Таблица лидеров

Текущие затраты - 705 тысяч, пока что всё худо-бедно в норме, но когда снимут раму — там же лотерея сколько всего сверху прилипнет на замену)

Не нашел я живых 16 годов, пришлось увеличить бюджет и взять 19 год. Один фиг недочеты присутствуют. Ощущение что берут на последние и если на движение не влияет, не ремонтируют.

По признаку появления патетики в разговоре я так понял, что 800тр отложенные на ремонт, уже заканчиваются -) Именно поэтому я и не стал связываться с К2UXX. Потому что сделать "под себя" и "на 5 лет" у меня не получилось бы в силу ограниченного бюджета. Посчитал тут своего GMT900 и прослезился. Он мне уже обошёлся в 4.3м (а это и был весь мой бюджет, который я отложил на покупку). А ведь есть ещё мелочи тысяч на 200. Именно поэтому я теперь понимаю, что хороших эскалейдов просто не может быть в продаже. Никто в здравом уме не вложит в машину две цены, чтобы потом продать ее за одну цену.

Обратился к нам клиент на потрясающем XT5 с желанием усовершенствовать силу и звук своего гудка. Такие доработки мы практикуем достаточно давно и успешно. Так же по просьбе клиента будет произведена диагностика автомобиля перед дальней поездкой. Автомобиль на данный момент находится в работе, как закончим со всеми действиями, обязательно сделаем видео отчёт о том, как изменился гудок автомобиля.