CTS2 - 08-14 г.в.

Ветка посвященная Cadillac CTS2 2008-2014, частые проблемы, отчеты о ремонтах, все необходимые номера запчастей и много много другой полезной информации в этом разделе клуба

Подразделы

  1. Двигатель (ДВС), 2,8 и 3,6л

    Все, что связано с ремонтом двигателя и запчастями к нему.

    516
    сообщений

  2. Коробка передач (АКПП), 6L50, 6L45

    ремонт и запчасти для автоматической коробки передач

    143
    сообщения

  3. Подвеска, RWD, AWD (FE2, FE3)

    ремонт и запчасти для подвески, задний и полный привод

    208
    сообщений

  4. Электрика (проводка, датчики итд)

    Все что связанно с электрикой в автомобиле, провода, кнопки, аккумулятор итд итп

    337
    сообщений

  5. COUPE

    Описываем то что касается особенностей COUPE

    788
    сообщений

  6. Ремонтируем своими руками, ОТЧЕТЫ

    Фото, видео отчеты о самостоятельном ремонте

    1.7k
    сообщений

  7. Номера основных ЗАПЧАСТЕЙ

    Тормоза, Жидкости, Фильтра, Колеса итд

    873
    сообщения

  8. Часто задаваемые ВОПРОСЫ

    Как, что работает, куда нажимать и как включать.

    1.6k
    сообщений

+# [*1:тема][*2:темы][*3:темы][*4:темы][*11:тем][*12:тем][*13:тем][*14:тем][?:тем]} в этом разделе

  1. Тормоза на cts 08-13, Proma, HPB, Brembo 1 2 3 4 14

    Автор: 1470,
    • 337 ответов
    • 87.7k просмотров

  2. Прошивка АКПП - Cadillac CTS2, настройщик Володя - SPECD 1 2 3 4 8

    Автор: Maxim,   
    • 189 ответов
    • 59.5k просмотра

  3. Датчик давления колеса 1 2

    Автор: Vasijkeee,
    • 41 ответ
    • 38.9k просмотра

  4. Самый взрослый Cadillac CTS2 в России на ходу! 1 2

    Автор: Maxim,
    • 29 ответов
    • 20k просмотра

  5. Делаем V-style front side

    Автор: basilevs,
    • 21 ответ
    • 15.3k просмотров

  6. Капот CTS-V look

    Автор: Tony Montana,
    • 18 ответов
    • 12.7k просмотра

  7. Cadillac CTS2 - замеры 0-100 км/ч.

    Автор: Maxim,
    • 14 ответов
    • 11.9k просмотров

  8. Коды комплектов для подкраски сколов

    Автор: isakov_evga,   
    • 13 ответов
    • 16.3k просмотра

  9. Пыльник рулевой рейки

    Автор: timido,
    • 13 ответов
    • 11.4k просмотра

  10. Ремонт арок Cadillac CTS2.

    Автор: Maxim,   
    • 13 ответов
    • 11.3k просмотров

  11. Пояничный упор водительского сиденья cts 2

    Автор: lsitnik,
    • 4 ответа
    • 10.8k просмотров

  12. Прошивка для магнитолы CTS2

    Автор: Coced,
    • 4 ответа
    • 8.7k просмотра

  13. Шумоизоляция арок + антикоррозийная защита

    Автор: Coced,
    • 3 ответа
    • 9.7k просмотр

  14. Буксировочный крюк

    Автор: masOL,
    • 2 ответа
    • 5.8k просмотров

  15. Инструкция для CTS 2008-14 годов

    Автор: Mosquito,   
    • 2 ответа
    • 12.1k просмотров

  16. Чек-лист по Cadillac CTS2, куда заглянуть, что еще сделать, как не встрять на ровном месте)))

