Таблица лидеров

Ставим кузов на раму. В итоге из за сроков поставки, было решено поставить опоры рамы х5 ресурс. далее все на фото

И так спустя 5+ лет эксплуатации авто и без успешных поисков его чем то заменить. Машина по большей части стояла в зимнее время года. А ездила только в Крым летом. Но время берет своё как мы знаем. Кузов и рама начали умирать(ржаветь).Вначале думал купить такой же но более свежий, но пообщавшись понял, что все что есть 99% будет не на много лучше, да к тому же еще и кот в мешке. Было решено подвергнуть машину полному восстановлению. Что будет сделано:1. Пескоструй рамы.2. Полный перекрас кузова в красный цвет эскалейда 2020 плюс полный антихром.3. Заменены бампера перед и зад на платинум.4. Заменён головной цвет на Xella led.5. Салон частично перешит6. Установка тормозов SS7. Ну и полная ревизия в процессе разбора с ремонтом. Начало: И так рама полностью освобождена от всего что на ней установлена и готова к дальнейшим процедурам. Ответ на вопрос зачем это все надо именно с рамой на мой взгляд по фото абсолютно очевиден. Что самое интересное Калининградский VIN номер на рама абсолютно не поврежден и полностью читается как и 5 лет назад, когда его последний раз очищали. Продолжение следует...

Купил NK 763638. Заменил 15т км назад ступицу. Полёт нормальный, но это не показатель. Не Китай вроде...

Доехал сегодня до шеви+. Как там и предполагали - отслоилось феродо от основания. Все остальное в норме. В итоге теперь надо собраться заказать с рокавто колодки ручника, так как здесь категорически не устраивает ни ценник, ни сроки поставки. Тема будет продолжена.

тем временем сканер приехал вчера ремонтировал фары. были выломаны крепления ламп к линзам. насколько я понял с завода стоит хелла 2, которая под ксенон, и в ней галоген лампа не светит совсем (нет?). купил китайские хелла 2 под галоген. светить стало сильно лучше. разбирал фары сам, обычным феном для волос грел и 2 отвертками раскрывал фару. первая сильно пострадала, вторая нет. (изза незнания остались следы от отвертки). при сборке просто убрал насколько возможно старый герметик (грел его феном от паяльной станции) и собирал на герметик, который купил вместе с линзами. лампы установил филинс +200%. но еще поищу бош 80 плюс, вероятно они лучше будут. и предвижу что в ближайшее время разберу опять и установлю лед линзы. такой вот тюнинг стоял: что это вообще? д2с? должен же быть тут еще какой то переходник под h7? одна линза сильно пострадавшая была изза попадания в нее грязи еще при проверке фар заметил что умерла одна лампочка писикс в дхо)) (Philips "HiPerVision", цоколь PSX24W) не нашел у себя на районе их и заказал на озоне 2шт по 1000р о_О приедут только завтра. как приедут, то соберу все и сделаю фото отчет как светит. до этого вообще не светили фары, ездил на ощупь

Проблема решена! 1. Снимаем мониторы. 2. Снимаем крышку, под которой располагаются диоды (лицевая сторона где красные лампочки). 3. Если смотреть на монитор, то с левой стороны располагается контактик, который и был стесан петлями монитора. 4. Зажимаем контакты или ставим перемычку с обратной стороны платы! И вот оно счастье!!! + 15.000 р. в кармане) P.S. таким макаром починил все два монитора. Добавлю фото.

Всем привет,слышал ,что владельцы эскалейд жадуются на то ,что если замерить расстояние от пола до арки крыла ,то эти показания будут разными.Я решил проверить на своем авто ,пришел в гараж ,начал мерить и действительно слева 93см ,а справа 95см.И чтобы убедиться на 100% еду к знакомым на сход - развал и заезжаю на эстакаду.Пол у них залит по уровню и оказалось ,что с четырех сторон размер был 94см .Если мерить от пола до начала арки крыла размер составил 94см + - 1мм.Поэтому товарищи ,если у вас показатели разные ,то не надо пенять на производителя.Добавлю,подвеска по кругу бильштейн.

Мне кажется что таких извращенцев становится все меньше, раньше было больше людей которые за машинами следили

И так восстановление рамы окончено.Был произведен пескоструй как с наружи так и внутри. С последующей обработкой антикором.Дальше по плану ребята из Шеви плюс из Красной Сосны должны собрать все на раме и отправить машину в кузовной цех в Люберцы на ремонт и покраску кузова.

Лиса блогер, там скорость контента решает + все было под контролем Димы))) ну поглядим)