Таблица лидеров

Доверяя ваш автомобиль на полный детейлинг с химчисткой, с ней происходит ряд кропотливых работ. · Мы моем ваш автомобиль в три этапа: Сбиваем водой основную грязь. Наносим бесщелочной состав и смываем его С помощью кисточек вымываем грязь из труднодоступных мест. · Промываем колёсные диски с помощью специальных составов и щеточками для детальной мойки. · После чего ваш автомобиль попадает в специальный сухой бокс, в котором поддерживается благоприятная температура. В нём и начинается основная работа с вашим автомобилем: · Начинаем с обезжиривания и глубокой чистки автомобиля с помощью глины и составов для кузовных элементов. Убираем битум, колодочную пыль и прочие загрязнения. · Далее снова обезжириваем и приступаем к полировке, которая будет осуществляться в два-три этапа, в зависимости от степени «усталости» Вашего кузова. Работа происходит с помощью лучших машинок для полировки в сфере ухода за авто от компании RUPES. · После полировки производим контрольный осмотр кузова и убираем остатки полировочной пыли. · После контроля приступаем к нанесению керамики. Для этого мы делаем специальную «подложку». Наносим керамический состав и оставляем сохнуть автомобиль на 8 часов. Далее снова производим контроль качества и приступаем к салону! · Пылесосим ваш автомобиль, уделяем время коврикам и переходим на ковролин: с помощью кисточек и щёточек для мелких деталей убираем неглубокие загрязнения, после чего берёмся за торнадор и пылесос для устранения въевшейся грязи. · Кожа в автомобиле является ключевой особенностью салона, поэтому мы детально работаем с ней: чистим все поры, восстанавливаем матовость покрытия и пропитываем ее специальными составами для того, чтобы она долго не теряла свой внешний вид. · Уделяем внимание пластиковым элементам. С помощью щёточек с мягким ворсом вычищаем все стыки, все отверстия, переходы, труднодоступные места. Финишным этапом работы с пластиком является его консервация специальным «молочком». · Небольшой акцент на стёкла автомобиля так же не маловажен. Наносим антидождь на все окна для лучшего обзора. · Основные этапы чистки вашего автомобиля позади, осталось самое интересное – переходим к подготовке и выдаче автомобиля с детальными пояснениями проделанной работы, с предоставлением фото до, после и самого процесса. Уделяем внимание каждой внешней детали кузова и приглашаем Вас встретить свой обновлённый автомобиль. Ждем вас в гости И не забывайте, о том, что мы предоставляем скидки подписчикам нашего блога и владельцам карт MadCat

найди прибор на который я дал ссылку и все пропишется, либо датчики не той частоты купил, они есть амер и евро

нужен интерфейс Gvif без него штатная бошка ничего не увидит вообще, интерфейс такой я ставил в @BGT Workshop на али вроде тоже продавался, но как его ставить я хз)))

Очередное ТО, все закуплено в lm-shop, работы #насосне Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

В итоге полчаса назад вернулся с диагностики. Так как у парней вибростенда нет, парни проверяли руками. По итогу - шаровые, резинки втулки-стойки в порядке. Что могли проверить, проверили. Грешат на амортизаторы. При этом: 1) Задний амортизатор кончился (как я предполагал, когда увидел что-то наподобие смазки две недели назад при замене резины с зимы на лето) 2) Передний амортизатор. Больше ни на что не думают, за исключением последнего пункта, который писал Максим в сообщении сверху. Судя по всему придется ради диагностики наведаться в Москву в ближайшее время, чего не особо хотелось делать. Хотя мне подошел срок менять масло в коробке. Заодно придется и диагностировать что не так с подвеской.