Таблица лидеров

Задний бампер cts-v coupe! Собрал полностью с новых оригинальных запчастей. - Бампер 25958761 - Пластик под отражатели 25958764 и 25958765 - Пластик под выхлоп 25966029 - Прокладка 25958770 - Хром накладка 25958766 Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app

Комплектующие к переднему бамперу собирал по отдельности. Почти всё с США. Нижние накладки 25882978. Подкрылки под V, 25796003 25796004. Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app

Решился таки на апгрейд. Передний бампер был привезён с Японии. Красный цвет [emoji91]. Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app

Хром со временем мутнеет от некачественной химии и высоких температур. Шампуни с большой кислотностью дают реакцию или прямые солнечные лучи, от этого поверхность мутнеет. После полировки хромированная поверхность вступает в реакцию с кислородом и покрывается оксидной пленкой.

Добрый вечер! Вот это - Wizards Wizard's metal polish металлическая вата, очень хорошо чистит хром, это - DoctorWax полировальная паста для металлов и хрома, тоже рабочее средство. После полировки этими средствами покрывать ни чем не нужно, хватит на долго.

Чтобы не плодить топики, здесь отпишу: 1) Задняя левая стойка перестала работать нормально, что стало ощущаться при проезде "лежачих полицейских". Пробег к моменту замена ~ 85 т.км. 2) Решил попробовать и купить на aliexpress, заказ был сделан здесь: https://aliexpress.ru/item/1005003533161875.html?spm=a2g2w.orderdetails.0.0.14e74aa6JN8UVR&sku_id=12000026199372580&_ga=2.257821704.2082828197.1661263238-1755684036.1660812913 Заказ пришел примерно за 3 недели. 3) Решил поменять сам, так как работа показалась несложной. Основной проблемой оказалось снятие подкрылков с учетом того, что некоторые винты заржавели, а они под Torx15, и грани слизало при откручивании. В итоге пришлось высверлить. Также в моем наборе ключей не оказалось головки на 18, для откручивая нижнего болта крепления стойки, пришлось докупить. Верхние крепления с гайками на 16. В остальном замена задних стоек элементарная. 4) У самих стоек есть несущественное отличие в врехнем креплении (см.фото), нет выреза под рамку крепления провода, но она и не нужно особо. 5) Стойки работают, поначалу показалось что они очень мягкие, после некоторого проезда норм. 6) Надо найти где восстановить старые стойки про запас.

Можно с разбором всего авто. А тут теперь и простой способ для смены фильтра.

Да не было никакого колхоза, насос оригинальный купил. Нашел новенький в мск за 12000. А вот с бензином было не до фото. Такой нервяк лютый, сам понимаешь. Зато лонжероны сделаны. Обычно делают в стык сварку. Но мне эта идея не нравится. Запросил нахлестом сделать, чтобы был больший периметр шва. Сделали с разборкой салона. Заодно и помыли полы. Говорят, что теперь с этими лонжеронами можно будет бордюры крошить.) Нашел фото в переписке с распилом. ) Вот тут видно, где именно резать надо на купе. А на втором фото я изобразил, в каких местах надо тщательнее сервисы контролировать. Не закрутили до конца. И при заправке полным баком из автомобиля льётся слеза радости.)))))) Это ещё и было в 250км от Москвы. Но сам кое-как затянул и поехал домой в Москву. Там я уже заехал в тот же сервис, где и лонжероны варить собирался. Закрутили за короткий срок, собрали салон. И больше насосы мне проблем не доставляют. Хотя они и не доставляли. Дело было в проводке. Но зато новые комплектующие, с которыми будет спокойнее ездить. А старые на запас останутся.