Вся активность

много кто, все отлично ездит, 0в40 еще лучше по параметрам. по жижам надо темы смотреть соседние наверняка постили люди особенно @Vitall M

Всем добра! Имеется CADILLAC XT5 2.0T 2020г.р. Кто поделится инфой (оригинальные номера) по жидкостям? А именно: Масло АКПП (9Т50) Масло раздатки Масло редуктора Масло муфты И ещё вопрос: кто-нибудь заливал в данный двигатель масло вязкостью 5w30 (по документам положено 0w20, но что-то я этой воде совсем не доверяю)

Впускной коллектор LFX для LLT мотора На разборке найден бу коллектор от рестового cts. Из основных плюсов данного коллектора: — гораздо легче алюминиевого. — не так сильно греется. — другое расположение евап, ТК работают более равномерно по обоим бошкам. — и больший диаметр под дроссельную заслонку. Для установки на LLT мотор нужна оригинальная пластина GM 12633365. Ниже на фото 2 пластины: от lfx и от llt. На купе коллектор встает без колхоза, так как у нас стоит нужный фланец системы охлаждения GM 12625268. Коллектор установил на тюненые прокладки Mace Engineering. Высота поднялась на 12мм. С такими прокладками коллектор не влезет под распорку и капот обычного cts, у меня от V версии, гораздо выше.

Изготовление термоэкрана, который находится над резонатором. Оригинальный номер GM 20971705. Найти новый не реально. Для изготовления приобрел лист Тhеrmаl Divisiоn. - Материал: нержавеющая сталь ss304 - Физический размер: 1000*600мм - Толщина примерно 0.2мм. Обвернул старую защиту, сталь гнется легко и принимает нужную форму. Вместе 2 листа посадил на заклепки. PS. Не удаляйте родной резонатор, без него звук ужасный, звенит на высоких оборотах.

Подскажите возможно ли найти прошивку под эту версию магнитолы? не запоминает треки, сбрасывает часы

Кажется это рекорд по голосующим за все время существования клуба, 49 машин проголосовали ЗА! База выбрана, база одна из лучших на Селигере, обещают отсутствие комаров и душевный прием! Время в пути 4ч 20 минут, если не нарушать) 😄 База забронирована полностью, вообще никого не будет кроме нас. Рядом есть еще база попроще для тех кто по бюджету не тянет или уже не влез, в пешей доступности. В ближайшее время дополню тему фотографиями, деталями, паролями итд итп, а пока пойду создавать телеграм чатик по поездке 👍 .......

никто, ты реально первый) делать надо шаги на доски объявлений и там купить БУ, глушаки вечные реально!

Нет , машину парковал через 2 дня утром пытался завести был мороз не завелась акб севший, оставил и уехал в Командировку, вернулся через 4 дня , акб заряжен был , пытался завести никак , загнал в гараж через день пытался завелась, и обнаружил данную проблему, я подозреваю что когда я пытался заводить на улице это случилось, а то услышал звук сильного взрыва , просто пока на улице были мы пробовали завести с помощью ( жидкостю быстрый старт , не помогло кстати) но я не газовал а то слова совсем.

На холодную газовал что ли ? Подбирай какой нибудь новый и переваривай патрубки и крепления со старого .

Всем привет, у меня такая ситуация, короче глушитель разорвало , кто-то с таким сталкивался? Что делал ? Где нашёл запчасти .

По поводу внешнего вида , чернь ему совершенно не идёт , от слова совсем .

забей в поиск слово Frenkit или Френкит, на ситик не раз постили ремкомплекты я в том числе, ну и тут глянь https://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2009,cts,3.6l+v6,1442758,brake+&+wheel+hub

Спасибо за отзыв! Рад был пообщаться! Будешь в наших краях еще раз маякни, наклеечки клубные дам 👍

1200 верст позади, можно передохнуть и написать добрых слов с югов)) Исходные данные: машина из Сибири, кто-то что-то уже шил, но деталей неизвестно. Я проехал мало, чтобы оценить как было, что изменилось. Из Москвы я ехал своим ходом, было пару дней сделать самое необходимое в столице. А нормально прошиться - это must have для современного авто, я считаю! После: На холостых работает приятно, ровно. Очень бодро тянет со средних оборотов. При переключениях на повышенную передачу заметный подрыв, что вообще удивило. На 8ми ступке на бензине интересно себя ведёт. Столько вариантов придавить газ, и машина по разному отреагирует. Коробка переключает мягко, быстро. На холодную попинывала, стало лучше. И это ещё до замены масла. Многое ещё не успел полноценно оценить, снег, шипы... жду тепла)) Точно доволен, что заехал. Оперативно организовались. Бонусом интересно пообщались. Потом два дня с Максимом обсуждали в личке, как я ехал, как машина. Ребят, огромное спасибо! Всегда кайф с энтузиастами, это про результат, а не про время=деньги!!

Вся суть проблемы заключается в том, что не могу обслужить свои суппорта, прошлый владелец явно не был этим заинтересован. Суть в том, что попросту не могу найти комплектующие (направляющие, поршни, ремкомплекты) Машина Cadillac CTS 2 2.8 2008 На передних суппортах диаметр поршней 42мм На задних суппортах диаметр поршней 45мм. Может кто знает, где что можно достать или какой-нибудь аналог с другой машины, буду благодарен любой обратной связи!

Была мысля, но я себя переборол🤣

и не получится, можно там взять номер и поискать на ззап, экзист, итд

Никогда не заказывал просто что то с иностранных площадок

ты точно не Волгу хотел купить, и стать Боярином 😅 а кадиллак? 😁

Ну это же база😁

https://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2011,srx,3.0l+v6,1447704,brake+&+wheel+hub,wheel+bearing+&+hub,1636 на любой вкус номера от амеров. Пыльники только по каталогу и интернетам искать, сайленты погляди Х5 Ресус каталог, норм ходят

И даже такие кабанчики требуют настройки 😅

Приветствую Посоветуйте пожалуйста ступицу на переднюю ось,не горю желанием покупать оригу за 28 к,а заменители по типу фебеста,кравта,nty это полное дерьмецо) Еще бы в идеале подобрать 2 сальника на рычаги(1 и 2 фото) И сальник который идет на акпп😁(фото 3) Кадилак srx 2 2011 3.0

почему? 🥶