Таблица лидеров

да, вот еще апгрейд, вообще поехал я проверить как там поле после снегопада)))))))) 2 раза проехал отлично! А вот третий закончился плачевно) не то чтобы много и долго газовал, но так пробовал чутка вылезти самому, не получилось, плотно сидел на пузе, в итоге услышал щелчок из под капота и пошел пар, думаю ну все радиатор приехал, но пар шел сбору где стоит фильтр воздушный, открыл капот, а там тройник, что идет к расширительному бочку радостно поливает антифризом подкапотку, благо сверху стоит фальш крышка и все лилось тупо вниз, по итогам ушло 4+ литра! Пока ждал трактор, двиг остыл, до дома, магазина и сервиса доехал без приключений быстрыми перебежками))) приобрет тройник хрен знает от чего, такие уже 2 раза покупал взял 3 хомута и погнал ставить! встал как родной, а старый просто развалился в руках, из него тупо вырвало давлением кусок пластика, остальные вынимал пассатижами, кароч пластик давно устал, был это вопрос времени. Рекомендую всем сменить его от греха подальше!

Здравствуйте.На выходные решили прокатиться в Приэльбрусье ,завернули на источники в Пятигорск и заехали к друзьям в Ставрополь. В Ставрополе шел сильный снег и на второй день когда завел авто ,отключился стабилитрак ,но после прогрева все вошло в норму ,но тормоза провалились,жидкость в норме .После небольшого трогания вперед и назад педаль перестала проваливаться.По дорге домой ,было минус 8 и пошел дождь и был довольно внушительный .На спуске включилась помощь при спусках.Ехали не больше 40км ,самые опытные газелисты нас обгоняли и показывали как надо ехать в таких условиях.Когда спустились,то две газели были уже в кювете ,благо снега намело и посадка была мягкой.Дождь и морось нас сопровождали до Кропоткино ,дальше асфальт был сухой и кадиллаку продул хорошенько ноздри ,домой долетели быстро.От поездки домой был в шоке ,дождь со снегом забил все колесные арки и руль в сторону не повернешь.Лобовое стекло замерзало моментально и печка мало помогала .Эти выкрутасы с погодой и проблема с тормозами пытались вселить неуверенность.Но все обошлось. Эта поездка на долго запомнится. Самое интересное то,что когда открыл капот у авто и проверял ,что и как Подошел прохожий и предложил свою помощь.Когда разговорились и он показал фото своего гранд черокки на 36 симексах ,я его сразу вспомнил на драйве и теперь мы познакомились и обменялись координатами.

Поскольку в CTS2 родная навигация не заточена для России, а правильная модернизация головного устройства весьма дорогостоящая, я использую в качестве навигатора, как и многие, смартфон. Хотелось бы поделиться местом и способом крепления своего гаджета, а так же узнать кто и как размещает смартфон в машине. Чтобы не болтались провода от зарядки я выбрал место под панелью климат-контроля. Купил держатель Defender (с присоской) и просто вставил его присоской в отделение для мелочей. По размеру присоски подобрал таким образом, чтобы она плотно заходила и держалась в распор. Далее, купил самый короткий провод, который нашёл, (25см) с угловым коннектором и подключил его через зарядку в гнездо прикуривателя. Ни одну кнопку девайс не закрывает. Рычаг аккп в положении D не мешает обзору экрана смартфона. Как-то так получилось: