Lev

Вот немного фото нашел преображения из трупа в ясно светящего (плюс установка BiLED Aozoom A3+ в ближний, маски в черный)

Ну и вторым заходом замена стекол на новые, так как в старых кто то просверлил отверстия




Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Там же все просто. Я тоже менял местами штуцера. Направление смотри по поршням. от маленького к большему должно идти.

Тюнинг ателье SaVaBrothers
Мы занимаеся ремонтом и тюнингом фар в Минске. 
Готовы к воплощению кастом проектов
Осуществляем ремонт запотевания
Производим полировку и бронирование фар полиуретановай пленкой
Делаем замена родного ксенона на билед
Ремонт светодиодных фонарей
Изготавливаем бегущие повороты. Дхо. Любые светодомодные решения
Любые пожелания!!!
 
Так же отдкльным направлением выделена Шумоизоляция!!!
Только проффессиональные материалы.
Опыт 
Качественный разбор сбор салона
 
 
Удобное размещение в центре Минска. Бесплатный вифи. Кофеек. Клубные преференции!!
 
+375 29 5566669 (голос, вайбер, телеграмм, вотсап) замена линз и тюнинг
+375 29 3150015 (голос) ремонт фар
Мы работаем понедельник-суббота по адресу Минск, Куприянова 1а, с 9 до.....
Больше фото https://www.instagram.com/savabrothers/
 
Немного фото работ:
Cadillac



Прочие

 

Добрались до машины, сделали примерку.
Диск от китайца встал на ступицу отлично, высота диска верная

Чтобы хоть как то закрепить супорта надо было рассверлить крепление на кулаке до М14

По итогу суппорта поставили, диск колесный встал, ничего не трет


Осталось дождаться 2 болта M14x2.0x56 так как было только 2 которые прислали вместе с б.у. суппортом.
Номерок болтов 11570788 GENERAL MOTORS

Так же мне подсказали один нюанс, у CTS-V суппорта стоят за передней осью по ходу движения, а у STS-V суппорта перед осью. Следовательно надо поменять супорта местами и переставить на них трубки.

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

забрал подушки и гайки к ним. похоже придется немного резать выступы.

код гаек VAG WHT 002 005
подушки на пробу взял Кортеко за 2500-3000р.
взял две правые
Corteco 80004293 а левые такие. вроде идентичные 
Corteco 80004289

Приехали диски. Как и обещал Китаец, прошло около 20 дней с момента оплаты. На удивление внутренняя вентиляция сделана направленной как на Brembo
Ещё я осознал, что у меня нету болтов М14 на второй суппорт

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Приехали диски. Как и обещал Китаец, прошло около 20 дней с момента оплаты. На удивление внутренняя вентиляция сделана направленной как на Brembo
Ещё я осознал, что у меня нету болтов М14 на второй суппорт

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

https://www.instagram.com/p/CQgPJr-niEb/?utm_medium=copy_link


Масло, ceratec, промывку форсунок в ближайшее время в STS-V.
Салфетки для стекол и рук - суперские.
Смазкой прошёлся все замки и петли на дверях двух машин, двери перестали скрипеть буквально через пол часа.


Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Опять возник вопрос по пыльникам, в это раз мне удалось найти подходящие детали, донор БОГОПОДОБНАЯ ТАЙЙОТА!!!!! крузак соточка!!! ауф!
Toyota 45535-60010
https://www.exist.ru/Price/?pid=F2001495&sr=119
и миллион аналогов в придачу.
ВАЖНО! это для AWD рейки.

у @Lev есть, нужен вин. Можно и без вина найти, но откуда я знаю какой у тебя год, какой привод, какой двигатель) такие вещи писать надо или указывать в профиле.

Суть да дело, что-то не понравилось мне в температуре машины, точнее после "колхозинга" впуска, решил проверить на месте ли он, а в подкапотке ну совсем жара. Начал наблюдать за происходящим по приборам:

Температура масла 111гр. как то дохрена, а дальше еще веселее, стрелка температуры ОЖ, решила улететь на луну

К этому моменту я уже доехал домой и благополучно заглушил машину. 
Первые подозрения пали на термостат, он не открывается и все такое.  При цене оного в 13 баксов и доставки в 8, решил заказать, чуть что будет запасной. 

Так вышло, что надо было на след. день ехать по делам и из машин оставался только STS-V, благо ехать 20км. Как вариант отведения тепла, ехал с печкой на 32гр... в 30 градусную жару....., выше 104 не поднималось масло и температура ОЖ в переделах середины. 