    Автор: Maxim,
    • 0 ответов
    • 1.5k просмотра

  17. Катализаторы 1 2 3 4 6

    Автор: bab_dasha,
    • 130 ответов
    • 29.8k просмотр

  18. После диагностики. 1 2 3 4 5

    Автор: For33,
    • 100 ответов
    • 16.2k просмотр

  19. CTS2 3,6: ТурбоКит или Компрессор? 1 2 3 4

    Автор: Тимур Prm,   
    • 98 ответов
    • 24k просмотров

  20. Нужна помощь троит CTS2 2.8 1 2 3 4

    Автор: Виктор116,
    • 87 ответов
    • 17.3k просмотров

  21. Помогите с выбором CTS II 1 2 3

    Автор: crunkkot,
    • 74 ответа
    • 8.5k просмотр

  22. Прошу совета по ТО 1 2 3

    Автор: 3apadlo,
    • 60 ответов
    • 12.7k просмотра

  23. поиск ТНВД 12658552 3.6 2008г. 1 2 3

    Автор: Bekaraska,
    • 58 ответов
    • 10.7k просмотров

  24. Свап 2.8 на 3.6 1 2 3

    Автор: Боб,
    • 56 ответов
    • 11k просмотров

  25. Ступица 1 2 3

    Автор: Roman,
    • 56 ответов
    • 12.7k просмотров

  • Новости Cadillac

    • 0
      31 мая: клубная встреча джентльменов Cadillac и Jaguar
      Cadillac Team Belarus и Jaguar Club Belarus проведут «джентльменскую» встречу 31 мая. Дресс-код: бабочки, шляпы, кепки, жилетки (для девушек – платья). Ожидается 25–30 машин.

      План мероприятия:
      10:30-11:00 – сбор на парковке аквапарка «Лебяжий» (въезд на парковку с пр-та Победителей, не с МКАД);
      11:45 – выезд на МКАД колонной, движение к «ЛУЧу»;
      12:00 – 14:00 – построение, общение с гостями и СМИ;
      14:00 - 17:00 – свободная программа: кальяны, музыка, рассказы о машинах;
      15:00 – 15:30 – праздничный торт;
      17:00 – 18:00 – выезд с площадки.
      Как проходила одна из встреч любителей Cadillac мы писали по ссылке.
      Если вы хотите присоединиться заходите в чат мероприятия - https://t.me/+DyglmIoFymExYmIy

    • 0
      XT4 в Китае стоит в 1,5 раза дешевле, чем Lada Aura
      Интенсивная конкуренция на китайском рынке заставила американский бренд Cadillac прибегнуть к беспрецедентному снижению цен.
      Кроссовер Cadillac XT4 2025 модельного года стал доступнее в Китае, его стоимость теперь начинается от 159 900 юаней, что эквивалентно 22 тысячам долларов или 1,76 млн рублей. За эту сумму покупатель получит автомобиль длиной 4,6 метра, оснащенный 33-дюймовым 9K-дисплеем, классической 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и многорычажной задней подвеской.

      По российским меркам стартовая цена в 160 тыс. юаней (1,76 млн рублей) бросовая: в РФ базовая версия Lada Aura стоит от 2,6 миллиона рублей.
      Cadillac XT4 является базовой моделью для китайского рынка, однако первоначально цены стартовали с 230 тысяч юаней (32 тысячи долларов). Теперь американская компания пошла на радикальный шаг, предлагая автомобиль почти на треть дешевле. Комплектация при этом не пострадала: сохранены легкосплавные 18-дюймовые диски, восемь подушек безопасности, системы автоматического торможения и удержания в полосе, адаптивная оптика, двухслойные передние стекла и мультимедийный комплекс с 33-дюймовым экраном.

      Техническое оснащение типично для китайских моделей начального уровня: 1,5-литровый четырехцилиндровый турбированный двигатель (211 л.с., 270 Нм) работает в паре с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией и передним приводом. Технология Tripower отсутствует в базовой версии Cadillac XT4, что означает отсутствие функции отключения двух цилиндров, изменения высоты подъема клапанов и сложной системы охлаждения. Тем не менее, расход топлива в смешанном цикле WLTC остается на приемлемом уровне — 7,25 литра на 100 километров.

