Установка стронгера/пламягасителя вместо катализатора! Cadillac CTS2


Рекомендованные сообщения

Пламики дешевые, но работа от 12тыс и выше.

ну мгрейс прожил достаточно долго, за свой ценник вообщем-то неплохо, каты по 15 вроде норм. кроме того что ад))


Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

3 минуты назад, Coced сказал:

но работа от 12тыс и выше.

каталики тоже без установки продают, итого 45 вылетит, что чет ту мач за вкусный выхлоп

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Сейчас какие-то новые пламики в атт премиум boom. Если будут в наличии, попробую поставить их.

каталики тоже без установки продают, итого 45 вылетит, что чет ту мач за вкусный выхлоп


Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Поменял пламики. В этот раз поставили atiho. По сути одно и тоже, что и мг рэйс. Но в атихо трубка с перфорацией с нержавейки. А в мг рэйс обычный метал. IMG_20210628_154537.jpgIMG_20210628_174330.jpgIMG_20210628_185505.jpgIMG_20210628_154611.jpg

Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app

  • Like 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

17 часов назад, Coced сказал:

Но в атихо трубка с перфорацией с нержавейки

нержа не прогорает типа? не в курсе ее особенностей кроме того, что не ржавеет)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

нержа не прогорает типа? не в курсе ее особенностей кроме того, что не ржавеет)))
На дольше хватит. И ещё в старых мг рэйс диаметр был 50 по факту, а нам надо 60. Заужение большое, сопротивление, температура.

Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app

  • Thanks 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

2 минуты назад, Coced сказал:

был 50 по факту, а нам надо 60

а вот это полезные циферки, спасибо буду знать, наверное тоже возьму такие как у тебя, звук не изменился верно?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

а вот это полезные циферки, спасибо буду знать, наверное тоже возьму такие как у тебя, звук не изменился верно?
Звук такой же остался.

Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 months later...
Звук такой же остался.

Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app


А где ты все это делал ?,у них все в наличии ?или пламяки отдельно покупал и все это делал в другом сервисе?


Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
у меня тоже один MG-Race развалился, правда проходил года 3 мне кажется, что для железки за 800 рублей огонь в принципе))) пока не знаю что буду ставить

Уже эти железяки стоят 6000 две штуки)


Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

17 минут назад, Liss сказал:

А где ты все это делал ?,у них все в наличии ?или пламяки отдельно покупал и все это делал в другом сервисе?

все в наличии, сами делают, где делал Саша ответит не помню

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Делал а АТТ, пламики у них же.

Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app


Спасибо!


Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

у меня тоже один MG-Race развалился, правда проходил года 3 мне кажется, что для железки за 800 рублей огонь в принципе))) пока не знаю что буду ставить
Апдейт, кстати мг рейс оказались в порядке, треснул шов сварочный и все) заварил обратно, все тихо, валим дальше)

Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 8 months later...

А если кардинально концепцию поменять, в том плане, что уйти от сток соединений по родным местам, перейти на v-band, в том месте где пламики, пустить сплошную трубу, сами пламики дальше под кузов, снизится нагрузка температурная на них, мотор по другому запоёт, не? Или нам прям критично, чтоб что то стояло впритык самому коллектору?

Хочется понимания, так как есть аргон, трубы, руки и желание усовершенствовать выхлоп, сделать приятным звук и забыть уже что такое туда залазить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 час назад, Evgen_700 сказал:

сами пламики дальше под кузов

Так дальше места нет, будут Яйки как у Данилы торчать))) а как это повлияет на коррекции не знаю даже, могут и уехать наверное 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 минуту назад, Maxim сказал:

Так дальше места нет, будут Яйки как у Данилы торчать))) а как это повлияет на коррекции не знаю даже, могут и уехать наверное 

Ну вперёд выкидывали фотку коллекторов равнодлинных для камары ЛЛТ. Значит пиндосы в курсе за коррекции и видимо не сильно это критично считают, раз такие коллектора предлагают.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 months later...
28.06.2021 в 19:00, Coced сказал:

IMG_20210628_174330.jpg

Эти болты с гайками какие-то специальные? Мне заменить надо; совсем сгнили, а то страшно ездить если сорвёт.

номера не нашёл, решил купить усиленные (калёные чёрного цвета), а тут на фото смотрю они вроде из белого металла… может это нержавейка, конечно?

и ещё вопрос: какого они диаметра должны быть?

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 
В сервисе мастер болты подобрал, специально ничего не искал.

Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.