Repet

Пользователи
  • Публикации

    172
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    24

Все публикации пользователя Repet

  1. Всем привет! Было понятно, что из-за коррозии креплений придется озадачиться заменой внешних зеркал. Можно было искать б/у зеркала в приличном состоянии, конечно, но мне попалось предложение по новым заркалам на AliExpress: https://aliexpress.ru/item/1005006045625993.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.16.21efa396Wg3KSt&gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=12000035470893312 После непродолжительного общения с продавцом, не добившись от него внятных ответов и фото, решил рискнуть: в худшем случае из всего зеркала можно было бы использовать только крепление, в лучшем я получал полностью новые зеркала, что подкупало. Были заказаны оба, правое и левое с индикацией слепых зон. Доставка быстрая, упакованы надежно: пришли в отдельных пенопластовых ящиках, завернутые в пупырки, выглядели отлично. Снятие старых зеркал процесс быстрый, можно даже не снимать дверные карты: достаточно отщелкнуть их передний верхний угол и вынуть обшивку рамки двери. Она закреплена лишь одним пластиковым "пистоном", который изловчившись можно вынуть и так. Отщелкивается обшивка вот тут, "пистон" находится под обшивкой где мой большой палец: Далее вынимаем фишку, откручиваем 3 гайки на 10 и зеркало снято. Высыпалось по ведру алюминиевой окиси, крепления, как и ожидалось были уже на грани полного разрушения: После внешнего осмотра стало понятно, что распиновка фишек на новых зеркалах отличается от оригинальной, проверка "методом тыка" подтвердила, что всё работает неправильно. Пришлось разбирать и старое и новое зеркала, смотреть куда идут провода и переставлять контакты на фишке нового зеркала. Заодно перекинули со старых зеркал моторчики управления стекляшкой: на новых зекркалах стояли стандартные китайские моторы, прикрученные одним саморезом напроход, хотя места крепления под оригинальный мотор были сделаны. Также перекинули крышки зеркал, ибо новые чисто белого цвета и с моим перламутром не очень сочетались. В итоге всё красиво стало и заработало правильно: зеркала складываются, стекляшки регулируются, поворотник, подсветка подножки, подогрев и индикация слепых зон функционируют без нареканий. В принципе, доволен, всё чего хотелось, получилось. Из нюансов еще отсутствие автозатемнения водительского зеркала, хотя проводка разведена. Зато само зеркало чистое и асферичное, в нем гораздо лучше видны обе левых полосы, передвигаться стало определенно безопаснее. Всем успехов!
  2. Доброго дня! Я сам в Минске и ремонтировался в Минске. Наверное поэтому место и стоимость будут неактуальны. Нужен любой сервис и мастер с прямыми руками. Если ремень в рейке цел, то там дел немного: убрать остатки болтов и прикрутить новыми моторчик. Это всё делается без демонтажа рейки, там снизу хороший доступ. Единственное, что при установке моторчика нужно открыть лючок напротив моторчика и через него аккруатно надеть ремень на шестерню, а не пихать его вслепую. Если же ремню хана, то придется снимать всю рейку.
  3. Такие товары Шопфанс без проблем везет из штатов через Ташкент, проверено. Это чуть дороже стандартной доставки, но наверняка дешевле и удобнее других рассматриваемых схем
  4. А какая разница заказывать через посредника на Армению или в Россию? Шопфанс к двери привезет всё. Проблема в оплате? Так если есть кому оплатить из Армении или Казахстана, то какая разница куда оно приедет? Покупаете на рокавто с доставкой на склад посредника, адрес доставки посреднику свой даете и получаете посылку.
  5. Коллеги, доброго дня! После всех приключений с рулевой рейкой, периодически (раз в месяц), происходит следующее: кадик выбрасывает сообщение "Усилитель рулевого управления" и отрубает усиление. Согласитесь, неприятно, когда у тебя на ходу руль становится тугим как на ЗИЛе. Глушу/завожу - всё дальше работает без проблем. При диагностике ребята говорили, что машина ругается на ошибки по датчику поворота руля. Видел у @krenkel отчет по установке этого девайса. Вопрос, могут ли ошибки по этому датчику приводить к отключению усилителя руля? Поребует ли его замена делать перепрошивку с подключением к серверам GM или его можно будет адаптировать через Tech2? Заранее благодарен за отклик!
  6. Доброго дня. Сейчас не могу сказать, ремонтники сделали всё сами и очень быстро. Могу уточнить, но уже завтра.
  7. В итоге по-легкому не получилось. После установки отвалившегося моторчика выяснилось, что хоть он и работает, но усиления нет. Более тщательный осмотр выявил разрыв ремня привода усилителя. Да-да, в нашей рейке усилие с мотора передается ременной передачей. Заменить ремень без съема рейки не удастся. Поэтому пришлось пару дней убить на ее демонтаж-монтаж. Конечно же с откручиванием подрамника, это ж GM)). После всего, усилитель заработал как нужно, всё прекрасно. Вот так экономия производителя на трех болтах может привести с объемному и дорогостоящему ремонту, будьте внимательны! Да, ремень:
  8. Repet

