Таблица лидеров

Я тут ,меняя регулятор Рейки, чтоб скучно мастеру не было- решил родные подухи двс вернуть. Короч, намаялся он с заменой больше и дольше чем когда GM на WVменял. Всунул. .... Лемфы от А-6 C5 выглядят как новые, а думал просели и порвались с мая 2921г и пробежали тышш 20ть. Даже краска с торцов не стерлась. Высота 98мм у 2х- ровная, не просели. Удивило. Даже жаль стало что решил вернуться на родные. Но... вернулась сразу былая дрожжьь и ощущение "типо спорт седана"! Сразу мысли: форсы, свечи,катушки... Хотя мою форсы и впуск каждую замену масла 7-8тык и на подухах от А-6 всегда мысль- а не заглох ли ты!! Тихо ,ровно,ствил зажигалку на двс- не падала. Причина замены: С дуру заказал 1шт родную подуху и - при разгоне коротком и сбросе газа ощущение, что двс с акпп качает и вроде малого стука с низу. Боялся за подушку акпп и кардан. Вот так. Почти жалею иногда...

Вот и первая ласточка по привидению американского авто к русскому языку. Не только к русскому, но и ко всем европейским языкам Все делается в условиях сервиса. В работе был Ескалейд дизельный Было Стало нас стращали, что так невозможно, но мы это сделали!!! Это как пример по возможности. Аналогично и по другим моделям можно зашаманить нового поколения

Привет всем. Пришёл клапан из -за океана- сменил. Как неделю отрулил- пока усилие ровное. Но это по холодку нашему +5+10 в декабре.. Ждём жары. Жижу Мобил АТФ 3 менять не стал, тыщ 10ть ей и с тройной присадкой. Слилось гр.50 пока меняли. Сетка чистая. По клапану внутри малый налёт тёмный. Для примера: у мастера моего месяц америкос стоял, если не путаю Форд Челенджер купе( по названию могу соврать. Но зверь тот ещё)с проблемой рейки- перебирали,плюнули, уехал. Рассказали,что проблема 1н в 1н как у нас, но уже в серьёзной стадии- закусывает на малых оборотах всегда. Пока тестируем.

Когда снял стартер ,оказалось ,что лопнуло стопорное кольцо ,которое держит шестерню ,кольцо сразу подобрал и звон прекратился.Через некоторое время встретился с другим хозяином эскалейда и у него звенело при работе двигателя ,рассказал ему свою историю .Не каждый полезет самостоятельно устранять недостатки.

так на всех кадиллах, это на тупых немцах или япах просто орет, что колесо пробил, у нас детально все!

3 февраля 2020 года, прошло голосование директоров клуба CLC по всему миру и мы на эксклюзивных условиях стали частью крупнейшего в мире Кадиллак клуба - Cadillac LaSalle Club на территории РФ. Cadillac LaSalle Club, это 62 года истории, 50 отделений в США и уже 19 по всему миру, более 18000 коллекционных автомобилей и не меньше современных эмоции переполняют! Всех категорически поздравляю! Наш локальный движ стал заметен всему миру и мы выходим на новый уровень, спасибо всем, кто принимал участие в поездках, встречах, а также помогал выполнить требования CLC

Принять гостей у себя в этом году, сгонять самим в Европу, возможно штаты!

Фотограф @Sergey Kos машины предоставлены нашими друзьями @kvantum и одноклубниками @Maxim, эти кадры мы сняли на ВДНХ вначале кадры на телефон потом уже с фотика И финальные кадрый ради чего мы потратили 3 часа и не мало денег изза ломового тарифа на ВДНХ в выходные

датчики рабочие, ура! Самый дешёвый активатор с али 700₽ помог их подружить с системой)) так что спасибо всем за подсказки, если у кого похожая проблема возникнет, то не ленитесь в Яндекс видео набрать поиск, и прямо выходят небольшие видосики, как подключить датчики