      источник

    • 0
      Cadillac объявил цены на модель CT4 2026 года: новые пакеты и опции
      Cadillac представил информацию о ценах и опциях для модели CT4 2026 года, которая получила несколько небольших обновлений по сравнению с предшествующей моделью. Модель остаётся в рамках первого поколения, но с корректировкой цен на различные комплектации. Основные изменения касаются цен, которые повысились минимум на 605 долларов (48 тысяч рублей), и новых пакетов опций.

      Базовая версия CT4 Luxury RWD теперь стоит 37 095 долларов (2,96 млн рублей). Опция с полным приводом (AWD) для всех комплектаций добавляет $2 000 (160 тыс. рублей). Спортивная версия Sport RWD получила значительное удорожание и теперь её цена составляет $45 295 (3,6 млн рублей, согласно актуальному курсу).

      Что касается опций, самой дорогой является пакет Super Cruise, который доступен для Premium Luxury и Sport комплектаций по цене от 7 600 до 7 700 долларов (от 606 тыс. до 614 тыс. рублей) в зависимости от модификации. Также доступны эстетические пакеты, такие как Onyx Package и Radiant Package, стоимостью $4 095 (327 тыс. рублей) и $3 595 (287 тыс. рублей) соответственно.
      В плане технических характеристик изменений нет: Cadillac CT4 2026 года оснащён двумя турбированными четырёхцилиндровыми двигателями. Базовый 2.0L I4 мощностью 237 л.с. и более мощный 2.7L I4 с 310 л.с. в паре с 10-ступенчатой автоматической трансмиссией.
      Производство нового CT4 начнётся 29 мая 2025 года на заводе GM в Мичигане, что на несколько дней опережает первоначальный график. Модель 2026 года продолжает оставаться одной из привлекательных новинок, с фокусом на стиль и производительность.
      А если вы хотите увеличить производительность вашего Cadillac обратите внимание на эту ветку нашего форума.
      источник speedme

    • 0
      28 мая, встреча любителей марки Cadillac, Минск
      В воскресенье, 28 мая, в Минске состоится встреча любителей марки Cadillac. Она начнется в 14:00 на площадке «ЛУЧшей улицы» (дворик завода «Луч»).
      Если кто-то желает проехать колонной к месту проведения мероприятия, то место сбора – парковка аквапарка «Лебяжий» (въезд с проспекта Победителей). Сбор с 12:00 до 13:00.
      13:30 – выезд на МКАД и следование на площадку завода «Луч», «ЛУЧшая улица».
      14:00 – въезд и построение на парковке завода «Луч».
      14:00-16:00 – общение, знакомство, фотосессия, посещение стритфуда.

       
      Мероприятие и площадка согласованы с руководством завода «Луч».
      Подробнее – по ссылке в телеграм.

