Николай52 Опубликовано: 7 марта 2021 Жалоба Share Опубликовано: 7 марта 2021 Решил кто-нибудь проблему? у меня3.6 2009,та же беда,только 1,3,5 цилиндр.свечи новые,замена катушек с левой головы на правую ничего не даёт и ещё у меня выкидывало ошибки по лямбдам на этой же голове,но только один раз Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Maxim Опубликовано: 8 марта 2021 Жалоба Share Опубликовано: 8 марта 2021 21 час назад, Николай52 сказал: Решил кто-нибудь проблему? у меня3.6 2009,та же беда,только 1,3,5 цилиндр.свечи новые,замена катушек с левой головы на правую ничего не даёт и ещё у меня выкидывало ошибки по лямбдам на этой же голове,но только один раз Цепи давно менял? Форсунки чистил? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Николай52 Опубликовано: 11 марта 2021 Жалоба Share Опубликовано: 11 марта 2021 (изменено) 08.03.2021 в 12:33, Maxim сказал: Цепи давно менял? Форсунки чистил? Недавно купил,по цепям вроде нет замечаний,не гремят. и не могли же все три форсунки разом и внезапно отхлебнуть Изменено 11 марта 2021 пользователем Николай52 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Николай52 Опубликовано: 27 марта 2021 Жалоба Share Опубликовано: 27 марта 2021 08.03.2021 в 12:33, Maxim сказал: Цепи давно менял? Форсунки чистил? В итоге оказалось развалился кат на правой бошке и забил выхлоп.удаление их решило все проблемы Сергей Николаевич и Maxim отреагировали на это 2 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
vp_cf Опубликовано: 11 февраля Жалоба Share Опубликовано: 11 февраля Товарищи, а где по левой башке масса? Заглянул под капот и не нашел. У меня cts2 2.8 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
zverradze Опубликовано: 12 февраля Жалоба Share Опубликовано: 12 февраля (изменено) 17 часов назад, vp_cf сказал: Товарищи, а где по левой башке масса? Заглянул под капот и не нашел. У меня cts2 2.8 Масса на всём двигателе, а не по головам -) Там куча гальванических соединений через болты крепления, они (головы) не изолированы электрически друг от друга. Если пропуски идут на одной голове, то надо смотреть точно не на массу Изменено 12 февраля пользователем zverradze Maxim отреагировал на это 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Вит Опубликовано: 17 марта Жалоба Share Опубликовано: 17 марта Внесу "копейку" в копилку - может в помощь кому. Кадю редко пользовал зимой: раз в месяц на расстояния от 100км. И всегда получалось, что после снега в оттепель резкую - как всегда тут на Юге. К себе на Урал зимой так и не съездил, полетел самойликом. К теме: Заводился кадик всегда с пол-пинка после простоя. Тут как то после метелей и снега по пояс резко +15 и решил прогнать скакунов. Завелся лихо, все ровно, прогрев и поехал тапки менять. Сменил и на трассу. И тут "дрыг-трыг" как будто асфальт стиральная доска. Не понял. Дальше ровно 5 мин. и на подьеме затрясло, Чек замигал, прошел. Глушу и дальше еду: то ровно, то троит, чек уже вылез. Смотрю Р306. Вернулся до дому дрыгаясь и накатом. Вытаскиваю 6-ю катушку: она рыжая в ржаве и на половину сырая. Глядь а в колодце 6-стом грязная вода по горло! Высосал, продул. Свеча свежая 5-6тык прошла, чистая. Сменил запасную катушку - пробный заезд - все ровно. Через день сменил маслице, продул все колодцы, катанулся на 200км, отжог клапана - всё ровно! Как резюме: у нас 3-4-5-6 колодцы кожухом не закрыты. Особо 5-6 цилиндры прямо у резинки капота перед лобовым. Видимо резинка уже просела и дает течь. И, вытаскивая 6-тую катушку - резиновый обод был подмят. Ровно ее вставить мешают трубка ВКГ и жгут проводов. Видимо в оту подмятую щель при резкой оттепели набежала водица талая через резинку капотную. А может и вьюгой снега нанесло под крышку ДВС, растаял снег - вода в колодцы, щель нашла. Такие наблюдения. zverradze и Maxim отреагировали на это 2 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
zverradze Опубликовано: 17 марта Жалоба Share Опубликовано: 17 марта 9 минут назад, Вит сказал: И, вытаскивая 6-тую катушку - резиновый обод был подмят. Ровно ее вставить мешают трубка ВКГ и жгут проводов. Ну да, это и называется "эксцесс исполнителя". Ведь в нормальном состоянии уплотнительная юбка у катушки аж тройная и она не дает возможности влаге попасть в колодец. За прямые руки, тягу к самостоятельному устранению допущенных косяков, правильное построение причинно-следственных связей, проявленную при этом честность и открытость, награждаем виртуальным кубком Maxim отреагировал на это 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Maxim Опубликовано: 17 марта Жалоба Share Опубликовано: 17 марта 26 минут назад, Вит сказал: Вытаскиваю 6-ю катушку: она рыжая в ржаве и на половину сырая. Глядь а в колодце 6-стом грязная вода по горло! +1 паранойя после сильного дождя)))))))) надо будет инспектировать куда там что течет, спасибо! Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Вит Опубликовано: 17 марта Жалоба Share Опубликовано: 17 марта (изменено) Заодно и трещину в резиновом патрубке, кот от левой головы ВКГ идет на шланг в дроссель, нашел. Клеить бесполезно. Отрезал трубки кусок м.бензостойкой, расширил с одной стороны вход. Одел на мет сосок , состыковал и устранил подсос! Спасибо за отзывы. Тему только создал про промывку бензомодуля в баке. Гланьте на досуге😇 в Отчетах. Изменено 17 марта пользователем Вит Maxim отреагировал на это 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас