Вит 15 Posted April 8 Report Share Posted April 8 4 часа назад, Maxim сказал: круто, а там какие размеры? какие надо переходники иметь итд чтобы вкрутиться без проблем В чумодане нашелся переходник на клапан для замера давления в подаче. Там резьба наружняя- как на соске бескамерного колеса. Золотник так же - как на колесе. Золотник выкручиваем,чтоб не мешал давлению. Давление держал около 4х бар. Так что если без "чемодана", то потренеруйтесь на колесе или чисто на соске. В наборе,как ранее говорил, есть 4 штуцера для GM. Но отсоеденить "быстросьем" перед насосом-не смогли. Залез под авто- перед баком быстросьем пластик сразу не снялся- боялся сломать от дома за 100км. Неделю думал как же?! Решился резать шланг, вставлять быстросьемы, удлинять шланг, вставлять доп фильтр и вешать его на короб салон.фильра, чтоб подалее от коллекторов. Или чисто в разрез шланга на зажимные хомуты- меньше стыков. Но топл.фильра на двс от 3л и более идут со встроенной обраткой и клапаном. Нам не подходят. Хоть и соски на них 10мм- как нам нужно Остальные все фильтра с сосками по 7-8мм , боялся потерять в давлении и создать подпор подающему насосу. Решил резать шланг , вставлять коннектор на 10мм и когда нужно пользовать. Но обошлось так. Рекомендую. Lev and Maxim 2 Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.