Таблица лидеров

Ну вот и у меня случилось. А я то думал машина вообще не убиваемая. Отгнило крепление бензобака. Я даже не искал новое. Пришел к другу жестянщику. И он мне за 15минут сделал новый хомут. Обработав болгаркой края и обмотав кевларовой изолентой. Я направился в сервис (сумашедшая утка). Где мне все поставили. Без снятия бака. Приварили к старому хомуту. Помазал антикором и погнал дальше. За все 1200р. За одно и выяснили, что потек суппорт. И на следующий день, тут же мне его перебрали с запчастями за 2400р. Sent from my Mi 9T Pro using Cadillac Team Russia mobile app

Привет. Нет,течёт именно с форсунок: чуть на них подтеки , остальное вниз под бампер лужицы. Слева больше. Наши форсунки - чисто распылители. Отпускали бампер,смотрели- капает с форсунок. Снимали клапана- дуются без нипеля. Пока уровень в бачке выше горизонта форсунок- под бампером лужи. Мастер рекомендует клапана от аквариума поставить-от кислородного насоса. Так какие держат давление и не помешают давить в форсунки?

по поводу допусков по дискам в тему будет каталог https://ru.auto-tyres.info/wheels-cadillac-xt5 со штатными и допустимыми вариантами

вот вам все возможные размеры дворников на CTS https://wipers-size.info/wipers-cadillac-cts , сверяйте всегда заранее

[emoji847]))) Sent from my vivo 1912 using Cadillac Team Russia mobile app

На американских форумах с 2009г. курят эту тему. Причём симптомы у всех моделей Кадиллак одинаковые: запуск с родного ключа + плохая погода. Некоторые умельцы нашли, что при запуске с родного ключа нет напряжения на линии АСС (ШГУ и приборка отключены). Если на АСС подать +12, то проблема уходит. Получается это "фирменная болячка" родного дистанционного запуска: ТС иногда не успевает выполнить встроенный тест за ту пару секунд, на которые включается АСС для запуска. Свою машину я завожу с телефона (сигналка). Так информативнее: статус авто, температуры, бензин в баке и прочее, и самое главное - время работы двигателя. Сегодня было -23, грел 30 минут...

закину и сюда видос, чтобы потом не спрашивали а гдееее искать)

Вот подушки и наконечники забрал Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Я тут ,меняя регулятор Рейки, чтоб скучно мастеру не было- решил родные подухи двс вернуть. Короч, намаялся он с заменой больше и дольше чем когда GM на WVменял. Всунул. .... Лемфы от А-6 C5 выглядят как новые, а думал просели и порвались с мая 2921г и пробежали тышш 20ть. Даже краска с торцов не стерлась. Высота 98мм у 2х- ровная, не просели. Удивило. Даже жаль стало что решил вернуться на родные. Но... вернулась сразу былая дрожжьь и ощущение "типо спорт седана"! Сразу мысли: форсы, свечи,катушки... Хотя мою форсы и впуск каждую замену масла 7-8тык и на подухах от А-6 всегда мысль- а не заглох ли ты!! Тихо ,ровно,ствил зажигалку на двс- не падала. Причина замены: С дуру заказал 1шт родную подуху и - при разгоне коротком и сбросе газа ощущение, что двс с акпп качает и вроде малого стука с низу. Боялся за подушку акпп и кардан. Вот так. Почти жалею иногда...

Да, двигатель в сборе с коробкой 5L50-E от STS 2006 года

План таков, Нужен подрамник от SRX 1Gen На него нижние рычаги и цапфы от STS, которые освободятся после перехода моей вишки на 5х120 Стойки тоже буду ставить от STS. Рейку от SRX, либо STS (осталась после свапа вишки) Замеряли мне растояние между креплений на подрамнике SRX и я как смог замерял на своем. Выглядит так будто основные крепления подходят. Задние уши похоже придется через металлический профиль крепить, на CTS всего 4 точки крепления на подрамнике, а на SRX/STS 6 CTS: SRX: Так же отличается расстояние ушей радиатора, но это тоже не проблема, можно сделать адаптер. Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Ещё ништяков приехало из Китая. Центры на передние тормозные диски под ступицу CTS2 Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Наконец-то купил и уже даже поставил (на зиму) второй комплект оригинальных дисков! По 75-90 за б/у комплект жаба душила покупать, О новом комплекте за 280 тыщь и речи не шло. Неоригиналы не нравились по дизайну, да и как их от китайщины отличить… И вот наконец-то добрый человек предложил мне оригинальный комплект дисков (дизайн как у меня) за 30 тысяч. С датчиками, колпачками и в отличном (на мой взгляд) состоянии! Короче - свершилось! Р.S. Пробег у машины 26189 км.

Пошел твоим путем и с рейкой (ребятам респект, все на уровне) и с ГУРом. Всем рекомендую в первый месяц после замены поменять жидкос ГУРа, фото моей жидкости спустя 5 месяцев на фото Sent from my SM-A525F using Cadillac Team Russia mobile app