Maxim

Да с ним тоже проблемы, это полноценный ключ, который должен работать как тот который потеряли, если его воткнуть в подлокотник машина его не видит?

Ну тут решает только коробка и крутящий момент, а там хоть 2 литра если он выдает 700 момента и коробка 10 ступ)

Квадратный это обычный ключ от ситика их 2 дают при продаже, они оба обычные ключи, никакого сервисного ключа нет в нашей машине, тебе надо искать специалистов по GM, у которых есть оборудование и софт для прописывания ключей в мозги, обратись для начала к этим ребятам возможно кто-то удаленно сможет @madcat_customs @app90 @krenkel Треугольный ключ я бы отписал вообще и нашел еще один квадратный с частотой 433мгц, авито, ебей, рокавто итд, редко даже с алишки ключи прописываются, но там часто танцы с бубном + на форуме есть тема @Tony Montana по прописыванию ключей, посмотри изучи ее

А что за сервисный ключ? Первый раз слышу о таком, и проблемах с запуском, возможно криво прошиты ключи или мозги не от твоей машины стоят, я бы ехал в специализированный сервис, город какой? А можно фото ключей, у тебя явно проблема с прописыванием ключей в мозгах Автозапирание работает? Свет в салоне гаснет? Машина сама понимает что все двери закрыты? Или надо с ключа жать обязательно? Если только с ключа, то проблема в ручках и замках, какой-то коротит и как написали не дает машине уснуть

В живую он кстати по другому смотрится, интереснее, оставляет впечатление)

@Tata БЕЛИССИМО!!! СРОЧНО В ЗАКРЕП

Закрепил, спасибо

Шторки надо смотреть есть ли, а дальше сканером проверять работают ли, 55 не норма, маловато, тепловой зазор у движка все таки на рабочую темп настроен, термостат надо потестировать сканером, по нему были проблемы в соседней ветке, если все ок работает то надо видимо прошивку менять, чтобы на короткий круг переходил чаще, с мелкими двигателями это типичная проблема, замерзают....

Заехал наконец-то сделать раскоксовку, перед ней в режиме закрытого дросселя примерно промеряли компрессию, к сожалению был только манометр который надо вдавливать рукой, намеряли от 9 до 10 примерно, что говорит о вполне рабочих кольцах, замер с открытым дросселем должен дать 11-12атм, что по факту заводские значения, но мы забыли его сделать аххахаха, надо будет еще раз ехать. Грязи, нагара, откачали 5-6 полных 200мл стаканов, даже только ради этого можно и нужно делать эту процедуру, грязищи внутри много было. Заводились газовали на старых свечах и катушках, масло бахнул аж 5в50, давление теперь царское, датчик тупо не успели поменять Старые свечки выглядели вот так, это WEENS дешевые, номер тут лежит где-то рядом, претензий к ним никаких, можно почистить и ездить дальше спокойно! Но раз уж купил поставил ИРИДИЙ Акделко, надеюсь не палево) Поверх встали новые красные катушки с ебей) покатаем посмотрим! Хотел сменить подушку АКПП, но не прокатило, от SRX1 другая @Mosquito Пока догорало говно в цилиндрах и остатки жиж, ловили прикольные кадры типа такого Утром сгонял помыться, перепад +15 до -21 ситику не понравился, ругнулся парой ошибок) По эвапу видимо вчерашняя, снимали его, в общем приступаю скоро к монтажу видео! Делал все у Александера @app90 в GM Premium

это дешман версия от эски или первого сырка, ищи свой и прописывай его ну и про ремонт не забывай, их делают у @Tony Montana был контакт

В антикоре, резинка целая полностью, думал подойдет на ситик2, но не подошла Цена закуп 3тыр, доставка сдэк если нужно Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

Чудес не бывает, если что-то вышло из строя это надо менять или ремонтировать, и в том и в другом случае заслонки НАДО СНИМАТЬ

В наличии готовые замки на CTS2, Coupe, STS - Передний левый - Передний правый Микрики ручки тоже чиню, пока выхи велкам, в рабочие будни шансов мало.

@krenkel у тебя поперло)))

Поиском статья на 2 месте яндекса) https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/l/552389420188172594/

спроси у @oleg а так на авито куча зч

значит заклинило ее окончательно

пообщайся с @krenkel может надо прошивочку залить более апгрейженную

алюминий, просто очень жирный)

Средняя скорость какая?

ну вообще прогрев сильно повышает расход, это факт, на сколько это уже индивидуально, я автозапуск использую на 30 секунд буквально, чтобы навигация успела загрузиться и я сел сразу поехал, посмотреть надо еще длинные топливные коррекции, может смесь богатит сильно

ну ващет 3D принтер уже лет 10 как изобрели, и материалы разные и качество, вопрос потратить время на макет и поиск такого принтера, наслаждаться результатом. Люди уже дома печатают шестерни, да всякие собачки, лапки что ломаются, дома, а тут рамка, проще простого если есть спрос.

да я такое тоже замечал, возможно какое-то реле тихо подыхает, должен на каждое 5-е +- долгое нажатие срабатывать омыватель, помню работало так, потом само пропало... не стал разбираться, моторы вместе конечно врядле сдохли, для профилактики рекомендую таблетку для кофе машин Jura (от накипи синяя), она растворяется и эта жижа накипь вымыет люто, у меня около форсунок эта накипь прямо легла, только ногтем убиралась, моторы зажужжали как новенькие вот нашел дешман вообще, Скорее всего тож самое

Да нет, ты поймешь лезет/нет если лезет рамки наклепаешь и готов кит для установки

Не ниже чем сгоревший предохран) поменял уже штуки 3, тупо закисают и внутри зелень и накипь