Maxim

Всем привет! Осень оказалась крайне насыщенной множеством тематических событий, одних только закрытий сезона столько — со счёта сбиться можно! В общем, круто всем! Однако, нам ездить по мероприятиям некогда, остаётся только радоваться за других. Мы пока — пас. Последние пару недель были у нас очень насыщенными. Музейку нашу мы открыли, мы молодцы — это да, но нужно же и развиваться. Внимательные читатели, наверняка обратили внимание, что до открытия я вскользь как-то говорил, что у нас будет много классических Кадиллаков … Упоминал, да, но на открытии оказалось, что Кадиллаки были представленины только частью. Тогда мы не успели, хотя, планы были очень большими, я говорил не зря, что мы мало что успели из намеченного перед открытием. Это да! Похоже, что сверху, — там где видно всё, на наши дела есть свои планы … И вот я теперь рад представить самое крупное собрание классических Кадиллаков в РФ, собранных в одном месте. Мы назвали наш ангар с Кадиллаками — "Кадиллак гараж". - http://junkyard.su/ У нас теперь представлена линейка кузовов Кадиллаков с 50-х годов, по конец 70-х, собственно, самые яркие модели, именно те, что мы себе и представляем, когда произносим — Кадиллак! Большие, длинные, изящные, крылатые; чёрные, белые, розовые — лимузины, купе и разнообразные роскошные седаны, "Calais", "Six window", "Hardtop": "Fleetwood", "Deville", "75 series", "60 — 62 series", "Eldorado", "Brougham", "Seville" — всё, что было, всё можно теперь увидеть в одном месте! Пока это — только часть нашего собрания Кадиллаков. Сейчас мы планируем установку ангаров и тогда уже сможем привезти полную линейку всех легендарных классических Кадиллаков, начиная с 30-х годов выпуска в полной мере. Сегодня же у нас очередные "пятнашки" и как это было можно посмотреть) "Пятнашки" — это всегда весело и тяжело, но я до сих пор не установил для себя однозначно, чего же в "перекатушках" больше. Всё-таки, наверное, веселья. Машины возили по ночам, а это значит, снова почти месяц был без сна толком. Зато — это было здорово! Официальное открытие "Кадиллак гараж" мы запланировали на весну и, надеяюсь, тогда Кадиллаки будут представлены нами в полном объёме, пока же, все, кто посетят нас этой осенью, запросто смогут увидеть эту красоту уже сейчас. Это здорово, такое стоит увидеть! А у нас теперь, как всегда новые заботы — возвести ещё пару ангаров, а то очень грустно, что некоторые машинки из ангара выехали снова на улицу. В общем, — покой нам только снится! Несколько фото из процесса подготовки "Кадиллак гараж". Надо сказать, что мне очень приятно сообщить об этом событии и ещё по одной причине: — когда-то зимой 1995 года, я уже учреждал "Кадиллак классик клуб", официальное открытие которого мы тогда и провели на "Гонках на выживание" в Крылатском. Я вложил много труда в те годы, чтобы расскачать этот клуб, но судьба распорядилась иначе. Теперь же с этим открытием, я вижу прямую связь этих событий, линию, с протяжённостью более 20 лет. В те далёкие годы, мне и в голову не могло придти, что когда-нибудь мы учредим свой музей и откроем в нём самую крупную в стране экспозицию крутых классических Кадиллаков! Но, судьба — злодейка, с озорством покидала меня, но всё-таки и наградила! Друзья, верьте в свои мечты, не отпускайте их — и они обязательно сбудутся! Мне пришлось долго ждать, но, поверьте, оно того стоило! Огромное Спасибо всем, кто с нами, кто верит в наше дело и помогает! Будем работать дальше! Отдельное Спасибо Александру cab007 и его людям за всю транспортную логистику и полное решение задач с эвакуацией наших автомобилей! http://junkyard.su/

Всего компания выпустит 300 экземпляров купе ATS-V и седана CTS-V В честь 15-летия линейки V-Series компания Cadillac представила лимитированную серию Pedestal Edition, в которую войдет «заряженное» купе ATS-V и седан CTS-V. Обе машины будут отличаться эксклюзивным исполнению экстерьера, спортивными сиденьями Recaro и тормозными механизмами Brembo. Общий тираж машин серии Pedestal Edition составит 300 экземпляров. Они будут доступны на рынках США, Канады и Ближнего Востока. Помимо стандартного оборудования, доступного для Cadillac CTS-V, седан в исполнении Pedestal Edition получит бронзовый окрас кузова Bronze Sand Metallic, затемнённые 19-дюймовые колеса, набор аэродинамических элементов из углепластика. В его состав войдет передний сплиттер, вентиляционная решетка на капоте, диффузор и задний спойлер. Кроме того, Cadillac CTS-V оснастят трехзонным климат-контролем, комплексом телеметрии с интегрированным ПО Cosworth Toolbox и обновленной мультимедийной системой. Оснащение купе ATS-V будет аналогичным седану. За исключением 18-дюймовых колес вместо 19-дюймовых и отсутствия телеметрии. В отделке салона автомобилей будет использоваться микрозамша, углеволокно и полуанилиновая кожа чёрного цвета. Техническая начинка машин серии Pedestal Edition останется без изменений. Cadillac ATS-V Pedestal Edition укомплектован 3,6-литровым твин-турбо двигателем V6 (470 сил и 603 Нм момента), CTS-V — компрессорным 6.2 V8 (649 сил и 854 Нм момента). С места до 60 миль в час (97 километров в час) машины разгоняются за 3,8 и 3,7 секунды соответственно. Следующую V-модель Cadillac оснастят новым двигателем 4.2 V8 Blackwing. В 2019 году у Cadillac появится первая полноприводная V-модель. Суперседан CT6-V получит 4,2-литровым твин-турбо мотор V8 семейства Blackwing (550 сил), полноуправляемое шасси и самоблокирующийся дифференциал. источник