basilevs

Мелочь, а приятно) авиабилеты через него не вариант, смотрел много раз всегда дороже на 10%, чем скайсканер или Авиасейлс, а вот с букингом зачет)

Где-то на верхних этажах)) Maxim, кстати, лайфхак если интересно. Там Тиньков вместе с букингом пошаманил и теперь есть типа тинькофф тревел, тупо букинг через его обложку, но если указываешь там Тиньковскую карту и потом ей же оплачиваешь, кроме обычного кэшбэка еще потом +5% падает))

Я чет одну только нажал. Но в принципе не особо принципиально, но 19-20 числа выглядят заманчивее.

Глеб, ты чего злой такой))))?!

Такие машины обычно фулл иншуранс))))

Странная тема конечно, если у тебя весь перед изгваздан и это на фото видно, то там никакого сокрытия даже рядом. И по логике даже и на 500р не тянет, т.к. в такую погоду держать его в чисте нереально... Вопрос конечно в том, что победит ли здравый смысл систему. Меня в прошлом году так тормозили, причем это было на утро после употребления предложили выйти почистить, я сказал, что еду на сервис там за все помоют. Причем не соврал))) так и отпустили, пожелав счастливого пути

Ну хз, я ездил до Вильнюса вообще хорошо, после Минска начинается бесснежная Европейская зима с дождями. Так там куча спа-отелей которые заменят пляж(Юрмала и Друскининкай). Очень вкусная еда и ценник не выше Москвы.

Я вот думаю до Праги решиться)))ну это тогда надо 1го стартовать, там в окрестностях есть, что посмотреть. Да и сама она приятственная. Ну или более лайт вариант Рига с Юрмалой или Вильнюс с Друскининкай

Обычно тут желаем, чтобы машина не ломалась, но это плохо для бизнеса тогда))) с Днем Рождения в общем!)) пусть все будет замечательно!

Глеб, привет. Мы с Максом в BGTWorkshop всякие камерные и навигационные приблуды ставили. Они на драйве тоже есть, куча примеров работ.

И снова здравствуй Demon13 сегодня утром под Шелепихинским мостом))

А с 11года то они еще не укатались? Может пора новый комплект?))) хотя они у меня 4 сезона отходили!

Я в глушак поехал вырезал, с советами не трогать их ни в коем случае не соглашусь, эх поленился сфоткать... Жалкое зрелище представилось мне, они уже трескались и крошились пробег 115тысяч. Да подванивает, чуть погромче стал, прибавилось динамики. Через недели полторы, дождался приезда Володи к нам в столицу (для прошивки АКПП), он их программно отключил и все, никаких ошибок.

По городу ближе к 20 сейчас стабильно показывает, 3,6 полный привод. Либо быстро еду - утром (15 минут получается), либо стою в пробке вечером(полчаса выходит где-то)...

А что за банки ставил? Звук очень приятный!!

Прошу прощение за копипаст, но по другому лень)) В общем это можно назвать небольшим итогом и большим восклицательным работ по всей технической части. Машина облегчилась от старых забитых катов, соответственно надо было отключать их в мозгах. Коробка после смены масла требовала дрессировки, ну а я жаждал "крови"… Ведь к нам приехал, к нам приехал… Владимир спецдиагностика… С уже обкатанной и одобренной Maxim прошивкой коробки. В общем отсутствие сопротивления от катов, новые катушки, масло в коробке и 1500 оборотов на холостом ходу начиная со второй передачи. Ухххх, вот это да… Такие приходы у меня были от сотого бензина в Европе))) по ощущениям машина полегчала и разгоняться стала абсолютно точно веселее! Уже потихоньку привыкаю к "новой" машине. Переживаю теперь за штрафы, раньше я на 3/4 педали к 80 до знакомой камеры со светофора разгонялся, а теперь до 100. А вот еще отдельно стоить отметить про движение накатом, раньше для должного ускорения нужно было давить в пол, ждать секунду, потом следовало переключение вниз, пинок и вероятно жуткий износ узлов. Теперь же нет никакого дерганья, машина едет именно тогда, когда тебе нужно, а не как закладывают инженеры ГМ "вдруг передумаешь". Я очень доволен, нареканий нет))Молоко втройне вкусней получилось прошивка, квиклён и отключение катов, бинго!) Ну и еще небольшой P.S. который был навеян естественно возникающими вопросами. Коробки ломаются и без этого, а если следовать сервисному буклету и менять в них масло раз в 80тыщ, то можно к этому пробегу увидеть в ней нутеллу какую-нибудь, это никак не способствует ее живучести. Любое внесение изменений пусть и программных это ответственность и риск, есть право выбора. Может я ошибусь, но мне кажется на V сериях стоит тот же автомат, так что запаса прочности у этой коробки хоть отбавляй. Из наблюдаемых изменений текущая прошивка это упрощенный для активной езды спорт-режим, который к слову изобретен инженерами. Опять же если коробки умирали, а такое очень даже может быть в силу разных причин, то это ОПЫТ, а поскольку Владимир человек ответственный и оказывающий соответствующий саппорт своим клиентам, анализировал эти ситуации и делал работу над ошибками и т.д. и т.п. Опять же из того, что лежит на поверхности — стало меньше идиотских переключений передач вниз, которые мне кажется более актуальны для моторов литражом так в два раза поменьше, чем 3,6… Машина едет на полпедали, ровно разгоняется. Мне кажется это лучше, чем чем когда он тебе дает секунду подумать, чего ты точно хочешь, а потом в авральном режиме сбрасывает и начинает пыжиться как ужаленный в жопу носорог, это точно большой минус к ресурсу. В общем много долго продолжать пространные рассуждения.

Демпферы ДВС на 3,6 (читай подушки) номера частей 22887775 и 22887776

Всех благ и чтобы миллион все детали ходили)))

Баблом можно ток через увольнение

Так мне только ща сказали об этом

У меня 54 дня неотгулянного отпуска, кадры пинками гонят на две недели до НГ сижу голову ломаю, что/куда....

Поздравления!!! Здоровья крепкого!

Так в том то и дело что ничего чужеродного, а в случае "и лампа не горит" не фига вообще, без вскрытия не обойтись)))

Да пункт два скорее всего наиболее оптимальный, покажу им ваш пост, спасибо!

Пока что включается днем вручную в положении габаритов, в темное время автоматом вместе с дальним. При включении поворотника соответствующая сторона ДХО отключается. Скоро буду повторно сдаваться на "докраску", буду просить(если возможно, есть сомнения) полностью автоматическое включение ДХО при зажигании, а при автоматическом/принудительном включении ближнего, отключении ДХО.