Таблица лидеров

Пока коробка ремонтируется ,решил поменять болты на выхлопном коллекторе ,были отломаны шляпки на 5 и 8 цилиндрах.Коллектор снял и в гаражных условиях решил проверить плоскость прилегания ,как оказалось ,ее там не было .Для этих целей на столе саморезами прикрутил лист наждачной бумаги ,крупной шерховатости и за 30 минут плоскость прилегания востановлена.Болты хоть и каленые ,но на старых моделях стояла всегда стальная шайба ,которая компенсировала расширение коллектора и не давала отрываться головкам болта.В моем случае ,я поступил так же ,купил болты с крепостью 10.9 и к ним шайбу ,проверим временем ,как будут держать. Новые прокладки купил еще в прошлом году и только сейчас пришло время менять.

За 2К км ваще не опустился уровень масла)) Sent from my SM-A525F using Cadillac Team Russia mobile app

До появления паркинга часто в такие места парковался, потом надоело самому и решил автопарковщиком воспользоваться, в первый раз аж на педаль тормоза жал от испуга, а потом на автомате) В городе конечно когда нужно быстро влезть то сам паркуюсь, а у дома можно было и расслабиться)