Таблица лидеров

Проблема найдена. Сорванное стопорное кольцо. В следствии ослабла прижимная гайка. Вот и гул. А про масло да, в передний мост без разницы, хоть с присадкой хоть без. Спасибо огромное Денису (менеджеру по продаже запчастей) из ШевиПлюс, все рассказал и буквально объяснил по телефону на пальцах куда лезть и что смотреть. Проконсультировал и устроил ЛикБез.

да ,точно. Чтобы развеять сомнение ,смотрите диаметр шлицевой и количество шлицев ,количество болтов крепления главной пары

вот жеж описано, у мотора есть + и - надо их поменять в разъеме и все

нет мозгам пофигу какая темп двигателя, если есть проблемы со стартом на горячую надо в сторону стартера копать

не, Нужен исключительно XT5 на лете или на липучке. Или если кто сможет одолжить летние колёса в сборе на пару часов. А то ХТ5 есть, а лета нет. Тож буду благодарен

Капот остаётся. Если клубный может увидит, я переодически буду в чат писать. Надо кстати на авито посмотреть не только по Москве и МО, попробую Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia mobile app

Нашёл да, поеду в сервис ибо мои полномочия на этом всё) На проблемном месте уже есть термоусадка и куча изоленты, предыдущий хозяин его уже чинил, надо бы по-нормальному сделать Важно! У меня в какой-то момент перестал работать автозапуск, после сброса клеммы мог проработать неделю, потом снова не работал. Видимо как раз из-за этого провода. Elm ошибку не видел, но Tech2 смог прочитать ошибку в BCM под номером B1440-00 с описанием Power Mode Master Input Circuits Mismatch. Как раз проблемы с замком зажигания (типо ловил замыкание). Так что основная причина проблемы этой темы и возможно этой ошибки B1440-00 как раз из-за этой косы из двух проводков под рулём (место выделено): И ещё лайфхак Если вдруг у кого-то случится подобное - попробуйте отодвинуть руль ОТ СЕБЯ, тогда возможно проводок встанет на место, и будет возможность провернуть замок зажигания в Off Но имейте в виду, что в таком случае проводок всё равно скоро может кончиться