаль быстро становится тяжелой. Вопрос немного не по теме, может кто-то знает контакты сервиса лакки в Москве или на форуме есть его представители? Связался с предыдущем хозяином кади по вопросу обнуления счетчика масла, сказал, что менял масла и обнулял счетчик пробега на лакки в Москве, вот решил спросить как они это делали.

Кто-нибудь сталкивался с утечкой вакуума из усилителя тормозов после того как машина заглушена, буквально пол дня авто постоит и педаль тормоза без заводки становится каменная. Даже не знаю, забить и ездить или начать искать дырки в усилителе или местах соединений, может кто-то уже менял вакуумник?

У меня пробег 178.000 и сиденья получше выглядят. Искал с августа месяца ситик, с бюджетом до 850.000 ничего не нашел в Москве и Питере. В любом случае после покупки надо будет делать большое то с заменами жиж и фильтров, а это минимум 40.000, тем более если нет истории обслуживания. За 650.000 то что вам посмотрели в НН вполне нормальный вариант, если больше никаких ошибок нет.

Всем привет! Работаю архитектором, своя студия, если есть вопросы по стройке или дизайну - задавайте!

Можно по отдельности покупать, я два назад купил и поставил, все работает.

Если у кого-нибудь в городе оригинальных датчиков давления в колесах на cts2 по гуманным ценам нет, устанавливайте себе mobiletron txs057, проверил на своем авто - все работает отлично!

Пасс включает и отключает этот блок. Чтобы снять это блочок, надо всю центральную консоль разбирать?

Когда покупал авто, продавец предупредил, что не работает блок управления климатом со стороны пассажира, то есть на экранчике пассажира застыли 23гр, на кнопки увеличения или уменьшения подогрева или температуры не реагирует. Воздух из решеток обдува со стороны пассажира идет, тут никаких вопросов нет. Кто-нибудь сталкивался с похожей проблемой? Не знаю даже куда копать, или блоку с экранчиком настал п..., или разъем в нем надо почистить, или еще какая-то неведомая история приключилась. На компьютерной диагностике никаких ошибок по климату не было.

Подняли машину на подъемник, включили драйв и начали трогаться, и вот при трогании на скорости до 10кмч был небольшой толчок справа, потом каким-то образом определили что раздатка дерагется, машина тоже вздрагивала немного на подъемнике.

Спасибо за поздравления! Съездил на СТО, кроме ступичного приговорили один сайлент задний, который к которому аммо крепится, и сальники коробки и раздатки. Больше ошибок ни по чему не нашли. На бис обнаружили непонятные толчки в раздатке, примерно на скорости от 10 до 20 кмч. Может кто-то с похожим сталкивался, лечится заменой фрикционов или чаще раздатку и всю ее внутрянку меняют?

Пока фото только такое)

Купил кадиллак, тему можно закрывать

На кэмри только под дулом автомата сяду Во вторник будут смотреть несколько вариантов кади, надеюсь все-таки буду на негропроме Побитые крылья не смущают, но сколько видел шпатли или облитых машин, все через два года начинали цвести, а менять через 2 года авто не хочу.

Машина продана, поэтому особого смысла кидать отчет после осмотра нет. Связывался с авто-осмотрщиком в Москве, сказал что за 800.000 не купить нормальный кадиллак, минимум от 900тыс и выше, при том что год не имеет значения. Все объявления которые ему скидывал забраковал. Дефицит кадиллаков в хорошем состоянии Немного обновлю требования: до 800.000, 3.6 привод не важен, год не важен, главное обслуженный авто, и минимальные коцки по кузову, без шпатли и крашенных проемов. Может кто-нибудь смотрел это авто, проверил по авинфо и вину, вроде все ок, продавец адекватный по разговору. Но продается больно долго.

Найти бы вариант с парой владельцев в бюджет, но наверное маловероятно.