    • 0
      Правильная V-серия CT4/CT5 получила знакомые моторы 3.6TT и 6.2 Supercharged
      Серию Blackwing выдают более крупные воздухозаборники и развитое углепластиковое оперение, включая огромный спойлер на крышке багажника. Кованые алюминиевые колёса на CT4 обуты в шины Michelin Pilot Sport 4S размерностью 255/35 ZR18 спереди и 275/35 ZR18 сзади. Презентации моделей Cadillac CT4-V и CT5-V с приставкой Blackwing пришлось ждать больше года, но теперь гештальт закрыт. От обычной V-серии подзадержавшиеся из-за пандемии новинки отличились перекроенными бамперами, завидным количеством углепластика и, конечно, силовыми агрегатами. Как и предполагалось, младшему седану отрядили доработанную битурбошестёрку 3.6 от идеологического предка с ATS-V. На этот раз отдача мотора составила 479 л.с. (+9) и 603 Н•м. Второй Blackwing унаследовал «сердце» седана CTS-V — двигатель V8 6.2 с приводным нагнетателем, который генерирует 677 сил (+28) и 893 ньютон-метра (+38).
      Машинам досталась последняя версия подвески Magnetic Ride Control 4.0, полые стабилизаторы поперечной устойчивости, шаровые опоры и другие «структурные изменения», увеличивающие жёсткость всего автомобиля и улучшающие его управляемость. Опциональная автоматическая коробка передач перенастроена специально под линейку Blackwing и умеет самостоятельно активировать режим Dynamic Performance Mode, ориентируясь на нагрузки в реальном времени. Бонус — электронноуправляемый дифференциал повышенного трения. От предшественника мотор четырёхдверки CT4-V Blackwing отличается парой турбокомпрессоров с лопастями роторов из алюминида титана, коленчатым валом с изменёнными противовесами, а также более производительной системой охлаждения и смазки, впускной и выпускной магистралями. Тяга на заднюю ось идёт через шестиступенчатую «механику» с двухдисковым сцеплением, системой согласования оборотов и возможностью повышения передачи без поднятия ноги с педали акселератора. Десятиступенчатый «автомат» доступен как опция, но лишит двигатель титановых шатунов. Разгон до 97 км/ч — 3,8 с. Максимальная скорость — 304 км/ч.
      За остановку отвечают шестипоршневые суппорты Brembo на передней оси и четырёхпоршневые на задней. Для CT4 спереди предусмотрены диски диаметром 380 мм, сзади — 341, для CT5 — 398 и 374 соответственно. Доплатив, систему последнего можно заменить на углеродокерамическую. От глаз скрыты специальные аэродинамические панели днища и диффузор. Дополнительный углепластиковый пакет снизит подъёмную силу на 75%. Размерность шин на передней оси у модели CT5-V Blackwing — 275/35 ZR19, на задней — 305/30 ZR19. Компрессорная «восьмёрка» 6.2 седана CT5-V Blackwing может похвастаться 1,7-литровым нагнетателем, алюминиевыми головками цилиндров и титановыми впускными клапанами. Отмечается, что впускная и выпускная системы на 46% эффективнее, чем у предшественника. Седану предложен тот же комплект из коробок передач и задний привод, что и младшему родственнику. Упражнение 0-97 км/ч он выполняет за 3,7 с, предельная скорость — 322 км/ч.
      Внутри — изобилие кожи, замши и углепластика. Машины с «автоматом» будут комплектоваться магниевыми подрулевыми лепестками. Спортивные передние сиденья с регулировкой в 16 диапазонах идут для CT4 «в базе». Диагональ экрана мультимедиа — восемь дюймов. Седанам также положена аудиосистема AKG с 15 динамиками. Тачскрин в CT5 — десятидюймовый, а для кресел предусмотрено 18 диапазонов настройки. Доплатив, машину можно оснастить сиденьями с тонкой углепластиковой спинкой для более комфортного размещения пилота в шлеме. Конкурентами модификации Cadillac CT4-V Blackwing американцам видятся такие модели, как Audi RS3 (400 л.с., 480 Н•м) и Mercedes-AMG CLA 45 S (421 л.с., 550 Н•м). У CT5-V Blackwing противники ещё более устрашающие — четырёхдверки Mercedes-AMG E 63 S (612 л.с., 850 Н•м) и BMW M5 CS (635 л.с., 750 Н•м). Однако не будем забывать и о 808-сильном (959 Н•м) монстре Dodge Charger SRT Hellcat Redeye. Предзаказ на новинки уже открыт. Входным билетом для покупки младшего седана станут минимум $59 990 (4,55 млн рублей). Цены на старший Blackwing — от $84 990 (6,45 млн рублей). Поставки начнутся в конце этого лета.
      источник Drive2