SWAP LC3 + 6L80 MYC в STS

[Maxim]

Теперь я понял твой вопрос про блок) напиши подробнее какой тип абс на какой надо сменить, я форвардну вопрос

Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

[Lev]

Теперь я понял твой вопрос про блок) напиши подробнее какой тип абс на какой надо сменить, я форвардну вопрос

Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

В теме первым сообщением расписал
https://teamcadillac.ru/index.php?/topic/4305-STS-V-установка-дисков-5x120

Мой (STS-V) блок ожидает сигнал с пассивного датчика АБС, а в CTS2 они уже активные, питаются от 5В и возвращают 1/0 значение


Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Добрались до замены прокладок клапанных крышек и VVT соленоидов

Может если будет настроение ещё и дифф задний с LSD закинут

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

[Lev]

Стояла тачка 4 месяца на улице, хотели сегодня ее завести, да продолжить работы по ней..
Но аккум решил "подышать".

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

[Maxim]

За 4 месяца и новый на улицу попросится)))

Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

[Lev]

Решил почистить нулевик. Сняв его обнаружил, что на самодельной металлической пластине, начала образовываться ржа, поехал купил молотковую эмаль и металлическую щётку. Зачистил, покрыл эмалью. Нулевик отмыл и смазал маслом из набора K&N. Пока ставил обратно, понял, что можно без снятия бампера поставить трубу от отверстия в бампере на охлаждение тормозов и подвести ее к нулевику. Подкрылки все равно без нужных отверстий.

Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

[Tony Montana]

Решил почистить нулевик. Сняв его обнаружил, что на самодельной металлической пластине, начала образовываться ржа, поехал купил молотковую эмаль и металлическую щётку. Зачистил, покрыл эмалью. Нулевик отмыл и смазал маслом из набора K&N. Пока ставил обратно, понял, что можно без снятия бампера поставить трубу от отверстия в бампере на охлаждение тормозов и подвести ее к нулевику. Подкрылки все равно без нужных отверстий.

Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

Нашел наконец-то) почему то через браузер последняя запись про доставку..
В общем, тема хорошая, но на нулевик будет лететь пыль и возможно даже вода. Я бы подумал о какой-нибудь защите на выходе трубы, либо установил защитный чехол.
Я себе на нулевик сразу натянул защитный чехол. И так как я снял пыльник между решеткой радиатора и подкапотным пространством (в районе воздушного короба), думаю в то место поставить пыльник из того же материала.

Sent from my SM-A525F using Cadillac Team Russia mobile app

[Lev]

Нашел наконец-то) почему то через браузер последняя запись про доставку..
В общем, тема хорошая, но на нулевик будет лететь пыль и возможно даже вода. Я бы подумал о какой-нибудь защите на выходе трубы, либо установил защитный чехол.
Я себе на нулевик сразу натянул защитный чехол. И так как я снял пыльник между решеткой радиатора и подкапотным пространством (в районе воздушного короба), думаю в то место поставить пыльник из того же материала.

Sent from my SM-A525F using Cadillac Team Russia mobile app

Ну чтобы до нулевика добралась вода, это надо суръезно так в дождь наваливать или по лужам гонять, но боюсь эта машина меня раньше на столб намотает в мокрую погоду ) Насчёт чехла, хорошая идея, на моцыки же ставят и норм

Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

[Tony Montana]

Ну чтобы до нулевика добралась вода, это надо суръезно так в дождь наваливать или по лужам гонять, но боюсь эта машина меня раньше на столб намотает в мокрую погоду ) Насчёт чехла, хорошая идея, на моцыки же ставят и норм

Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

Вот такая штука) фильтр действительно меньше пылица, и к тому же обладает водооталкивающим эффектом)

Sent from my SM-A525F using Cadillac Team Russia mobile app

[Lev]

Да, как раз про это и думал. Надо замерять свой нулевик и подобрать чехол по размеру. Правда они стоят как то не гуманно даже в штатах. Кстати все делал с этим патрубком спонтанно и под дождем, также стяжками не закрепил, надеюсь не убежит и не намотается на какой ремень [emoji2957]

Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

[Lev]

Когда чинил повторители, обнаружил, что крыльям уже всё. В очередной раз рыская по рокавто нашел 2 крыла, за 28 евро... Все бы хорошо, но доставка за пределы штатов - около 3 тыс евро... Посмеялся, но мысль покупки не отпускала. Как то пару недель назад в городе встретил Chevrolet SSR и познакомился с владельцем, он рассказал, что долгое время жил в штатах.

