Вся активность

туфта это все, форсунки засираются на этом бензине отлично просто, без доп присадок и капельниц не живут нормально

Турбины были. Это не то. Давно на атмосферные перешёл. Я придераюсь наверное. Но первые ощущения, что чуть отзывчивее хочется. Прям чуть не хватает по ощущениям. Мне не нужна ракета. Рвать машину. Просто чуть понятнее и отзывчивее педаль. Как раз думал решить это прошить мозги. Может себе))) Может дело привычки и времени. Возможно это можно решить прошивкой. Вот делема стоит. Лезть в мозги или оставить.

Сегодня гонял на авто ,и когда стоял на драйве ,вентилятор отрабатывал свое охлаждение ,давление было 200-250 ,почему оно плавало ,не знаю ,если при движении до 2000 оборотов давление было 350 .Это очень круто ,потому ,что на скорости больше 250 не было ,а сейчас в движении 350 - это класс.Я доволен своей работой.Скоро поеду 2000 + туда и обратно ,по приезду опишу работу авто и местные красоты.

Такая реакция на педаль газа, машина аж прыгает - на Турбодвижке 2 литра, зато свыше 100 кмч там грустно все, на V6 машина очень аккуратно отзывается на педаль газа, зато если прожать далее "кнопочки" машина выстреливает. Вам нужно двигатель турбовый, но мне он показался очень нервным для города, слишком чувствительная педаль газа, мне V6 больше понутру он вальяжнее...

Значит буду пробовать наверное. По ощущениям иногда кажется, что чуть ленивая педаль газа. Нужно прям нажать... Так чтобы реакция была лучше. Сейчас она более плавная показалась. Типа это не спорт кар. Ожидал чуть веселее отклик. Я понимаю, что за машина. Хотелось веселее с 300лс Вот и решаю. Делать или нет. Поменяется реакция на педаль?... или перебор будет зимой ? Пока сам не попробуешь... У каждого свои тараканы в голове и видение процесса За Хомяка даже не думал. Сделал и кайф. Но там нужно было. Прошли небольшие пинки коробки и тд А тут вроде норм. Чуть отклика на педаль бы. Понятно, что чуть резче нажимай и отлично. Но хочется нажал и она за педалью пошла. А не разгонять ленивый табун 300лс Думаю пока специалист в отпуске))

коробку вам никто не прошьет, она залочена) двиг можно чуть пошаманить это да, я себе делал, все понравилось

Не помню, откуда это у меня в голове - но по мурзилке у нас раз в какой то период полагается залить очиститель в топливный бак, но я пришел к тому, что те же самые присадки сидят во всех этих мудреных топливах, типа ЭКТО Лукойла или Pulsar Роснефти. Просто надо периодически заправляться таким топливом - типа два бака такого топлива сжёг и то же самое что присадку залил. Итого я примерно так и действую - периодически лью топливо с очитстельными присадками в комплекте. И опять же, лить такое топливо постоянно смысла нет...

Здравствуйте. Встал вопрос с апгрейдом. Больше манит не +20лс , а именно то, что машина чуть отзывчивее + коробка переключается плавно. Я на Хаммер делал чип. Коробку поженили норм и на педаль хорошая реакция. Было гораздо комфортнее. Вот и думаю, а с этим XT5 есть смысл? Будет ли комфортнее приятнее. Это не погоня за 340лс . 314 нормально Хотелось услышать реальных пользователей с этим чудо тюнингом. Старт стоп убрал. Понравилось.

норм давка, поздравляю!

классный отчет спасибо!

Всем привет.На пробеге 200 + на эскалейде стало немного падать давление масла ,пришел к выводу ,что умирает масленый насос.Все подготовил ,снял старый насос ,поставил новый оригинальный ,купленый еще в 2022г .Решил заглянуть в поддон ,не сразу сообразил ,чтобы снять поддон ,нужно опустить рулевую рейку и снять редуктор .Все было снято ,мотор внутри чистый и недостатков не обнаружил.При сборке самое главное собрать таким образом ,чтобы не было подсоса иначе давления не будет.Обратил внимание на радиатор АКПП ,он штуцерами стоял вниз ,а по идее должен стоять вбок ,чтобы масло заполняло нижний бачек ,а потом на выходе верхний и тогда охлаждаться будет лучше ,кстати родной радиатор стоял штуцерами вниз .Я обратил внимание ,когда авто стоит в пробке то тогда температура масла в АКПП подымалась .Теперь посмотрим ,прав Я ,или нет ,Трубки АКПП и двигателя были перепресованы ,убраны кое какие сопли .И был куплен масленый фильтр и перед установкой обнаружил ,что в нем вся внутрянка гремит ,пришлось покупать другой..Все это делалось неспеша и в удовольствие.Кстати ,этот мотор еще никто не разбирал ,это первый раз. И как итог мы видим давление масла на холодную ,такого давления у меня даже зимой не было.Посмотрим какое давление будет на горячую.Все соберу и продую ему ноздри.Я работой доволен.

