Вся активность

что-то было такое, гугли давно был ХТ5, забыл уже менюшку, ждем мож кто ответит

20 номеров забронировано! Начинаем проработку плана активностей! И идем к 25 машинам!

В далёкие-далёкие времена доводчик стёкол ставили на ШНиву. Здесь такой вариант прокатит? Кто силён в электрике... Не нашёл у себя в меню такой функции, может нужно профиль создавать?

Для меня это был оптимальный вариант по стоимости.

не долго? есть в телеге запчасти из Омерики 4 недели до Москвы + сдэк отдельно до региона. пример в ХМАО 4-5 дней

Заказал оригинал с доставкой 60 дней. Стоимость 28 000 за штуку плюс стоимость доставки около 4000 за штуку.

больше не осталось?)

Если не тайна кто и сколько предлагают? в прошлом году брал оригинал по 35900 каждый. предлагали без регулировки по 17300 за один.

авито нет такой опции с завода настроить в БК лучше оригинальный на авито, на али можешь взять не той частоты не для того региона нет, карплей используй, флешку экспериментальным путем подбери

К сожалению столкнулся с похожей проблемой. К сожалению столкнулся а похожей проблемой. 2021 год, пробег 80 тыс, XT5 2 литра. Диагностика показала - неисправность по датчику положения Р (спасибо электрику из Точка GM). Датчика 2 штуки, один в коробке, другой снаружи. Эксплуатировать автомобиль не представлялось возможным - не заводился, сходил сума по электрике, не переключался в положение P. Исход - попал на дорогостоящий ремонт АКПП относительно свежего авто. Обидно.

Мадкат шьет удаленно. Но опять же вопрос неспешный, если в Москву соберетесь в принципе - просто запланировать поездку с прошивкой. Дает максимальную скорость больше. Для города вещь ненужная. Не понимаю зачем?

Добрый день. Здесь представлялся: Форум читал, информацию не нашёл. Вопросы остались. С позволения администрации выложу в этой теме: 1) Где можно заказать Инструкцию по эксплуатации в бумажном варианте? 2) Как работает доводчик стёкол при постановка на охрану, без применения пульта? 3) Складывание зеркал без использовании пульта при постановке на охрану? 4) Кнопки АВТОХОЛД не нашёл, можно как-то активировать данную функцию? 5) Второй ключ можно заказать на АЛИ, или только оригинал? Какие параметры ключа при заказе и как программиовать? 6) Какой объём флешки USB читает авто? Для музыки и книг. 7) Читал про 240 л.с. В Нижнем Новгороде есть кто прошёт? Или удалённо? И что даёт прошивка? 😎 Можно ли программно поменять штатный проигрыватель МР3, не хватает некоторых функций? Например, повтор трека, повтор альбома.. В позволения общества буду дополнять тему вопросами, пока не стану опытным пользователем. Всем мира и добра С Уважением.

Привет! По рычагам важно понимать какой привод: полный или задний. Аналогов полно. Проще всего глянуть оригинальные номера интересующих рычагов на рокавто, например, а потом искать по месту https://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2014,cts,2.0l+l4+turbocharged,3298586,suspension,control+arm,10401 Пыльники рулевых тяг в оригинале вряд ли существуют, это только методом подбора на рынке, полагаю.

Вернули с аквабласта суппорта, решили разобрать их полностью. И привести в идеальное состояние перед окрасом, вопрос теперь как и чем красить!

Ребят всем привет.Возникла проблема с подбором передних рычагов и пыльников рулевых тяг. Если кто знает артикулы напишите пожалуйста и какие аналоги хорошие если они существуют. В заранее спасибо

Здравствуйте товарищи.На кадиллак эскалейд были сняты задние амортизаторы и передние стойки для проверки и профилактики.Машина проехала на бильштейнах 100т.км и они оказались в прекрасном состоянии.Ни одна стойка не потекла, возможно это из-за того, что лежачие "полицейские " проезжаю мягко .Но мне показалось, что они стали немного мягкие и газа в них мало, поэтому я отдал их, чтобы добавили азота и так получилось, что из 4х амортизаторов прокачали только три, из одного пошло масло, его оставили для ремонта, приедут уплотнительные кольца, их поменяют соберут амортизатор, зальют новое масло и закачают азот.По словам ремонтников, эти амортизаторы очень ремонтно пригодные.Пока они будут это делать, у меня были приготовлены новые амортизаторы из которых я сделал койловеры.Для того чтобы правильно их отрегулировать, пришлось два раза ехать на станцию сход — развала и на ихнем стенде мерять высоту кузова с каждой стороны, они за измерение с меня денег не брали .После того, как койловеры были установлены и отрегулированы, пришлось немного подрегулировать схождение, развал был в норме.И так, койловеры стоят, аморты прокачены, выехал на пробный старт и сразу стало понятно, что управляемость авто на большой скорости просто идеальна, особенно мне понравилось входить в затяжной поворот .Что я добился, на родных оригинальных пружинах и более жестких амортизаторах, управляемость стала в разы четче, перед этим в прошлом году менял шаровые и всякую мелочевку.Пока эскалейд стоял, я передвигался на сонате с газовым мотором, нормальная машина и очень экономичная, а через месяц пересел обратно на эскалейд и сразу понял, что он меня радует, своей мощностью, своим рыком и надежностью.Поэтому буду следить за ним по максимому и если что то менять, то ставить обязательно лучшее.

напиши в ветку ХТ5 в отдельную тему все вопросы, на многое наверняка есть ответы сразу

Кто на таком катает? ЕСть вопросы.

был момент я в чат кидал за 3.5 под ключ можно было

4+ На себя

Почем под ключ смогли привезти? Таможили на себя?

на приборке должно быть больше чем на гпс, если размер колес штатный

А, ну тогда это хорошо, что разработчики в GM заботятся о нервной системе своих клиентов. А то несколько лет ездил и думал что температура ровно 90С держится, только когда выходил из строя резистор вентилятора стрелка шла к 105, потом к 115 и падала до 90 и было напряжно всё это наблюдать. Кстати, я тут через ELM-ку посмотрел на показания спидометра, - и тоже показывает на приборке примерно на 5 км/ч меньше чем через программу на телефоне. Но тут стрелка и ELM показывают синхронные показания, просто на приборке всегда чуть меньше. Так у всех?

Да и тут я наверное соглашусь

как однажды сказал мегамозг в 3К сервисе, половина стрелочной приборной панели по схемотехнике состоит из ненужных деталей, основная задача которых сгладить пульсации стрелок и зафиксировать значимые пороги. Чтобы владельцы машин каждый раз при дергании стрелки не хватались за сердце и не мчались в сервисную зону