Таблица лидеров

После эйфории первых 100км на купешке, пришло понимание, что на холодную, что-то коробка подпинывает при переключении 1-2-1. Почитав амер форумы, была найдена куча сервис бюллетеней по замене заводского масла в акпп, которое является гигроскопичным(напитывает влагу из окружающих сред), а так же прочих батхертов насчет 8ступки: жалобы 50\50 вибрирует авто на постоянных скоростях 40-140кмч и пинки толчки первой-второй передач. В основном все проблемы решались заменой масла на любое с допуском dexron hp и quick learn. Я нашел пару вариантов масла с этим допуском: Mobil1 Synthetic LV ATF HP Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid Для частичной замены, а скорее всего все так и меняют масло, без спец приблуд по отсосу нужно 6 бутылочек, а так же в случае с АТС 2.0: Прокладка АКПП General Motors 24260071 Фильтр АКПП General Motors 24274402 Процедура замены легка и не замысловата и занимает 1час, если есть желание можно сделать адаптацию компьютером, но я и без этого почувствовал результат, работа коробки стала более плавной, пинки ушли.

Нужно постараться максимально удалить жидкость залитую на заводе, т.е. ATF на базе PAO с эстерами. И при этом не использовать заменители, т.е. те, которые некоторые производители считают соответствующими спецификации Dexron-HP: Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid, Everest Full Synthetic LV ATF HP, Motul ATF VI и т.д. (а других вроде и нет), которые сами по себе являются прекрасными жидкостями для АКПП, но не для коробок General Motors 8L-серии. У всех есть в составе PAO: Amsoil от 50-100% в базе, а двух остальных до 10%. Для замены пока можно брать только GM 19417577, иными словами Mobil 1 LV ATF HP with a blue label. ©️

Получил номер контейнера, по трекингу плановое прибытие в Клайпеду 10-го мая И заказал на прошлой неделе на алишке насос на замену поврежденного.