Таблица лидеров

Это: ● Регулярно эксплуатируются в условиях плотных транспортных потоков при высоких температурах окружаю- щей среды. ● Эксплуатируются в основном в условиях холмистой или горной местности. ● часто используются для буксировки прицепа. ● Эксплуатируются на высокой скорости или используются для участия в соревнованиях. ● используются в качестве такси, поли- цейских или курьерских автомобилей. В этом случае меняют на 72, 144, 216 тысячах, так в мануале написано Сам по себе холодный климат и так далее не самая большая проблема, если минуса не больше 29 градусов.

Вот тут есть краткое описание: https://gmauthority.com/blog/gm/gm-transmissions/9txx/9t50/ The 9T50 is filled with DEXRON-VI fluid that does not require changing under normal driving conditions. It was developed for a more consistent viscosity profile, consistent shift performance in extreme conditions and less degradation over time. Что говорит, что менять его и не надо, ну при условии нормальных условий... Касательно температуры, читал на каком то GM форуме, про проверку жидкости трансмиссионной, так вот там ее рекомендуют проверять при температуре 95 градусов, а общий контекст был, что такие температуры для этой коробки норма, хотя допустимые диапазоны явно и не указаны... Вроде бы ошибка перегрева это ошибка GM code P0218, когда transmission fluid temperature detected by the powertrain control module has exceeded the allowable limit (typically 290 degrees fahrenheit) А это примерно 143 градуса цельсия

Всем привет, может кому то будет интересно, а может быть даже и полезной данная информация. Касается это системы AFL (Adaptive Forward Lighting) это когда линзы в фаре линза поворачивают за рулём, работает она только в авто режиме. Столкнулся с интересной ситуацией, нужно было привести фары в порядок, заменить линзы. Ничего необычного фары стали красивыми с хорошим светом и т.д. но в ходе работы обнаружился интересный момент, система адаптива не работает и ошибок при этом нет. Подключился диагностикой x diag pro Ошибки есть но не по фарам. Ищу нужный блок найти не могу, думаю ну ок пойду к своей машине подключился и сразу же нашёл, запомнил как называется иду опять подключиться к машине клиента начинаю искать уже вручную нужный блок пытаюсь подключиться а он говорит что я не могу у меня нету такого блока. Вот так вот бывает машина на ксеноне с адаптивными фарами а они не работают по причине отсутствия блока. Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

Производитель с ОД в одной лодке плывут, а мы на берегу стоим)) Всё же дождусь (мэдкэт молчит) прошивку коробки и на 40 поменяю масло. Заметил (чёт не пойму было или стало) переводишь в режим D или R появляется звук не самый приятный не громкий но звук. Иногда с толчком (пинком) Напоминание не помешает)))

я бы так не сказал, декстрон 6 к 40 тыщам темнеет прилично, на поддоне уже прилично фрикционной пыли, с учетом моих постоянных ТО и вечно нового масла в гидроблоке все равно была пыль, к чему приводит пыль в гидроблоке рассказывать?

https://www.walmart.com/ip/For-GMC-Canyon-2021-244F-GED-WA244F-Wilder-Metallic-1-Automotive-Spray-Basecoat-Paint-and-Clearcoat/869300200 Думаю поискать и будет счастье))) на алике то как без неё

так что получилось, покажи))

Диллер сегодня ровно это и делал, просто срезал пузырь (не герметик, а пленку).

Пока нет, но я не теряю надежду) Седаны классные, но мне именно купе в сердце запал. А сердцу не прикажешь)))

Видосик запишу позже какой нибудь, напримере своей машины

180622102138271383 expires on September 26, 2021 Вставляется до обработки заказа в поле: Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Антикорим арочки

ну уже можно ехать на встречу так то!)))))

Идет дальше, хоть и с отставанием от графика, двери собраны и установлены на машину.

Заработало))) [emoji106] Sent from my H4113 using Cadillac Team Russia mobile app

попробуй мобильная сеть или вайфай, у меня с 4G не зашел, а с вайфая залетел пулей, а после и c 4G зашел без проблем видимо кеш почистился

Набираем темпы перед перед промежуточным финалом, в воскресение машина должна выехать из сервиса. Ибо надо ехать в отпуск на ней!

И так машина сегодня отправляется в кузовной, все собрано, все работает и едет.

И так едем дальше, зад машины с новым выхлопом собрали. Новый выхлоп по креплением не подошёл под старый катализатор, пришлось поменять от 2013-2014 года.

Ставим кузов на раму. В итоге из за сроков поставки, было решено поставить опоры рамы х5 ресурс. далее все на фото

Едем дальше: -новая рейкая -новый Гур -новые подушки мотора -новые теплоэкраны -новые прокладки и сальники на моторе