Пусть и с некоторым опозданием, но не могу не опубликовать непутевые заметки про поездку с Cadillac Team на июньских праздниках. Встреча клуба состоялась на базе отеля "Азимут", что неподалёку от Переславля-Залесского. 12 июня примерно вся Москва направилась куда-то по Ярославскому шоссе, поэтому путь до отеля занял 4,5 часа, но мы-таки здесь: В первый вечер был сбор в беседке на шашлычки: 13 июня — поездка в Ростов. Коллекционируем въездные знаки, стела Ростова в галерее уже была, но нашли более приятную — надо будет заменить: Перед общим сбором на обед проехались по городу, потому что в прошлый раз буквально пробежали его по диагонали. Спасо-Яковлевский Димитриев монастырь: Исторический дом с кофейней, в которой "не работает кофемашина" Просто симпатичные домики: Набережная неподалёку от Кремля: Долгожданный сбор для общего фото возле кафе "Провинция": Конечно же, прогулка по территории Кремля, где снимали Ивана Васильевича: Покатались на глазах у изумленной публики длиннющей Кадиллак-колонной, да поехали ужинать в шатёр на территории отеля: Вечер у всех завершился в разное время, но в 12:00 следующего дня был запланирован старт в Переславль-Залесский :). Далеко не все были бодры и веселы, так что поехали по достопримечательностям сокращенным составом. Полазили под дождем на территории Горицкого монастыря, взобрались на колокольню: Прошлись по местной музейной экспозиции (11, кажется, залов разной направленности): Следующим номером программы планировался фестиваль в пивоварне "Залесская Пинка". В своем телеграм-канале они обещали море свежего пива, вкусности (плов), отличную компанию. Из развлечений планировался стендап-комик, "гитарист из Москвы — зажигательные мелодии", а гвоздь программы — "Улитки: бега, гадания, дегустация". Путь туда лежал по грязной грунтовке, но мы справились: Места немного, довольно толпливо, плов правда есть, как и лавки с косметикой/зефиром на пиве. Пока ждали и ели свой перекус, успели насладиться и веселым "блатняком" от, видимо, московского гитариста-вокалиста, и театральной драмой нетрезвых гостей с их последующим выдворением с фестиваля. Улиток и стендап-комика решили не ждать — поехали дальше Следующая точка — музей узкоколейной железной дороги. Здесь есть выставка различных вагонов и поездов с возможностью беспрепятственно полазить по любым из них: Но самый кайф — это гонки на дрезине, очень крутая тренировка! Догнать или сильно убежать ни одна команда не смогла, но на обратном пути руки почти вышли из чата Заехали на знаменитую набережной местного озера: После чего прокатились по оставшимся достопримечательностям, не покидая машин, и поехали в какую-то маленькую винокурню-сыроварню совсем рядом с отелем: Винная продукция на любителя, вот сыр был неплох, как и варенье из шишек — этим добром даже закупились. Выражение лица местной кошки такое, будто повидала она на этом пищевом производстве всякое. Финишировали на ужин в отеле: На следующее дождливое утро уже пора было собираться в обратный путь: Конечно же в воскресенье по дороге в Москву мы попали в пробку, но постарались провести это время с пользой и стать умнее Люблю такие мероприятия, дело совсем не в локации или конкретной развлекательной программе. Больше просто кайфуешь от общения с единомышленниками, бесконечных шутеек и приятных покатушек длинной Cadillac-колонной. Ну и дрезина конечно огонь, да. Да и в Конаково огненно тогда покатались, причём ещё и на вертолете

Получается, сейчас всё не оригинал. И рычаги, передние нижние и верхние, покупал год назад. Сейчас сайленты застучали. И сейчас сайленты отдельно купил тоже в фирменных коробочках с оригинальными номерами, - всё уже не то. Да вот тоже думал откапиталить его и оставить на всякий случай прозапас, если новый не оригинал.

Ориг гур кстати не выкидывай, отдай плиз, я его на эксперименты пущу! Если выгорит, то будут гуры дешего

Чет я поглядел на фотки, это не оригинал, 18 тогда перебор ценник, отпишись плиз как через неделю-две крутится руль на асфальте на горячую после часа двух езды, спасибо

в итоге машин в продажу?

