Таблица лидеров

https://xenum-auto.ru/transmissionnye-masla/xa-dexron-vi

Я бы лил ZIC ATF DEXRON 6 или ZIC ATF MULTI LF Конкретно я во все коробки своих GM авто лью последнее, но на Кадиллаке у меня коробас AISIN c допуском Toyota WS, но я понял для себя что по вязкостным характеристикам Toyota WS = Dexron VI. Могу заблуждаться, но по факту ZIC ATF MULTI LF у меня льется и в коробку с допуском Dexron VI и c допуском Toyota WS и с допуском AW-1

Команда GM Premium приветствует всех! Друзья, а вы не задумывались, как появилась одна из самых креативных и красивейших автомобильных марок мира и откуда взялось её название? Разговор идёт про марку Cadillac. Как известно, большинство иностранных брендов (не только автомобильных) не сильно заморачивались с неймингом — просто указывали в качестве названия фирмы свою фамилию. В США это были Ford или Buick, в Европе — Peugeot и Ferrari, в Японии — Honda и Toyota. Но в случае с Cadillac решили отойти от этой традиции. В 1701 году путешественник и мореплаватель Антуан де ля Мот Кадиллак основал форт Детройт. Спустя двести лет (22 августа 1902 года) его имя послужило названием автомобильной марки Cadillac Automotive Company, зародившейся в «Городе моторов». А основал компанию инженер Генри Лиланд. Первый легковой автомобиль увидел свет спустя три месяца — 17 октября состоялась пробная поездка свеженького ранэбаута. Впоследствии машину назовут Cadillac Model A, но осенью 1902-го это был просто Cadillac.

Предполагаю, что при выборе авто, стоит вопрос немцы, которые стоят дорого или японцы- корейцы, которые не дают желаемых эмоций, у меня было так) В прошлом году остановил свой выбор на xt5, понравился дизайн, качество сборки и материалов, предлагаемые опции. До сих пор получаю удовольствие от своего выбора). Запчасти приходилось покупать, только по причине своей дурости, ушатал редуктор полного привода и шрус, засадив машину по самые помидоры в снежную колею и проведя жёсткую операцию по её извлечению) запчасти покупал б/у, благо xt5 2020 с разбора пока новые) редуктор полного привода перебрал сам, подошёл от opel insignia. Расходники, думаю, цена не больше не меньше цена, чем на другие авто. Конечно, марки авто, которые остались в РФ и предоставляют гарантию внушают больше доверия при покупке, но это вопрос открытый) получать удовольствие на протяжении всего времени владения авто или смириться с узким диапазоном выбора и быть относительно спокойным.

Изготовить деталь не удалось, так как слишком тонкий металл, она сделана методом штамповки, а для этого нужно заказывать матрицы и, соответственно, минимальный заказ на производстве от 500 штук. Покурив интернет выяснил, что такой же редуктор ставился на Форд Фокус RS, Range Rover Evoque Sport и Opel Insignia Grand Sport. Редуктор от Opel попался на разборке, с пробоиной в корпусе, решил взять в качестве донора на свой страх и риск. В общем редукторы оказались абсолютно идентичными, заменили обойму подшипника и оба пакета фрикционов, так как в доноре они оказались абсолютно новыми, в отличии от моих, знатно потрепанных внедорожными испытаниями) Сейчас все работает отлично.

Не могу осилить поток информации там, не нужно мне столько. Решил обойтись форумом.