Таблица лидеров

Кстати у меня пробег 90 тыс, свои конем доволен, поменяно сверх ТО и расходников: Правый передний нижний рычаг - еще во времена инсигнии у меня на этой тележке это было слабым местом я на ней за 270 тыс менял этот рычаг 3 раза, поэтому был не удивлена Тяги схождения задние обе Катушка зажигания шестого цилиндра. Правая колонка в правой двери (гарантия) Все ЗЧ по адекватным ценам (либо с Америки либо тут) Машина ни разу не встала и не отказала в перемещении задницы из точки А в точку Б. Машиной очень доволен, планирую держать под задницей тысяч 300 км :-) И да, завязал с гарантийным сервисом на пробеге 60 тысяч км и обслуживаюсь теперь в Lucky или Madcat или меняю масло где прихватит жизнь, ушли круглые глаза каждый раз смотрящие на строчку итого в заказ наряд после замены масла в Фаворите.

По фото режим то бездорожья)) Таких цифр не добился еще, но расход действительно по трассе прям бака на тысячу с лишним хватает, бенз Лукойл проверено. Так же зимой только режим AWD. Хотя если поиграть с цифрами, у меня стоит на 500 км считывание расхода у тебя 50 км, скорее то на то и выйдет. Прошивайтесь смело

Короче топикстартер затеял какую то пустую тему, только нас взбудоражил; Написал огромный первый пост и ничего конкретного одни эмоции и какая то постоянная движуха со страховыми, если и бампер просит перекинуть чтобы страховым показать. Мутный человек.

Товарищи захотелось мне поставить котел в машину, так как уж очень долго греется машина, а при -25 проехав 35км, двигатель так и не прогрелся больше чем на 65 градусов, холодновато... Кстати оказалось, что проблема не только у меня, в телеграмм чате нашлись такие же страдальцы... Машина у меня на гарантии и с нее слетать не хотелось, поэтому пошел к дилеру, спрашивать можно ли поставить, оказалось можно, в общем как это было я сейчас и напишу. Сразу скажу, что цену писать не буду, так как у меня была тестовая (пробная\первая итп) установка и прайс верстался по ходу... В общем приехал я на установку в среду, предварительно должны были все сделать за 2а дня, максимум 3. Суть в том, что дилер сам не ставит, он вызывает (как я понял) 2х мастеров, одного с предприятия ТЭК, у меня сигналка призрак и цель была, что бы котел запускался с приложения сигналки, второго с фирмы по установки котлов. В первый день приехали оба мастера и в общем то, по сути установили котел и настроили все в сигнализации, вот фото: В общем то я видел прогресс и отчет по фото, радости моей не было предела, потом пошли те самые ложки дегтя, первая из них: Мне позвонили и сказали, что в общем есть небольшая накладка, котел привезли другой... Я изначально просил Webasto, ее и должны были ставить, а привезли Eberspacher, заметил это мастер приемщик, о чем сообщил мне, ну что же, такое бывает, а изначально тема должна была быть немного с другим названием =))))... Проложили топливный шланг: Далее полезли в салон к заднему сидению откручивать лючок и лезть в бак и тут вторая ложка, лючка нет! Мне позвонили и сообщили что, что бы сделать по нормальному, надо снять все с машины, редуктор, кардан итп, а это 10 трудочасов, понятно, я удивился и после общения сократил количество трудочасов... Но сумма все равно стала больше... Поехали: Все сняли и оказалось, что ранее есть просветы, без антикорозийки, мне все задули... Вот собственно бак после установки доп магистрали: Все поставили на место: В общем почти все сделали, это заняло 2а дня и осталось только протестировать, был вечер четверга. В пятницу у дилера был корпоратив и в общем мы договорились, что машину заберу в субботу или воскресенье. Сейчас напишу как все выглядело далее и потом опишу как было на самом деле... В пятницу, в 14-00 кто то запустил двигатель с прогревом, примерно к 18 мне начала звонить сигналка сообщая, что упало напряжение: Потом оно начало падать быстрее: А потом совсем быстро, при этом когда уже почти сдохло все, сигналка позвонила, что машину открыли, потом показала, что открыли все двери по очереди и багажник, потом открыли капот и через 5 мин после этого она перестала выходить на связь При этом у дилера корпоратив и в общем на связь ответственные не выходили, а я писал им о проблеме, это ожидаемо конечно. И собственно было ощущение: Котел горел кучу часов высаживая аккум, машину могли угнать или еще что то, ведь у дилера никого нет и открыть капот итп просто некому.... Что было на самом деле: Мастер от сигнализации подключился к машине для проверки работоспособности, проверил и машина заглохла, через 30 минут по установленному таймеру, а вот панель приборов не погасла и горела высаживая аккум, эту особенность никто не знал, оказалось, что должен идти некий сигнал на панель (или куда то там), сигнал открытия двери, после чего она начинает гаснуть, сигналка его имитировать не умеет (это можно реализовать механически, через провод, что то припаять, посверлить итп), сигнала соответственно не было (так как завели удаленно) и панель высадила аккум. Сигналка видя, что напряжение критическое и предупредив, что аккум садится, начала видимо глючить из за нехватки тока, показывая открытие дверей, капота и прочего... Как итог, машину забрал в воскресенье, все же с боем и некоторыми нервами установили не webasto, но eberspacher. Работает все отлично. Прогревается очень быстро, в салоне тепло! При температуре ниже нуля, если завестись, автоматом включается догрев. По сигналке запускаю котел, потом автоматом происходит завод машины, сел и поехал! Хоть нервов и потратил, но ребята приемщики, на самом деле старались, проверяли и старались контролировать, за что им спасибо! Ходят слухи, что рестайлов XT5 с webasto\eberspacher не было до этого момента, так говорило представительство webasto (у них спрашивали получится ли установить или нет, хоть потом и другой котел привезли), так говорил мастер от ТЭКА, на его памяти это первый случай... В общем проверяем, смотрим, пока полет нормальный, испытываю только позитивные эмоции. Если что то измениться, то напишу!

посмотрели давление в движке все в порядке походу датчик глючит.

Меня расход на новой прошивке радует! Бензин ВР100, время в пути 3 часа, всегда AWD, средняя скорость 80 км/ч (снег).