Таблица лидеров

Оригинальная жопка V готова. Хром накладка 25958766 Насадки на выхлоп диаметром 115мм Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app

В прошлом году случилась проблема - при включении полного привода появился звук. Как будто через люк проехал, такое клацанье. Пока собирался в сервис появилась и ошибка на привод. В итоге доехал до Автосити, посмотрели, вынесли заключение - выдавило жидкость через сапун заднего редуктора. По словам, редчайшее явление, но где-то нашли в сервис бюллетене. Ну сапун так сапун, что делать-то? Менять, сапун копейки стоит. Проблема в том, что недоступен без снятия редуктора. В общем отдали редуктор вниз, поменяли сапун, залили жижу и до сего дня забыл о проблеме., хотя и прислушивался. Сегодня доприслушивался, опять началось. Так как редчайшие явления еще реже случаются на одном и том же авто, позвонил в GM Premium, пообщался, собеседник тоже такое не слышал не разу. В ближайшее время поеду - будем разгадывать загадку, что происходит.

Стартанул спонтанно,единственное ,поменял АКБ на СТ 80 старт - стоп ,на родной часто высвечивалась надпись зарядить АКБ .При подъезде к Питеру ,начало стрелять в выхлоп ,когда выкрутил свечи ,то стало ясно ,что некоторые цилиндры недополучали свою порцию газа .Пришлось связываться с московским сервисом по установке газа на эскалейд ,чтобы подсказали к кому обратиться в Питере ,к одним заехал ,а они боятся к авто подойти.Механик оказался грамотным и сразу нашел неисправность ,бедная смесь в правой стороне мотора ,а у меня в этой части мотора свечи были легонько загоревшие и отличались от левой стороны.настроили смесь и несколько раз приезжал на проверку ,все было идеально и когда ехал домой ,то работало ,как будто 20 кобыл прибавили мотору.Так же пришлось звонить Алексею ,который прошивал мотор с коробкой и просить ,чтобы изменил температуру включения и выключения вентилятора охлаждения мотора.Мне нужно было чтобы на 95 градусов было включение и на 93 выключение.Он связался со своими коллегами в Москве и на обратном пути я заехал и мне все решили.Большое спасибо ему и его коллегам.Приятно ,когда можно таким образом решить свои вопросы.По приезду домой ,сразу заменил масло в моторе ,так как пробег подходил к 7500 км.Причем за 500 км от дома залил промывку ,а когда приехал ,то сразу все слил ,на утро увидел ,что масло было сильно черное ,промывка потихоньку моет мотор внутри.Когда были проблемы с пробоем электричества ,хотел связаться на форуме ,чтобы подсказали к кому можно было обратиться ,но в телефоне настроек кадиллак клуба не было ,а при попытке настроиться пароль скидывали на почту ,а телефон я не связываю с компьютером и не смог войти ,но это чисто мои просчеты.А в Питере сервисы загибали такие цены на диагностику 10-20-30т.р я сначала думал ,что не туда звоню и пытался связаться с официальными диллерами ,но как оказалось ,чем дальше в лес - тем страшнее.Свои вопросы решил по очень умеренным ценам ,которые в 10 раз отличаются от указанных ,но при помощи знакомых.

Тусанулись в гостях у GM Premium, как всегда очень душевно потусили и отремонтировали своих коней [emoji2956] Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

Вечер, потрачено! - Сменил амморты на Monro - Датчик положения кузова + регулировка фар - Долили масла)))) - 2 микрика двери походу дела! Компания бесценно! Усе проделано в гостях у Саши @app90 По результатам морда стала очень тихо отрабатывать неровности, клюв носом пропал полностью, давно не было таких ощущений! Одно но на лежаках ощущение, что аморт слишком резко отстреливает вниз, надо тише проезжать, кажется когда прошлые ставил новые, такое же было, потом прошло, наблюдаем. Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app