Zaharushka

Напишите/позвоните МадКат Кастомс может помогут дистанционно

Ну все правильно делаете 7000 км при 35 кмч это 200 моточасов, самое то, я примерно также меняю :-) Сейчас буду на 10000 км так как средняя 50 кмч

Вот мой счетчик B 9462 км / 51 км/ч = 185 моточасов Остаток пробега 22% Заверещит она на остатке 3% То есть заверещит она на 185/78*97= примерно на 230 моточасах Это если эти моточасы выбегаешь менее чем за год, иначе она тебя отправит на ТО по времени

Ну на Опеле Инсигнии еще плюсом самопривязка колес к местам, прошивка не нужна и показывает конкретно какое колесо пробито...

Сбрасываешь пробег 2 в момент как сделал ТО и там будет пробег с ТО и средня скорость делишь первое на второе получаешь моточасы. Итого я понял что моэно смело менять по нашей масложизни она правильно считает моточасы и отправлет тебя на ТО примерно на 210-220 моточасах

Не, не так. он примерно на 120 моточасах показывает 50% жизни или на полугоде если не ездить. А вот если средняя у тебя около 50 кмч то именно на 6 тыс покажет 50% масложизни P.S. Или я ошибаюсь???? P.P.S. У меня когда машина долго стоит масложизнь уходит... Без пробега

-

Просто есть правило, прежде чем искать проблему, сделай так чтобы все остальное было в норме, тем более подкачать колеса это просто...

По мурзилке с горящим чеком ездить безопасно, если чек МОРГАЕТ то надо немедленно остановиться. У меня моргал когда пропуски зажигания по одной свече зашкаливать начали.

Поддержу. Прежде чем что либо искать по проблемам, сделать так, чтобы давление на холодную машина видела 2,5 как по мурзилке. И наблюдать далее Согласен датчики давления у официала менять это последнее дело :-)

Я лью ZIC X5 5W-30 и кстати во все свои машины, кроме дизеля 🙂 Меняешь по компьютеру?

Рановато садиться вашим батарейкам, тем более парами, надо смотреть приемник в машине все ли там с ним нормально. Датчики давления окрашиваются одни и теже? Или разные?

А какой ценник?

Да жестяньщики любят покосячить, у меня при покраске бампера тупо парковочные датчики собрали как бог на душу положит, а они там двух типов внешне одинаковые.

Нужно ехать на диагностику :-)

Ага, Шеви плюс самый дорогой неофициал по GM :-)

Справедливости рати в 2017 МГ ставят муфту GKN Twinster, а не Халдекс. Халдекс вверху упоминается как название сервиса по муфтам.

По муфте - рекомендация Халдекс - сервиса - менять каждые 24 тысячи, лично я думаю что менять надо скорее каждые 36... Покупать литр CHF 11S. Муфта и раздатка у нас это одно и тоже?

Интересно, я тоже своим прибором датчик прописать один не могу, в сервисе пишут. Учту, что мог уснуть

Надо Аккуратно, некоторые запчасти (типа двойного назначения - у меня под это попал термостат радиатора АКПП) - пришлось покупать из эмиратов. В поставке на Казахстан или Армению таких проблем не будет.

Аналогично, у меня Китайский прибор один датчик не вяжет (батарейки свежие), а прибор в Lucky вяжет все норм.

Надо почитать GM-ским сканером. Ваше Добрино это в какой области?

Общался с Haldex Service (нашей муфтой они тоже занимаются, ругают ее) они настойчиво рекомендую ВСЕГДА ЕЗДИТЬ на полном приводе, типа дабы техника (насосы там и все остальное) - работала и не застаивалось ничего. Специально вопрос задавал на прошлой неделе. Лично я этой зимой дважды видел рекомендаци от самой машины на панели приборов - включить полный привод (в снежной каже и на скользком покрытии) И еще у нас такой движок, что на скользком покрытии почти на любых скоростях ну конечно думаю не выше 120, срывает в пробуксовку при тапке в пол на переднем приводе.

Дак MadCat удаленно все делает

Вязкость на горячую вроде как влияет на корректную работу системы отключения цилиндров. Я бы поостерегся выдавать такие советы.