Трубка эта, можно заменить только центральную пластиковую часть на партубок и не заморачиваться. Другое дело, что ее может порвать из-за того, что не работают клапаны системы вентиляции картерных газов, а их три штуки и один меняется только со съемом крышки клапанной коробки (соответственно неплохо бы и комлект прокладок крышки иметь).
А вообще симптомы на приборке похожи на те, когда отрыгивает катушка зажигания, неплохо бы их потестить в движении и посмотреть по какому цилиндру сыпет пропуски. А лучше заменить комплектом с ZZP, всё равно родные хреновые, а словить из-за глючащей катушки сломанный поршень на наших моторах очень просто.