Таблица лидеров

Выглядит огонь!!! Как результат конечный? Еще не готово?

Доброго дня времени. Фото не будет. Просто для познания. Перестал левый порог работать. То хочет выезжает, то хочет не выезжает. Или заезжать не хочет. Живёт своей жизнью. Искал схемы. Много читал спрашивал. Сводилось к одному. Снимать порог. И я решился на это. Но когда залез. Увидел камешек. Который блокировал опускание или подъем. Вот так вот бывает. Я ездил два месяца. И ссал залезть. А в итоге все просто оказалось. Так что вот так вот. Sent from my Mi 9T Pro using Cadillac Team Russia mobile app

У меня патрубок слетел с фильтра. Машина встала. В лесу. За 1000км от дома. Подключил комп и .... Все хорошо, ошибок нет. Ну думаю трубка бензина. Но нет. Просто слетел патрубок с нуливика. Стоит холодный пуск. Sent from my Mi 9T Pro using Cadillac Team Russia mobile app

Сменил клапан, спасибо @Lev за помощь в доставке из США!!! Руль стал просто от другой машины, легкий, отзывчивый, управлять даже в самом крутом повороте можно 1 рукой и он не наровит оторвать тебе плечо в обратку))) ИТОГО СКРИПТ ДИАГНОСТИКИ ТЯЖЕЛОГО РУЛЯ НА ГОРЯЧУЮ И ХОЛОСТЫХ ТАКОЙ! ЭКОНОМИЯ СОТНИ БАКСОВ!!! 1. ГУР громко воет на холостых??? НЕТ, см п.2 ...... ДА, менять насос ГУР. 2. Рейка течет, стучит? НЕТ, см п.3 ....... ДА, отдавать рейку в перебор! 3. Менять клапан сервотроника, что стоит на рейке! переходить к п.4 4. Ехать на трек, кайфовать от ощущения новой машины Масло ГУР после ремонта рейки, сменил еще раз, видимо обкатку прошла, потемнело! Сеточку судя по всему отмыла присадка от ликви моли, выглядит как новая абсолютно!!!

Последний тюн в моих руках) новый клапан сервотроника (на рейке стоит) и прокладка впуска, моя уже устала за время чисток клапанов и термостатов. Щас как всегда намарафечу и будет жалко продавать [emoji87][emoji28] Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app