Очень подозрительно было, что вентилятор со стороны пассажира не работает. Добрался до схемы:

Как видно, на "правый" вентилятор есть реле и предохранитель HIGH FAN Fuse. Пошел проверять их и обнаружил что пред - мертв

На заправках их не продают, по этому решил поставить пред 50А от ABS на стартер, а со стартера 30А поставить на HIGH FAN и проверить сканером работу. По итогу так и не запустил вентилятор второй, хотя рукой он крутится, не заел. 

Завтра буду пробовать подать на него 12В напрямую по совету @Maxim, посмотреть он вообще але или нет. Заказал пару предов 30А и 50А. 
 

Выделил время чтобы посмотреть-показать что в итоге было с рычагами и с кулаками.
Оба рычага по части шаровых - выглядят целыми. Каких-то люфтов, покачиваний нет. Пыльники на шаровых были надорваны, причина неизвестна, но судя по всему произошло относительно недавно. Смазка вся целая, чистая. Шаровый палец без задиров и грязи, без коррозии. Резинка с другой стороны рычагов выглядит целой, не надорвана.
https://youtu.be/mvnJbcIFI-Q
 
Кулак по пассажирской стороне - шаровая опора чувствует себя супер плохо. Люфтит, пыльник надорван, шаровый палец свободно ходит не только из стороны в сторону, а еще туда-сюда. Оттуда, судя по всему, и был стук.
После замены все скрипы-стуки ушли. Вот видео что было с шаровым пальцем на правом поворотном кулаке
 

Во ещё скрин фото тормозных дисков перед отправкой

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Во ещё скрин фото тормозных дисков перед отправкой

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Машинка ездит, без особых проблем.

По техничке, заменил заднюю правую ступицу, накрылся датчик АБС. Поставил GM250737778 DOMINANT.

По внешке, починил ржавое крыло заднее левое. Недавно покрасил бампер.

Установил Android магнитолу, есть отдельная тема на форуме и поставил руль от рестового SRX. Прописал рестовый китайский брелок, так как все прошло успешно, заказал на Али ещё один, а так же ради эксперимента взял каплевидный брелок от второго SRX, может привяжется, будет прикольно.

Разобрался как активировать обдув сидений которые были от донора купленного тут, в вишке такой опции небыло и обдув не включался. Все делается через Tech2 в настройках блока IPM.

Из надоедливых проблем остался впуск.
.
Сочленение патрубка идущего на дроссельную заслонку и патрубка в который вставлен MAF есть проблемка. Второй патрубок с мафом потрескался и постоянно выскакивает, что приводит к ошибке по бедной смеси. Пока как решение у токаря выточили переходное кольцо, во внутренний диаметр треснутого патрубка.

Куча работы по интерьеру и экстерьеру.
Диски которые приехали со штатов перекрасил термоэмалью


По случаю купил в штатах на ибее ручку кпп от второй вишки, на злобу одмина ручка встала как родная, а так бы ушла Максу %)


Пробег близится к 260тыс км.

Из планов на ближайшие время - заменить масло, фильтр в АКПП, уже все куплено и надо договорится привезти тачку на работы. Надо поставить троссы ручника, вожу с собой уже 2й месяц.

Заменить переднее правое крыло, так как оказалось, что крыло с донора, ржавеет. Опять же нашел рыжик на задней арке, но уже правой...

Двери задние стоят ещё с донора, надо поставить американские, они хотябы целые.

Все кроме крыши надо в покраску, на деталях с машинокомплекта, есть мелкие царапки, до грунта, ну и они тоже кустарно крашены и все в мелких трещинках.

Выставить зазоры... Все криво и косо.

Кожа.... Отдельная тема, от жары стала дубовой и кое где даже скукожидась, а на картах дверей просто отламывалась



Нда, дела.... Когда начинал писать этот апдейт, вроде и делать ничего не надо, а тут вон как насобиралось. А ещё тормоза на 6ти поршневых суппортах на очереди.



Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Всем здравствуйте.
Новые проблемы.
Суть в том что 12.06.2021 ехал после ремонта с Москвы во Владимир. На одной из заправок поставил по привычке машину на ручник.
Потом когда сел и начал трогаться - не снял авто с ручника, в итоге при трогании система сама сняла его с ручника, и в итоге я поехал, но трогание было с толчком.
Толчок заключался в том, что ты вроде на газ надавил - а машину будто на момент времени кто то держал, она не трогалась. В итоге поехал.
Проехал где-то километров 70-80. Дальше был ровный участок дороги, достаточно известный. Разогнался где-то до 180. В итоге слышу есть какой-то посторонний гул и едва ощутимая вибрация. Сбросил скорость, оставшуюся часть маршрута до ближайшей заправки ехал 70.
Прошел осмотрел машину. В итоге - от правого заднего колеса валит жар достаточно такой прям сильный.
Нагнулся посмотрел - диск тормоза был достаточно красным, чтобы понять что что-то не так.
Диск тормоза с другой стороны имел такую прям однородно блестящую поверхность. Диск тормоза с проблемной стороны - выглядел как-то мерзко, как на фото внизу.
Постоял подождал пока остынет, поехал дальше. Проехал 15 километров при небольшой скорости, в итоге встал проверить - ничего больше не грелось.
 