К чему я это, решил написать спросить, нету ли у него выходов на морскую доставку и оказалось, что он планирует везти со штатов машину. По итогу, дал адрес во Флориде и сделал заказ туда. Доставка по штатам тоже не дешёвая, но пока траты в психологическом пределе. Ориентируемся что сверху ещё будет около 100€.


Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

[Lev]

Упоролся!


Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

[Lev]

А вот так выглядит в подкапотке.
Суть затеи, решить проблему быстрого нагревания впускного воздуха, попадающего в компрессор. При атмосферной температуре в 24-26 гр. На светофорах температура достигает 80-90 градусов с датчика IAT. В городском ритме впуск просто не успевает остыть и средняя температура воздуха ниже 50 не опускается.
Данная тепло отражающая лента должна как ни странно отражать тепло ) подкапотка очень горячая, после поездки до впуска не дотронуться, не говоря уже про двигатель...
Сейчас надо покататься со сканером и последить за значениями. Следующий шаг - либо обматывать коллектор термоизолирующей лентой, либо придумывать термощит, который будет отражать тепло от выпуска и направлять его вниз, а может и то и другое. С лентой проблема, что когда она от влаги намокаета потом от высокой температуры быстро сохнет, начинает крошиться. С термощитом, надо придумывать где и как его закрепить (мечта там очень мало).


Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

[Maxim]

блин красота! Респект!

[Lev]

Покатался с ноутом и сканером, пока не сел ноут )

Дано:

температура за бортом 23гр
температура масла двигателя 102гр

В Вильнюсе очень долгие светофоры (по 2-3 минуты). После остановки в течении 30-50 секунд температура по датчику IAT растет до 60-65 градусов, держится где то на этой отметке. При "увереном разгоне" до 40+ км/ч в течении 10 секунл температура IAT падает до  25-28гр
Вижу продожение истории так: дообмотать впуск идущий непосредственно к дросельной заслонки (правда его достать то еще приключние - расплоложен дросель ближе к кузову и лобовому стеклу, сзади двигателя =) ) и так же не забыть обматать резиновый соединитель корпуса и уже обмотанного патрубка. Сделать адаптер для короба воздушного фильтра, чтобы гофрированный патрубок идущий от охлаждения тормозов из бампера входил в корпус без лишних щелей
Ну и надо что то делать с отводом тепла от выпускного коллектора. 
По попомеру машина едет бодрее =)

Так же заезжал тут в Литве на СТО, надо было перенести трубки охлаждения компрессора на штатный заливной бачок, да и так посмотреть машину, было подозрение, что гудит ступица. 
Подняли тачку, сняли защиту, весь поддон в масле, аж капает. Отправили мыть двигло. Вернулся после мойки и обнаружили, что течет масло в месте крепления адатера масленного фильтра к двигателю. 

По схеме, там идет прокладка, ценой в 5 баксов на рокавто. Проблема больше заключает в том, как ее поменять (снять выпускной коллектор, рейку, рулевой вал, левую подушку, предварительно подперев двигатель). Заказал прокладки, а так как уже и масло скоро менять, то и масла 10Л LM и фильтр FRAM

[Lev]

Оно ещё живо. Вот немного красоты


Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

[Lev]

Ну что ж... Продолжаем безумие. 
Текущий кузов - реально ржавый труп (менял задние фонари, так там метал в полости между кузовом и заднем крылом весь ржавый, а секция запаски эту самую запаску не выдержит). Влез в авантюру с покупкой очередного донора из штатов. Выбор пал на кремовый STS 2010 года V8 4.6L с видимыми минимальными повреждениями (в том плане, что на первый взгляд вытягивать железо не надо... но это на первый взгляд...)

Вот ссылка на лот:
https://bid.cars/en/lot/0-34289251/2010-Cadillac-STS-1G6DU6EA4A0146108

В процессе доставки, оформления, оплаты этой машины возникли некоторые нюансы (но это останется за кадром).