    ATS впадает в "кому"

    Сложно сказать, потому как в попытках разбудить машину оба раза снимал клемму с аккумулятора, соответственно дата и время сбивались.
  9. Repet

    BiLed в передний свет ATS

    Как сейчас всё работает? Фары не "падают" на автокорректировке при заводке, всё ровно?
  10. Repet

    ATS впадает в "кому"

    Если словлю еще раз этот глюк, то проверю вторым ключом, но это вряд ли причина, хоть какие-то признаки жизни машина бы показывала. Не может быть так, что авто после какого-то времени переходит в какой-то более глубокий сон в котором питается от дополнительной батареи? А она, допустим, умерла? Пытаюсь хоть какую-то логику найти))
  11. Коллеги, ситуация следующая: после простоя в несколько дней машина полностью обесточивается. Не то что не заводится, а не зажигается свет в салоне, минусовая клемма при снятии с аккума даже не пытается искрить. По опыту знаю, что при глубокой разрядке аккумулятора, машина сначала воет сиреной, а потом сдыхает. Свет в салоне при этом загорается, приборы тоже, CUE подсвечивается. А тут такое впечатление, что авто полностью обесточено, как будто выключили "массу". Прикуриваем, всё просыпается и заводится. Легко и непринужденно. Дальше без сюрпризов, обычная эксплуатация, напряжение заряда не "шкалит", 14,3 Словил такой глюк уже второй раз. Может, кто сталкивался? В чем может быть причина? Заранее спасибо.
  12. Всем привет! На днях утром, заведя машину, понял, что руль не крутится, из-под капота визг и писк. Полез смотреть, увидел что мотор рулевой рейки отошел от крепления. Сначала паника: разворотило корпус рейки! При свете дня выяснилось, что все узлы на вид целы, просто сломались болты крепления, картина примерно такая (вид сверху): Как такое могло случиться? Почему срезало 3 болта? Недоумение ушло после непродолжительного гуглежа. Оказывается даже был официальный отзыв машин для Канады из-за того, что эти болты коррозировали и разваливались: https://recalls-rappels.canada.ca/en/alert-recall/transport-canada-recall-2020291-general-motors Думаю, что зимние условия у нас хуже, чем в Канаде, так что потенциально эта проблема может вылезти у любого. Судя по виду и весу извлеченных "огрызков", болты даже не стальные. Вот такая подстава от производителя. Чтобы без страхов и проблем доставить машину на СТО пришлось найти и выкрутить предохранитель электроусилителя (спасибо Льву, который поддержал и помог по всем направлениям). Он находится в дополнительном блоке под капотом, на котором размещен вывод плюсовой клеммы (красный колпачок), предохранитель на 70А, прикручен 2-мя гайками. Фото не сделал, может потом прикручу. Без этого при любом касании руля электромотор визжал на сумасшедших оборотах, не хотелось его спалить. Новый мотор кроме собственно его стоимости еще и в прошивке нуждается, к слову. Сейчас машина на СТО, поскольку из-под капота отключить фишки с мотора не удалось, а с подъемника там хороший доступ. После отключения чистка, извлечение остатков болтов из корпуса моторчика и сборка. По итогу работ дополню тему.
