Mosquito

http://www.elcats.ru/gm/cadillac/Parts.aspx?Model=b6aca7f4-9851-4c10-820e-3bfeaf2d31ed&Unit=1370904705&Title=Подгруппа+9. Собствено тут смотрим. 190 и 191. 190 два одинаковых 191 правый и левый.

Тоже ставлю на проводку и воду в разъемах

Заказываем феншуйный оригинал за 15 тыс и ставим. Гадать нереально не видя.

Friction Master 948 Или Raybestos 948PG Sent from my LG-H860 using Cadillac Team Russia mobile app Нет, они идентичны. Sent from my LG-H860 using Cadillac Team Russia mobile app

И так наконец добрался до ПК. Смотрел я как растет в очередной раз доллар психанул и и заказал с "рок авто" суппорта от CTS3\CT6. Номера заказанным мной - ACDELCO 1722772 и ACDELCO 1722773. сразу оговорюсь что к ним надо докупить штыри фиксаторы с пружинками и колодки, колодки и тут в размере полно разных. Я взял сразу там же редкие у нас - POWER STOP Z261474A. При установке на "заднеприводный" :) CTS2 вам делать ничего не надо, поставил колодки в суппорт, да прикрутил к машине используя родной шланг, разве что позаботитесь сразу о новых медных шайбах уплотнителях банджо болтов. Для версии AWD чуть сложней, спасибо за подсказки Антону, как отмечал выше. 1) на суппортах надо поменять местами штуцера для прокачки и заглушки. (У меня 1 заглушка седела намертво, сожрался внутренний шестигранник. потом порвало 2 биты забитые туда. Согнули один ключ. в итоге грели горелкой чтоб раскис красный фиксатор резьбы. краска выдержала) 2) шланги на AWD отличаются от RWD версии и чтобы они встали пришлось спилить выступ на родном фитинге шланга. ( фото своего я сделать не успел, только жуткий кроп с другого кадра ) Далее как видно шланг к суппортам крепится в разных местах и родной получается немного длинноват, с максимально вывернутым колесом шланг немного касается амморта. Ну с вывернутым в предел колесом мало кто скачет по неровностям. Как вариант не на долго подходил, + чутка подколхозили шланг шлангом =) Сток суппорт, крепление шланга почти снизу. Новый суппорт, сбоку по середине на выступе. Длина родного шланга. Установлен шланг. Подколхозили защиту на всякий случай. Ну и итоговый результат. а еще у меня на дисках ниппель по центру диска и он проходит ровно между балансирами колодок =) По ощущениям стало лучше, но то что мучало больше всего, а именно ватная педаль и ощущение, что зад тормозить сильней переда в большей степени остались. Да ещё и на ходу острота педали не постоянная, то острей то ватней. Утром на холодной первый 5 торможений идеальные, то что я хочу. В общем дальше установка армированных шлангов, и что то там заморочек много. Готовых ответов мизер, хорошо хоть есть подсказки от клубней.

Я тебя огорчу но то что у тебя на авито на 345 не встает. А только на 321 на атс и ситиэс3 с 321 дисками. А то купят у тебя и нарвешься. Да и дорого 120 баксов эти суппорта. Смотри внимательно Sent from my LG-H860 using Cadillac Team Russia mobile app

Да он направленный. Спасибо Антону что просветил. [emoji106] Sent from my LG-H860 using Cadillac Team Russia mobile app

Еще по суппортам от cts3/ct6 они изначально идут позади тормозного диска. На ситик 2 авд суппорта спереди. Надо переставить штуцеры и заглушки для прокачки. Заглушки сидят на красном фиксаторе резьбы. У меня 3 вышли нормально 4 намертво сидел. Слизало шестигранник сломали 2 биты забитые. В итоге грели горелкой чтоб вывернуть.

На ст6 17 года в каталоге рок авто есть такие. За 120 $ это мелкие суппорта под диск 321 мм. Серые 170$ серебро 252$ Sent from my LG-H860 using Cadillac Team Russia mobile app

Тоже сюда зашел поздравить урвавшего отличного беляшика Sent from my LG-H860 using Cadillac Team Russia mobile app

И я буду, а то всё пропускаю последнее время.

Весьма интересно, интригуешь результатами Sent from my LG-H860 using Cadillac Team Russia mobile app

Вот они мисфаеры и коррекции Sent from my LG-H870DS using Cadillac Team Russia mobile app

На камаро обычных 10-15 год такие. Единственный шанс им предложить Sent from my LG-H870DS using Cadillac Team Russia mobile app

Заметил на днях что стойке fe2 на 8 и 9 год отличаются толщиной от более свежих fe2. А fe3 еще жирнее. Думаю взять от 12 года на седан 8. Когда они помрут. Пока не уверен что они стучат) Sent from my LG-H870DS using Cadillac Team Russia mobile app

Всебы ничего, но ступица или ЦО 67.1 на 2 ситике 200%, на 3 надо уточнить. 72.6 диски без центровочных колец может бить на ходу. Мои било кольца алюминий помогли. Sent from my LG-H870DS using Cadillac Team Russia mobile app

Брать 3.6 и забить на налог. Состояние и проблемы завися от хозяина до тебя. Мое ведрышко 8 года и 182 тыс пробега проблем не доставляет. Вообще напиши бюджет хоть. Ситик за 500-550 это боль и унижение и из сервиса в сервис однозначно. Sent from my LG-H870DS using Cadillac Team Russia mobile app

Офигеть) наверно не ушат и ухожен был Sent from my LG-H860 using Cadillac Team Russia mobile app

По моему на шарике да. Боюсь только снятие фары поможет поставить на место Sent from my LG-H870DS using Cadillac Team Russia mobile app

Соболезную [emoji26] Sent from my LG-H860 using Cadillac Team Russia mobile app

Привет привет[emoji106] [emoji106] Sent from my LG-H860 using Cadillac Team Russia mobile app

Ага спасибо. Б/у у меня на машине стоят и так 10 лет уже =) жаль нет в наличии. Под заказ мне удобней надом тогда сразу заказывать. Sent from my LG-H860 using Cadillac Team Russia mobile app

Приветсвую. Столкнулся с тем что на ситик 2 сложной найти левый передний тормозной шланг, а правые есть, мистика. Взял бы пару передних на седан авд 8 год. Sent from my LG-H860 using Cadillac Team Russia mobile app

Какой пробег считать 100% оригинальным? Не указан он .

Вообще лайфхак годный для желающих вернуться на сток выхлоп. Бу на срх раза в 2 дешевле чем на ситик Sent from my LG-H860 using Cadillac Team Russia mobile app