В итоге, 2-го февраля ездил в Каунас для вноса завершающей суммы евро за растаможку и уже вечером того же дня мне позвонил водитель погрузчика и сказал, что привезет ее завтра. 

Договорился выгрузить сразу ко мне, на парковку рядом с домом (хотелось провести первичный осмотр и диагностику) и в обед она уже была "аккуратно" (при спуске с лафета передний бампер зацепился за крюк и вырвало птф) выгружена на парковочное место.

Вот самое как по мне серьезное повреждение - крепление фары скукожилось и потребуется его "вытянуть". 

Ну и подкапотка, накладку двигателя где то еще до аукциона про...теряли

 

Попытка запуска, так как акб убитый в 0, машина прикурена вишкой (спойлер - нихрена не вышло).

вторая попытка запуска, но уже на новом АКБ, вышла удачнее

Обороты плавают, при работе двигателя наблюдалась просадка подсветки салона (вероятно из-за раздраконеного и сломаного крепления плюсовой быстросъемной клеммы АКБ).

После второго запуска двигателя появился Джеки, подрубил сканнер глянуть, что там (до запуска ошибок в ECU было 0 - но вероятно стерлись когда сел акб в 0)

@Mosquito не видя ошибок по видео уже приговорил цепи =) 

Я попробовал через Tech2 глянуть, что там CMP показывают

Если обратить внимание, значения углов отображают 0 - но иногда "пробиваются" какие то значения. 

Так же машина очень настойчиво говорила, что бензина очень мало, ну и подумав, что ушлые афроамериканцы перед погрузкой еще в штатах слили его, пошел на заправку покупать канистру и бензинчика. Было подозрение, что провалы в оборотах из-за нехватки топлива. 

Прикупив и заполнив в канистру около 9 литров европейского 95го чистейшего безна, пошел его заливать в это бездушное существо. 

Бодро заливаю в горловину и слышу, как то уж громко вливается безнин в бак - прекращаю... смотрю под тачку и первое что случается - резкий запах бензина, второе - лужа бензина, третье - так как место под наклоном, все начало стекать под соседнюю тачку =))) 
Как итог - бак пробит (высокая вероятность, что вилами на погрузке раздраконили), на удивление нашел на местной разборке бак и заказал. На этом месте я решил пока остановится. 
Вот еще пару видео состояния 

 

 

 

Уфффф... не переключайтесь, продложение уже на следующей неделе. 

 

[Lev]

А ещё нету лезвия ключа, но вроде смогут сделать по замку.


Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

[Maxim]

Уф ну ничего себе ты квест придумал, а свап кузова где и кто делать будет?

[Lev]

А теперь повышаем градус упоротости всего происходящего

 

[Maxim]

4 минуты назад, Lev сказал:

А теперь повышаем градус упоротости всего происходящего

это второй салон ко второму стс-у? 

[Lev]

это второй салон ко второму стс-у? [emoji33]

Это салон от SLS (Chinese STS) на вишку )

Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

[Lev]

С проводкой придется помучаться... По факту это Cadillac Escalade )

Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

[Lev]

Решил разобрать фару битую... Все печально, отражатель потерял часть кусочков безвозвратно. Линзы вроде целы. Как быть пока не знаю, отдельно отражатели не найти, в Европе фары стоят какой то космос, со штатов фара с доставкой выйдет 300 евро, как вариант поискать в РФ, есть варианты по 12к рублей, но что по доставке до Литвы будет - сложно сказать. 
Скорее всего для того, чтобы пройти тех экспертизу тут придется скидывать фары с вишки и ставить на биток. 

[Maxim]

@lsitnik может знает от чего отражатели подходят, маски наверное можно пошукать в интернетах и авито, всплывут наверняка с битка какого-нибудь 

[Lev]

1 час назад, Maxim сказал:

@lsitnik может знает от чего отражатели подходят, маски наверное можно пошукать в интернетах и авито, всплывут наверняка с битка какого-нибудь 

Ну мне надо маска, на последнем фото что разбитая. Жду пока вышлют фото фары битой из РФ и если там нужные части ок, то выкуплю.