Таблица лидеров

на холостых наверное нет проблем, тк нет нагрузки, на ходу если поднимается то тоже получается не страшно, хз зачем так сделали, может экология какая-нибудь хитрая или просто не предусмотрели что где-то холоднее чем в калифорнии

Чойта в узких, очень даже широких :-Р Спасибо за подарок

В подарок одному товарищу (известному в "узких кругах")), ну и заодно мне на тест, были заказаны пару светящихся рамок. Собственно что из этого получилось можно наблюдать ниже, я доволен))) Sent from my SM-A525F using Cadillac Team Russia mobile app

По ремонту ключа попробуй к нему обратиться +79164444944 - Павел Так же у них есть китайские платы, могут попробовать прописать, но сомневаюсь что заработает. В идеале ищи на Авито бушный ключ и гони прописывать к @gmpremium, они умеют) Sent from my SM-A525F using Cadillac Team Russia mobile app

Заехал наконец-то сделать раскоксовку, перед ней в режиме закрытого дросселя примерно промеряли компрессию, к сожалению был только манометр который надо вдавливать рукой, намеряли от 9 до 10 примерно, что говорит о вполне рабочих кольцах, замер с открытым дросселем должен дать 11-12атм, что по факту заводские значения, но мы забыли его сделать аххахаха, надо будет еще раз ехать. Грязи, нагара, откачали 5-6 полных 200мл стаканов, даже только ради этого можно и нужно делать эту процедуру, грязищи внутри много было. Заводились газовали на старых свечах и катушках, масло бахнул аж 5в50, давление теперь царское, датчик тупо не успели поменять Старые свечки выглядели вот так, это WEENS дешевые, номер тут лежит где-то рядом, претензий к ним никаких, можно почистить и ездить дальше спокойно! Но раз уж купил поставил ИРИДИЙ Акделко, надеюсь не палево) Поверх встали новые красные катушки с ебей) покатаем посмотрим! Хотел сменить подушку АКПП, но не прокатило, от SRX1 другая @Mosquito Пока догорало говно в цилиндрах и остатки жиж, ловили прикольные кадры типа такого Утром сгонял помыться, перепад +15 до -21 ситику не понравился, ругнулся парой ошибок) По эвапу видимо вчерашняя, снимали его, в общем приступаю скоро к монтажу видео! Делал все у Александера @app90 в GM Premium

Было. Это заглючили жалюзи радиатора. В прошлом году в авилоне сутки бились с такой проблемой, решилось перепрошивкой программы управления жалюзи или как они называются

При тест драйве перед покупкой машины я обратил внимание на то, что при проезде лежачих полицейских и при торможении. При осмотре машины на подъемнике предположение о смерти сайлентблоков подтвердилось. Были заказаны полиуретановые сайленты Х5 ресурс. Пролежали они на складе целый месяц, в ожидании свободного подъемника. Так как для своей машины никогда нет времени, приоритет- клиенты. Сегодня по пути на работу обратил внимание, что руль стоит правее нулевой точки и машину стягивает вправо. Боясь за то,что сожрет резину, загнал машину на замену сайлентов. Сайлентблоки заменены, развал вечером сделаю. Через недельку отпишусь по ощущениям. Номера сайлент-блоков 090072_X5R 2штуки и 090071_X5R 2 штуки. сайленты под амортизатор, с пальцем не менял, они в норме, как и шаровые Sent from my M2003J15SC using Cadillac Team Russia mobile app

Добрый день! Функция отображения дорожных знаков, включается в меню настроек комбинации приборов. У меня работает отлично, очень удобно.

По теме не подскажу, но функция бесполезная, если ездишь с Яндекс навигатором - он все критические знаки показывает. У меня была такая опция на предыдущей машине, я пользовал, потом как появились навигаторы адекватные перестал. Так что если вдруг она не работает или ее нет, я бы не расстраивался. Это бесполезная опция, с моей точки зрения.

Есть такая штука - MIPA (запечатыватель ржавчины). Почитал по отзывам вещь хорошая. Я купил маленький пузырек, рекомендую обработать крышку багажника там где болты стопа и бленды над номером. Sent from my JAD-LX9 using Cadillac Team Russia mobile app

Ааа... я и не понял сначала! )))))