Дополняю историю) Коробка почила как только началась жара. Вдруг кто-то услышит такие же звуки..

Да ликвимоли для прямого впрыска поднял не мало форс, а так в бак че только не льют и атф и димексид и ацетон ;))) https://www.lm-shop.ru/catalog/7554_liquimoly_ochistitel_sistem_neposredstvennogo_vpryska_topliva_direkt_injection_reiniger_0_5l_/?utm_source=yd-rsa_search&utm_medium=cpc&utm_campaign=100378944&utm_content=5329079739-15819108721-none&utm_term=48322931316----autotargeting-goal_0&calltouch_tm=yd_c%3A100378944_gb%3A5329079739_ad%3A15819108721_ph%3A48322931316_st%3Asearch_pt%3Apremium_p%3A8_s%3Anone_dt%3Amobile_reg%3A213_ret%3A48322931316_apt%3Anone&yclid=203273025420787711

Что мобил, что лукойл шлак, гореть будет адски, ни то, не другое не рассчитано на жарево с каждого светофора, у тебя за 800км сожрало литр, что не новость для уставшего вшатанного ситика2, лей лучше масло, меньше таптай в пол, может до литра на 2 тыс сократишь, стоимость ремонт примерно равна цене машины....

Да просто привык на других машинах менять периодически, вот думал здесь тоже есть фильтр и хотел поменять на всякий случай!))) а Экзист скотина ещё и выдал какой то вариант для ТО моей машины, что стало основой для укрепления мнения о наличии фильтра. Вот и все. Посмотрю присадки. А какие кто льет, есть хорошо зарекомендовавшие себя варианты?

Здравствуйте! Наверное была тема про это , но нужны свежие данные , какой у вас расход масло на 1000 км ? Расход бензина 95 идет от 18-23 л на 100 км в городе . Или в общей какой должен быть для такой машины ? У меня пробег 205 к Манера езды агрессивная, часто на светофорах педаль в пол , надо хвастаться звуком двигателя и дать другим глотать пыль до следующего светофора:) И так про расход у меня наверное за 800 км уровень масло на шупе стало на самой низкой отметки, это что значит ? Сколько ушло ? Менял 40 дней назад проехал почти 800 км . Таймер замены масла уже показывает 80% и мне кажется таймер замены масла у меня прошлый раз ушел до 10 % после пробега 3500-4000 км это тоже нормально? Я менял в начале февраля через два месяца долил 1 л затем через 2 месяца поменял масло . Сейчас у меня mobile 5w-30 А до этого был genesis 5w-30 Извините за долгий пост , заранее спасибо.

А откуда такие мысли вообще? Нет проверенной заправки? Лей присадки в бак иногда для очистки и насос походит свое да и форсы спасибо скажут

Все верно говорите, но у меня межсервисный пробег около 5 - 6 000, в Краснодар и обратно больше 1 000 выйдет, то есть 20 % ресурса тратить на дорогу не очень хочется, да и ни к чему... Мастера есть нормальные, и по технике (именно по американцам) и по маслу (я просто спросил что все льют), это больше у меня вопросов, сам хочу разобраться, ну и немного понять особенности! Сейчас приспособимся и норм. Вообще проблем не вижу, ещё и машину менять...))) А шеви-плюс отзывы порой не ахти, и по ценам конским и по качеству, что не должно идти рука об руку!!!

Их уже в CTS 2007-2008 годов выпуска не было. И в теане 2003 года выпуска их уже не было. И называется уже 20+ лет эта штуковина, стоящая в баке, названием топливный МОДУЛЬ, который сочетает в себе грубый фильтр от песка и камней, насос, обратку и показометр. Вот поэтому я тебе и говорил в ТГ-чате - бери полкотлеты денег и езжай в Краснодар в профильные сервисы, а то хлебнёшь горюшка с такими знаниями матчасти и с такими мастерами в своем городе. Ты пытаешься сэкономить, условно говоря, двадцатку на этих работах. Не на том экономишь. Знания матчасти и доверенные каналы поставки жиж в наше нынешнее неспокойное время стоят денег. Надо или менять машину, или же отдавать ее знающим людям, или самому разбираться в технике и самому таскать жижи из-за бугра. Полумеры тут не помогут.

Господа, а подскажите неграмотному - у нас в XT5 топливного фильтра что, нет?!))) купил какой то на экзисте просто для этого автомобиля, а мастер найти место установки не смог, и в руководстве по эксплуатации о нем ни слова!!! Блин, первый раз такое!!!)))