собственно по рассуждениям человека с Chevi-plus, проблема может быть в отвалившемся феродо ручного тормоза. Сам конструктив ручника мне не особо был понятен, по каталогу выяснил что выглядит он примерно так:

Каталожный номер колодок, если проблема в них - 22857907 (ACDelco 171-1115)
Сегодня целый вечер лазил искал по России - в наличии не нашел ни его, ни аналогов. Только под заказ.
Стоимость оригинала на рокавто - 37$.
Стоимость в России - на ресурсах более-менее известных - 5000-6000 рублей за комплект. В комплект, как я понял, по обе стороны колодки (4 шт).
Проблема ценника в России в текущей ситуации волнует, но не так чтобы совсем сильно, сколько волнуют сроки поставки - кто-то обещает от 9 дней, кто-то - все 40. Но как я подозреваю тащить они будут это добро тоже из-за границы.

Снизу диск который успел перегреться. Видно что-то неравномерно размазанное, трогать не смог, так как все горячее.

Вопрос:
1. Сталкивался ли кто с подобной проблемой
2. Каким образом вы ее решали
3. Ситуация - сегодня ездил проверял - проблемы вроде бы нет, ничего не греется, поэтому если нет в наличии у людей с Chevi-Plus, то придется тащить с рокавто. Суть в том, что машина понадобится капитально так через 10 дней ехать на дальнее расстояние. Насколько целесообразно тащить ее в таком состоянии на дальний путь? Какие риски? Что сами посоветуете, если проблема может проявить себя, а может не проявить. Ручником пока не пользуюсь.
 
Дальнейшие потуги буду описывать в данной теме, возможно опять на месяц растянется.

Так и планирую ) жаль ступил и не заказал у китайца покраску центров тормозных дисков в такие же цвета что суппорта

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

еще один реанимированный замок едет к @GOLISHEV DENIS жду в ответ еще 3 в работу))))

оставь разных цветов, будет пущщка!
 

Вчера целый день автомобиль провел в сервисе на Красной Сосне.
По итогу стуки пропали.
Заменили рычаги нижние передние, которые я заказывал и отписывал уже в данной теме, заменили кулаки по обе стороны.
Все в итоге вернулось к нормальному состоянию.
Также, по теме
 
которую я создавал проблема решилась - рулевое колесо больше не скрипит. Проблема была в шаровых на кулаках и рычагах.
Я оставил эти детали, потом посмотрю что там в каком состоянии, если пойму, то отпишу сюда.
Замена кулаков и рычагов вышла на 12 тысяч. Машина делалась весь день.
 

Если на рок авто перебивается на оригинальный номер, то должен

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

В понедельник доставит домой DHL посылку в которой второй суппорт (жёлтый) и крепёжные пластины.
Пока накидаю номера:
Суппорта перед (пары л+р):
- Серебро ACDELCO 1722487 + ACDELCO 1722488
- Жёлтые ACDELCO 1722521 + ACDELCO 1722522
- Красные (цена х2 от серебра на rockauto) ACDELCO 1722595 + ACDELCO 1722596

Почему красные стоят в два раза дороже серебра и жёлтых, я так и не понял.


Диски тормозные:
- 370х34 ACDELCO 1771105 надо 2шт
- 370х34 составные плавающий центр 1771145 + 1771146 (левый + правый) у них направленная внутренняя вентиляция
- 370х34 Brembo 09A66513 + 09A66523

По факту Brembo это тот же оригинал, но не под лейбом GM Genuine

Колодки подобрал по размеру из Brembo
- P37018 BREMBO

Набор прижимных пластин и штифтов
- ACDELCO 18K2108X


Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

175860632140910281
code expires on August 8, 2021, 12:00 Midnight CT,

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Что то не вижу ничего похожего

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

устал от тяжелого руля, сменил ГУР, толку 0, продул, промыл клапан, залил герметик - толку 0, отдал рейку в перебор, сняли в @madcat_customs за пару часов и кинули к соседям через забор в Вольт-плюс, тоже теперь наш партнер! Предварительно рейка в порядке, но сальники внутри текут, завтра все сменят и на стенд!