  13. Нет, новую нельзя. На Алиэкспресс видел ручки в сборе по нормальной цене (в районе 30 долларов). Там правда с подсветкой были варианты, но думаю что это не критично. https://aliexpress.ru/item/1005004037720992.html?spm=a2g2w.favourites.mywishlist.89.6de54aa66MZpt2&_ga=2.103044672.1170353313.1702626850-1456546069.1701330282&sku_id=12000027819755942 Типа вот. Это для ATS, но визуально вроде бы плата такая же, вопрос какая частота, европейская или американская.
  14. Это я к тому просто, что деталь не много смысла заказывать, там всё тот же пластик ломучий будет, проще заменить на подходящие шланги. Снимал крышку, когда с ошибкой разбирался в субботу. На зиму лучше с крышкой, мотор медленнее остывает) Скажем так, адаптированная к реалиям))
  15. Чек сразу пропадает если сбросить ошибку принудительно (сканером или как было сделано отключением аккумулятора. Сам он пропадет после нескольких циклов работы мотора, когда электроника перепроверит все. В субботу тихонько загорелся чек, безо всяких других последствий (ни ошибок ни изменений работы мотора). Снял клемму, чек погас, но через несколько часов вернулся снова. Заехал на диагностику: ошибка p1101 - по воздуху. Причиной скорее всего было то, что одна из трубок, вставленная на замену порвавшейся на шланге системы вентиляции картера, разболталась и пропускала воздух. Поставили хомуты, скинули ошибку, дальше она не появлялась. Заодно в воскресенье помыл дроссельную заслонку, теперь точно спокоен. Вот, кстати, как у меня переделаны трубки:
  16. Ахах)) "Во-первых - это красиво" - фраза из известного анекдота про член на лбу))) Шутка. Хотя, смотрятся они на блоке эротично. А декоративную накладку часто снимают, особенно на машинах с доработками - никакого функционала она не несет за исключением ухудшения охлаждения.
  17. Укатал мотор вусмерть, а теперь все виноваты )))))
  18. Так и эти красные жеж! Ты вроде сам с красными ездил) Во-первых - это красиво )))) (с)
  19. Ожидаемо, думаю, что основная проблема решится. Но желательно бы и остальные катушки превентивно заменить: где одна, там и остальные. У меня мотор и на вроде бы живых родных катушках при резвом ускорении слегка потряхивало, с заменой комплектом это ушло.
  20. Оплачивал покупки картой Visa белоруского банка, услуги Шопфанс paypal-ом (у меня нет карточки в российских рублях). Покупал катушки и свечи на сайте ZZP, остальное на Рокавто, посредник собирал 2 заказа в одну посылку.
  21. Вам кто-то лапшу на уши вешает. Вот мой заказ в апреле через Шопфанс (вез через Ташкент только потому что в заказе был радар ближнего радиуса): Номер посылки: 2517502 Направление доставки: Через Ташкент Декларация: Масляный фильтр ACDELCO 1 шт. $3.90 Сенсор ближнего радиуса GM GENUINE 1 шт. $256.99 Свечи зажигания Denso Iridium Race Spark Plugs - Set of 4 × 1 4 шт. $34.99 Катушки зажигания ZZP LTG High Voltage Coil Packs × 1 1 шт. $199.99 Фильтр АКПП ATP 1 шт. $30.89
  22. Значит этот посредник есть много кушать (зажрался) :-) Под санкции из автотоваров жестко попадают только электронные блоки, но и их Шопфанс без проблем привозит через Ташкент (доставка немного дороже, но без риска).
  23. Через Шопфанс я вез, никаких проблем. Или любой другой посредник из Штатов.